Чарльз Дэшвуд (офицер Королевского флота) - Charles Dashwood (Royal Navy officer)

Сэр Чарльз Дэшвуд
Родившийся	1 сентября 1765 г., Сомерсет , Англия.  ( 1765-09 )
Умер	21 сентября 1847 г. (82 года) Лондон , Англия  ( 1847-09-22 )
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Королевский флот
Годы службы	1779–1847
Классифицировать	Вице-адмирал
Команды проведены	HMS Sylph HMS Bacchante HMS Franchise HMS Belvidera HMS Pyramus HMS Cressy HMS Norge HMS Виндзорский замок HMS Неприступный
Битвы / войны	Американская война за независимость Действия 9 августа 1780 г. Битва святых Французские революционные войны Славное первое июня Действие от 24 августа 1798 г. Битва за остров Тори Действия от 31 июля 1801 г. Действия от 28 сентября 1801 г. Наполеоновские войны Копенгагенская битва Война 1812 года Битва за Новый Орлеан Битва при озере Борн
Награды	Кавалер ордена Бани

Вице-адмирал сэр Чарльз Дэшвуд KCB (1 сентября 1765 - 21 сентября 1847) был выдающимся британским офицером, который служил в Королевском флоте во время Войны за независимость США , Французских войн за независимость , Наполеоновских войн и войны 1812 года . У него была долгая и престижная военно-морская карьера, он получил собственное командование на последних этапах Французских революционных войн. За свою карьеру он принял участие в ряде известных морских сражений, таких как Битва при Сент , Славное первое июня и битва при острове Тори , где он получил меч французского коммодора Жана Бомпара . Его послужной список также включает обширные операции в Вест-Индии и Балтийском море, за которыми последовала экспедиция в Новый Орлеан в 1815 году.

Ранняя жизнь и служба во время войны за независимость в США

Французский корабль " Сезар" взрывается в битве при Сент-Луисе.

Чарльз Дэшвуд родился 1 сентября 1765 года в Валлон-Вуд, Сомерсет , Англия , где его семья проживала триста лет. Его отцом был мистер Роберт Дэшвуд, а матерью - достопочтенная. Мэри Свитинг. Он крестился в день своего рождения в Бикноллере .

В возрасте тринадцати лет Дэшвуд поступил в Королевский флот, был назначен мичманом 9 января 1779 года и поднялся на борт 74-пушечного корабля HMS Courageux , которым командовал капитан лорд Малгрейв . Прослужив некоторое время во флоте Ла-Манша , с марта 1780 по январь 1782 года он последовательно погрузился на борт фрегата HMS Southampton и HMS Grafton , оба по приказу капитана Гарнье, под которым он стал свидетелем действий 9 августа 1780 года , где Саутгемптон чудом ускользнул от франко-испанского флота. Вернувшись с Ямайки в Англию с Гарнье на « Графтоне» , он сел на борт HMS Formidable , флагманского корабля сэра Джорджа Родни , действовавшего адъютантом во время битвы при Сенте , где французский флот был разбит благодаря новаторской тактике «нарушив черту», ​​дав Британии оружие, которым можно было бы орудовать по Версальскому договору, и восстановив статус-кво, который британцы имели в Вест-Индии, до состояния 1776 года. Он написал свидетельство очевидца битвы. В пылу битвы Родни попросил Дэшвуда приготовить ему стакан лимонада, ингредиенты для которого были под рукой. Не имея ничего, что можно было бы помешивать, кроме ножа, который уже обесцветился после разрезания лимона, Джордж Родни сказал, когда Дэшвуд подарил его ему: «Дитя, это может подойти для гардемарина, но не для адмирала. Возьми его. себя и пошли ко мне моего слугу ".

Французские революционные войны

После войны за независимость США Дэшвуд был помощником капитана на борту шлюпа HMS Cygnet, пока его не отправили на 50-пушечный четвертый класс HMS Bristol . Он служил на последней, пока она не была выведена из строя в 1786 году. После выплаты в 1787 году Дэшвуд присоединился к пакетной службе в Фалмуте , где оставался в течение двух лет. Вскоре после этого он был назначен командиром торгового судна, курсировавшего между Лондоном и Ямайкой до возобновления военных действий против Французской республики в 1793 году.

HMS Brunswick одновременно сражается с Ахиллом и Vengeur du Peuple в Битве за Славное 1 июня 1794 года, написанной Николасом Пококом .

