Честерс-Бридж - Chesters Bridge

Честерс-Бридж
Нортумберленд , Англия , Великобритания
Честерс-Бридж находится в Нортумберленде.
Честерс-Бридж
Честерс-Бридж
Расположение в Нортумберленде
Координаты 55 ° 01′30 ″ с.ш., 2 ° 08′17 ″ з.д. / 55.025 ° N 2.138 ° W / 55.025; -2,138 Координаты : 55.025 ° N 2.138 ° W55 ° 01′30 ″ с.ш., 2 ° 08′17 ″ з.д. /  / 55.025; -2,138
Ссылка на сетку NY913700

Честерс-Бридж был римским мостом через реку Норт-Тайн в Чоллерфорде , Нортумберленд , Англия , и примыкал к римскому форту Честерс на стене Адриана . Форт, упомянутый в Notitia Dignitatum и теперь отождествляемый с крепостью, найденной в Честерсе, был известен как Cilurnum или Cilurvum .

В 2016 году публичный доступ к опорам римского моста Честерс был приостановлен из-за ущерба от наводнения.

История

Стена Адриана и опора моста Честерс

К остаткам моста на восточном берегу реки Норт-Тайн можно подойти по пешеходной дорожке недалеко от моста Чоллерфорд . Эти останки были впервые обнаружены в 1860 году. Они образуют одну из самых впечатляющих и массивных каменных структур, которые можно было увидеть на стене Адриана . Сдвиг в течении Тайна сдвинул реку на запад примерно на 66 футов (20 м), полностью покрывая или сметая большую часть западного устоя, оставляя восточное устье высоким, если не всегда сухим, на другом берегу.

Оборона

В этом месте мост проходил по римской дороге Военного пути за стеной через реку Норт-Тайн , и был защищен соседним кавалерийским фортом у его основания, который позже был передан пехоте . Ранняя надпись на алтаре, посвященном Дисциплине , найденная в 1978 году, указывает на то, что самым ранним известным военным присутствием было кавалерийское крыло, ala Augusta ob virtutem appellata («названное Августой из-за его доблести»).

Первый мост

Честерс-Бридж с западного берега Тайн

На этом месте было как минимум два моста. Первый, менее массивный, чем его преемник, вероятно, был одновременно со строительством Стены в 122-4 годах нашей эры . Он пересек реку по серии не менее восьми шестиугольных каменных опор на расстоянии около 13 футов (4 м) друг от друга: первый из них (с востока) можно увидеть там, где он был встроен в каменную кладку более позднего устоя. Общая длина моста между устоями составляла 200 футов (61 м). Ширина этих опор предполагает, что мост предназначался для сооружения шириной 10 футов (3,0 м) - ширины Широкой стены в этой области - и, следовательно, он нес стену Адриана через реку с рядом небольших каменных арок. . Каменная кладка, кажется, была простой, но прочной, а на сохранившемся шестиугольном пирсе видны следы железных скоб в виде ласточкина хвоста, закрепленных свинцом, которые должны были плотно удерживать камни вместе.

Второй мост

Второй мост был намного больше, а новый восточный упор был гораздо более возвышенным, чем раньше, с расширенными стенами крыльев как к северу, так и к югу от фактической линии моста. Этот упор, его массивные прямоугольные камни, поднимаемые на место с помощью отверстий Льюиса, которые являются особенностью их верхней поверхности, скреплялись длинными железными стяжками, вставленными в кладку для усиления лицевой стороны. Отверстия Льюиса расширяются по мере проникновения. Льюис состоял из разрезного клина, который после вставки в отверстие расширялся, чтобы зафиксироваться в нем, вставив полоску металла между двумя половинами клина. Затем крюк крана пропустили через головку льюиса, и камень был готов к подъему. Из этого прочного устоя вырос изящный мост с четырьмя арками, опирающийся на три солидных речных опоры на расстоянии 34 футов (10,4 м) друг от друга. Его общая длина составляла 189 футов (57,6 м) и предназначалась для проезда проезжей части. Было найдено несколько вуссуаров (клиновидных камней из арок), но есть достаточно других доказательств в виде блоков карниза, рифленых, чтобы брать вертикальные плиты парапета, и угловых лепных украшений, чтобы показать, что мост был из камня, хотя другие утверждают, что что у второго моста была деревянная надстройка. Этот второй мост, кажется, датируется началом 3 века [другие указывают 162-5 или 206 годы нашей эры]. Нет никаких свидетельств того, что после этой даты на мосту проводился какой-либо дальнейший ремонт или переделка. На северной стороне восточного уступа высечен символ мужского плодородия .

Земляные работы

В начале 19 века Натаниэль Клейтон, владелец Дома и поместья Честерс , переместил сотни тонн земли, чтобы покрыть последние остатки форта в рамках ландшафтного дизайна парковой зоны, тем самым создав ровный непрерывный склон луга вниз к реке Тайн; он собрал, прежде чем они исчезли, ряд римских артефактов, которые он сохранил в семье. Однако его сын Джон Клейтон , известный антиквар , удалил все работы своего отца, выставив форт, раскопки и основав небольшой музей для своих находок. Джон Клейтон также раскопки на Housesteads Форт Carrawburgh Митры Храма и Carvoran , среди других.

Смотрите также

использованная литература


Следующий мост вверх по течению River North Tyne Следующий мост вниз по течению
Мост Чоллерфорд
( Военная дорога B6318 )
Ссылка Chesters Bridge
Grid NY913700
Мост Констанция
( дорога A69 )