Чарльз Пэсли (инженер) - Charles Pasley (engineer)
Генерал-майор Достопочтенный. Чарльз Пэсли , CB , RE (14 ноября 1824 - 11 ноября 1890) был офицером британской армии и колониальным инженером, комиссаром общественных работ и политиком в колониальной Виктории .
Ранний период жизни
Пэсли был сыном генерал-лейтенанта сэра Чарльза Пэсли , KCB, и его второй жены Марты Матильды, урожденной Робертс. Он родился в казармах Бромптона, Чатем, Кент , Англия, и с 1840 года получил образование в Королевской школе в Рочестере и Королевской военной академии в Вулвиче. 20 декабря 1843 года он получил звание второго лейтенанта в корпусе королевских инженеров . Он прошел обычный курс профессионального обучения в военном училище в Чатеме, которым руководил его отец, и проявил себя таким хорошим геодезистом и математиком, что в течение нескольких месяцев временно занимал должность инструктора по геодезии и астрономии. После службы на нескольких домашних станциях он был произведен в лейтенанты 1 апреля 1846 года, а в июне был отправлен в Канаду. Он выполнял обычные военные обязанности в своем корпусе до 1848 года, когда его назначили помогать в обследовании обширных и разбросанных артиллерийских угодий на канале Ридо. Обследование на открытом воздухе проводилось зимой, чтобы геодезисты могли обходить замерзшие озера и избегать малярии и комаров на болотах.
В 1849 году его отправили на Бермудские острова, где он в основном руководил работой по углублению пролива в гавань Святого Георгия от имени колониального правительства. В ноябре 1850 года он вернулся в Англию по болезни. В феврале 1851 года он был выбран в штат Большой выставки того года. Он служил на Бермудских островах в 1850 году.
Карьера в Австралии
Пэсли прибыл в Мельбурн 18 сентября 1853 г. и весной того же года был назначен инженером колонии Виктория. Он оказался во главе значительного отдела, к которому очень скоро был добавлен отдел Colonial Architect, а затем и отдел Central Road Board. В 1854 году он был членом комиссии по организации выставки колониальных товаров на Парижской выставке в следующем году. В октябре 1854 года он был назначен на место в Законодательном совете Виктории . Примерно в это время вспыхнули беспорядки в Балларате, и он предложил свои услуги губернатору сэру Чарльзу Хотэму , и его отправили на золотые прииски со специальной миссией. В 1855 году в Виктории вступила в силу новая конституция, и первое ответственное министерство было сформировано Уильямом Хейнсом в ноябре 1855 года, когда генерал Пэсли получил портфель комиссара общественных работ. 10 декабря он был назначен членом Исполнительного совета, а несколько месяцев спустя Актом Совета был назначен совместным попечителем с капитаном (впоследствии генерал-лейтенантом сэром) Эндрю Кларком , RE, для Мельбурнской и Маунт-Александерской железной дороги. , закуплено Правительством. В 1856 году капитан Пэсли был избран в первое Законодательное собрание штата Виктория для Южного Бурка , а в марте 1857 года он ушел в отставку вместе с остальной частью министерства, но в конечном итоге согласился остаться профессиональным главой Департамента общественных работ.
Здания Парламента были среди общественных зданий, построенных под руководством Пэсли, и некоторые из основных улиц Мельбурна были заложены во время его пребывания в должности. Последним общественным зданием, с которым он был связан, было почтовое отделение Мельбурна, но строительство было завершено только после его возвращения в Англию. Капитан Пэсли также проявлял большой интерес к Ботаническим садам и Гербарию, которые были построены под его эгидой. В 1860 году он отказался от связи с Департаментом общественных работ с намерением вернуться в Англию; но его интерес к благополучию колонии Виктория и города Мельбурн был столь же острым, как никогда в последующие годы.
Перед его отъездом из колонии разразилась война в Новой Зеландии , и он немедленно предложил свои услуги, которые были приняты в тот же день, и его назначили дополнительным членом штаба генерал-майора (впоследствии сэра) Томаса Пратта . Три месяца спустя он был тяжело ранен пулей в бедро, когда отвечал за окопы, после того, как построил параллель, необходимую для захвата па реки Кайхихи - Матайо, Оронгомайхангай и Пукекакарики. Его рана оказалась серьезной, он стал непригодным для дальнейшей службы и вернулся в Мельбурн инвалидом. За свои услуги в Новой Зеландии он упоминался в депешах и был повышен до бревет-майора, став капитаном вскоре после прибытия в Мельбурн. Пэсли также получил медаль Новой Зеландии .
Более поздняя жизнь
Пэсли отправился в Англию в мае 1861 года на пароходе « Великобритания» . Он покинул Мельбурн на фоне массовых демонстраций сожаления. По прибытии в Англию в августе 1861 года Пэсли был назначен командующим королевским инженером в Грейвсенде. В 1862 году он прочитал в Институте королевской службы США доклад об операциях в Новой Зеландии, чтобы исправить некоторые заблуждения по этому поводу, существовавшие в общественном сознании в отношении его бывшего генерала. 29 марта 1864 года он женился на Шарлотте, старшей дочери покойного Джона Робертса из Барзелла, Сассекс, в Хэмптоне, Мидлсекс.
В 1864 году он работал исполняющим обязанности генерального агента колонии Виктория, временное назначение, которое он занимал в течение четырех лет, с отпуском из военного министерства, а затем из Адмиралтейства, чтобы разместить колонию до тех пор, пока они не смогут получить постоянное назначение. . В этом качестве он руководил от имени колонии оборудованием HMS Nelson , а также проектированием, постройкой, вооружением и отправкой турельного корабля HMVS Cerberus . Он снова действовал в качестве генерального агента Виктории с 1880 по 1882 год. С 1873 по 1882 год он занимал имперское назначение начальником отдела работ военно-морского флота после сэра Эндрю Кларка. Пэсли стал полковником в апреле 1876 г. и ушел из армии в почетном звании генерал-майора в августе 1881 г. Генерал Пэсли умер в Чизвике , Лондон, 11 ноября 1890 г.
Публикации
- Пэсли, Чарльз (март 1863 г.). «Война в Новой Зеландии» . Журнал Королевского института объединенных служб . 6 (25): 559–594. DOI : 10.1080 / 03071846309415831 .