В начале марта 1794 года он был назначен младшим лейтенантом на борт HMS Impregnable , флагмана контр-адмиралов Бенджамина Колдуэлла и Эндрю Митчелла . Он отличился в « Великолепном Первом июне» , когда британский адмирал Ричард Хоу попытался уничтожить большой французский флот, охранявший конвой. Конвой сбежал от англичан, но семь французских кораблей были взяты, а остальные отброшены во Францию. Неприступный активно участвовал в боевых действиях и получил серьезные повреждения. В ходе боя Дэшвуд должен был привязать передний парусный двор, который был прострелен в стропах, к фуражке, благодаря чему корабль мог носить его в погоне за противником. За это действие 20 июня 1794 г. он был произведен в чин лейтенанта. Следующие назначения Дэшвуда были с 13 августа 1796 года до конца 1798 года; сначала на борту HMS Defiance, а затем на борту фрегата HMS Magnanime из 48 орудий. На первом он оказал сопротивление мятежу, а на втором он участвовал в захвате 36-пушечного французского фрегата La Décade 24 августа 1798 года у мыса Финистерре .

Он также присутствовал в битве при острове Тори , где французская эскадра под командованием Жана Бомпарта потерпела поражение у берегов Ирландии. В ходе боя Чарльз Дэшвуд захватил 74-пушечное Le Hoche , а позже получил меч французского коммодора. Его заменил офицер HMS Canada с широкой подвеской сэра Джона Б. Уоррена , и он был назначен командиром La Coquille , одного из захваченных в тот день фрегатов, на котором он отплыл в Белфаст, а затем в Плимут. 14 декабря она была случайно сожжена, несколько человек из ее экипажа и три женщины погибли. Он продолжал службу на борту « Магнаньиме» и после того, как способствовал захвату нескольких каперов, 2 августа 1799 года он был произведен в чин командира и назначен капитаном 18-пушечного корабля HMS Sylph .

В следующем году командование Дэшвуда участвовало в операциях на расстоянии выстрела от французских батарей в гавани Бреста, и однажды туманной ночью он спас британский фрегат HMS Alcmene после того, как он приземлился и начал дрейфовать среди скал. . 31 июля, находясь у северного побережья Испании, Дэшвуд отбил 44-пушечный французский фрегат L'Artémise ; после энергичного действия в течение часа 29 минут. 28 сентября примерно в 40 лигах к северу от мыса Пинас он обнаружил большой корабль, по всей видимости, такой же силы, как и его бывший противник. После обмена залпами и проведения нескольких галсов, в 7:30 вечера Сильфида удалось поставить себя на носу погоды фрегата, и взаимодействие началось, которое продолжалось в течение двух часов , пока враг не убежал, нанеся тяжелый урон Сильфида " с паруса и такелаж.

После того, как Дэшвуд дважды победил врага, он присоединился к флоту у Бреста, и его поздравил адмирал Уильям Корнуоллис, который рекомендовал Адмиралтейству повысить его в должности, хотя и безрезультатно. Дэшвуд неоднократно приветствовал врага, чтобы узнать ее имя и нацию, но не получил ответа. Из-за невозможности назвать название вражеского корабля его продвижение по службе было отложено, о чем свидетельствует следующее письмо графа Сент-Винсента , в котором он ответил на рекомендацию Корнуоллиса относительно заявки Дэшвуда на должность почтовой комиссии:

Я прочитал ваше официальное письмо со всем вниманием, достоинствами такого сольного выступления; но до тех пор, пока Правление не получит официальную информацию о силе и нации, к которой принадлежит корабль, с которым сильфида была связана , невозможно составить адекватное суждение о достоинствах действия.

Наконец, 2 ноября 1801 года Дэшвуд был произведен в пост-капитан , а 28 ноября 1803 года ему было поручено командование 20-пушечным шлюпом HMS Bacchante . На борту этого корабля он конвоировал флот из Порту, а затем проследовал в Вест-Индию, где захватил его. 3 апреля 1803 года испанская шхуна « Ла Элизабет» из 10 орудий и 47 человек. 14 мая 1805 года он также захватил « Эль Феликс» , испанский каперский знак с шестью орудиями и 42 мужчинами. Позже он написал отчет о захвате контр-адмиралу Джеймсу Дакресу :

Вакханка, у Гаваны, 14 мая 1805 года.
Сэр, я прошу вас познакомить, что испанская шхуна Le Felix, Марокканская грамота, пробила десять орудий, но только шесть всадников и сорок два человека. под командованием Франсиско Лопеса, нагруженного кофе и пчелиным воском, от Гаваны до Вера-Крус, в этот день был захвачен Кораблем Его Величества под моим командованием после четырехчасовой погони. Она отплыла накануне вечером, и ей было разрешено это сделать из-за своего огромного превосходства в мореплавании, и она является первым судном, вышедшим на якорную стоянку после введения эмбарго.

Имею честь быть и т. Д. К. ДЭШВУД, капитан.

Наполеоновские войны

5 апреля 1805 года, когда Вакханка плыла по Гаване, Дэшвуд получил информацию о трех французских каперах, лежащих в гавани Мариэль, расположенной к западу и защищенной башней высотой почти 40 футов, на вершине которой были размещены три французских капера. длинные 24-фунтовые пушки, а вокруг овала - многочисленные бойницы для стрельбы. Дэшвуд попытался избавиться от них. Соответственно, вечером он отправил на эту службу две лодки, в которых находилось около 35 моряков и морских пехотинцев, под командованием лейтенанта Томаса Оливера, с указаниями атаковать и уносить форт до входа в гавань. Когда лодки оттолкнулись, башня открыла огонь по ним. Видя, что нельзя терять время, британские морские пехотинцы бросились к подножию башни и взобрались на нее. Его защищали испанский капитан и 30 солдат, которые быстро перегрузились после того, как пострадали двое убитых и трое раненых. Каперы уже покинули гавань, но Оливер, решивший не выходить из гавани с пустыми руками, захватил две груженые сахаром шхуны, которые были увезены.

Командуя HMS Franchise , фрегатом из 36 орудий, Дэшвуд участвовал в боевых действиях в Вест-Индии, где захватил испанскую шхуну El Carmen и голландское вооруженное судно Brutus . В январе 1806 года Дэшвуд получил информацию о том, что несколько испанских судов бросили якорь в заливе Кампече, и решил попытаться захватить их. Ночью 6 января, стоя на якоре примерно в 5 милях (8,0 км) от города Кампече, Дэшвуд направил три лодки Franchise под командованием трех лейтенантов. Из-за большого расстояния, на котором им приходилось грести, британцы не достигли испанских судов до 4:00 утра 7-го числа, когда луна взошла, их приближение было замечено, и испанцы были предупреждены. Когда лодки подошли к берегу, британские стороны подверглись обстрелу двух испанских военных бригад, шхуны и семи канонерских лодок. Примерно через 10 минут рукопашного боя абордажные отряды Дэшвуда захватили испанский национальный бриг Рапоса , на котором было установлено 12 орудий. Приз преследовали другие испанские суда, которые продолжали стрелять по ним, пока они не отступили.

Британские военные корабли обстреливают Копенгаген.

1 августа 1807 года он расстался с эскадрой коммодора Ричарда Китса и направился к проходу Большого пояса , чтобы перехватить любые корабли с датскими войсками, переходящие из Гольштейна в Зеландию. Сопровождаемый HMS Magicienne , Дэшвуд также сопровождал конвой из 109 кораблей с Ямайки и сопровождал Джеймса Гамбье в его экспедиции против Копенгагена в августе и сентябре 1807 года. После этой экспедиции в 1808 году он вернулся в Вест-Индию с конвоем и последовательно служил. по приказу Джона Дакворта и вице-адмирала Джеймса Дакреса.

17 ноября 1808 года Дэшвуд оказал испанским патриотам важную услугу . Под его командованием эскадра, состоящая из бывшей франшизы HM Ships , Daedalus , Aurora , Reindeer и Pert , блокировала город Санто-Доминго , овладев городом Самана , где французы устанавливали батареи для постоянного проживания. В гавани он обнаружил двух французских шхун-каперов « Эшанж» и « Герье» , каждый из которых имел по пять орудий и более 100 человек, и три торговых судна, все из которых были захвачены. Английский и испанский корабли также были захвачены при входе в порт. После этого короткого действия он передал порт испанским войскам под командованием дона Диего де Лира, а через пару недель отплыл в Порт-Рояль на Ямайке со своими пленными. Дэшвуд также захватил Ле Хазара , французского капера с четырьмя орудиями и 40 людьми у Силли . В январе 1809 года он захватил L'Iphigénie , французский каперский знак, пронизанный 18 орудиями. 22 сентября 1809 года капитан Дэшвуд председательствовал на военном трибунале, чтобы судить Джозефа Фонтана, магистра HMS Polyphemus . Следующим командованием Дэшвуда стал 36-пушечный фрегат HMS Belvidera , который он получил в январе 1810 года и держал это командование до марта. Затем он был назначен на HMS Pyramus , 36-пушечный фрегат, приспособленный для Балтийской станции. Путешествуя по этим широтам, Дэшвуд поймал датского капера, отметив его подвиг:

Сэр, я прошу вас познакомить, что датская трехмачтовая шхуна Caper Norsk Mod с шестью орудиями, четырьмя вертлюжками, 28 человек и 100-тонным бременем, которой командовал Матиас Бергт, была захвачена в два часа утра сегодняшним днем. Пирам. - Этот капер покинул Арундел всего через шесть часов и плыл специально для того, чтобы вызвать раздражение у очень большого конвоя, который вчера отплыл из Готтенбурга в Англию.

Имею честь быть и т. Д. К. ДЭШВУД, капитан.

Позднее обслуживание

Зимой 1811 года Дэшвуд командовал эскадрой из 10 шлюпов и судов меньшего размера, чтобы собрать и доставить домой остатки конвоя контр-адмирала Роберта Рейнольда, который не смог пройти через Скагеррак из-за плохой погоды. В этом случае он воспользовался сильным юго-западным ветром и смело двинулся через канал Мальме , а не через Большой пояс, как было приказано, спасая оставшиеся корабли от разрушения.

Битва в Новом Орлеане .

На Балтике, в контексте англо-шведской войны , Дэшвуд получил уведомление о том, что шведы обустраивают восемь линейных парусов и пять фрегатов в Карлскруне. Британский консул в Швеции, человек по имени Смит, передал Дэшвуду просьбу шведского правительства не трогать эти корабли. Дэшвуд приказал своей команде уважать шведский флаг, а также сообщил шведскому адмиралу Пьюку, что между двумя странами не должно быть недопонимания, поскольку война между Соединенным Королевством и Швецией существует только на бумаге. Ранней весной он был отправлен со своей эскадрой для защиты острова Анхольт , которому угрожали датчане. Однако никаких действий не последовало, так как попытка датчан занять остров была прекращена из-за появления флота Дэшвуда.

После этого Дэшвуд захватил восемь американских купцов, а 15 июня 1812 года он захватил « Хоуп» , торговое судно к северу от Готланда. 14 августа 1812 года он был назначен капитаном 74-го орудия HMS Cressy и получил от офицеров HMS Pyramus кусок пластины . После службы в Северном море под командованием адмирала сэра Уильяма Янга Дэшвуд сопровождал конвой в Вест-Индию, откуда он вернулся с другим, не менее важным. Летом 1814 года на смотре флота в Спитхеде он управлял королевской баржей . Впоследствии он принял участие, командуя HMS Norge из 74 орудий, в битве за Новый Орлеан , где он помог адмиралу Пултени Малкольму высадиться на берег, о чем доложил сэр Александр Кокрейн . Он также присутствовал в битве на озере Борн , где несколько канонерских лодок Норвегии вместе с другими небольшими судами захватили пять американских канонерских лодок. В 1815 году, когда он стоял на якоре в Порт-Рояле, в его корабль ударила молния, которая сломала грот-топ-мачту на три части, сотрясла грот-мачту и повалила мизентоп-мачту и топ-галантную мачту на палубу. В 1821 году он получил командование HMS Windsor Castle из 74 орудий и HMS Impregnable из 104 орудий в качестве флагманского капитана Кокрейна. Он повторно принял Виндзорский замок 4 января 1822 года в составе сторожевых кораблей в Хамоазе. В 1825 году он получил половинное жалованье и 22 июля 1830 года стал контр-адмиралом. 23 ноября 1841 года он принял чин вице-адмирала. 21 сентября 1847 года Чарльз умер во время службы. В сентябре 1847 года Адмиралтейство произвело его посмертно в чин адмирала.

Семья

В 1799 году Дэшвуд женился на Элизабет де Курси, дочери лорда Кингсейла , Джона де Курси. У них было трое детей. Двое его старших сыновей, Чарльз Роберт и Джон Де Курси, были зачислены в Королевский флот. Его младший сын Фрэнсис стал капитаном Бенгальской конной артиллерии .

Сноски

Рекомендации

Цитаты

Библиография

Внешние ссылки

• Чарльз Дэшвуд на threedecks.org