Знаменитость Бесконечность -Celebrity Infinity
Celebrity Infinity в Которе , 2019
|
|
| История | |
|---|---|
 Мальта
| |
| Имя |
|
| Владелец | Royal Caribbean Group |
| Оператор | Круизы со знаменитостями |
| Порт регистрации | |
| Заказал | Февраль 1998 г. |
| Строитель | |
| Номер верфи | S31 |
| Запущен | 9 июня 2000 г. |
| При финансовой поддержке | Сольвейг Вильгельмсен |
| Крещеный | 29 апреля 2001 г. |
| Приобретенный | 25 февраля 2001 г. |
| Первый рейс | 3 марта 2001 г. |
| В сервисе | 2001 – настоящее время |
| Идентификация |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Круизный лайнер класса тысячелетия |
| Тоннаж | |
| Длина | 964,6 футов (294,0 м) |
| Луч | 105,6 футов (32,2 м) |
| Проект | 26 футов (8 м) |
| Колоды | 12 |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 азимутальных подруливающих устройства Rolls-Royce / Alstom Mermaid мощностью 19 МВт |
| Скорость | 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) |
| Емкость | 2 170 |
| Экипаж | 999 |
GTS Celebrity Infinity (ранее Infinity ) - круизный лайнер класса Millennium, которым управляет компания Celebrity Cruises , дочерняя компания Royal Caribbean Group . Поставленный в 2001 году, она является вторым Millennium корабля и мер -класса 90940 GT .
История
Планировка и строительство
В феврале 1998 года Royal Caribbean подписала письмо о намерениях с Chantiers de l'Atlantique на строительство двух новых кораблей с возможностью строительства еще двух, которые составят новый класс кораблей, получивший название Millennium . Эти два корабля, разработанные как эволюция кораблей класса Century от Celebrity, изначально планировались вместимостью 85 000 тонн , вместимостью около 1900 человек и доставкой в июне 2000 и январе 2001, соответственно.
В марте 2000 года Celebrity объявила, что второй корабль класса Millennium будет называться Infinity. 9 июня 2000 года он был спущен на воду с верфи в Сен-Назере , Франция . 25 февраля 2001 года Селебрити доставила Infinity в Форт-Лодердейл, Флорида, после того, как она совершила трансатлантический переход из Сен-Назера. Официальное празднование именования прошло 29 апреля 2001 года в Лос-Анджелесе , где Infinity была крещена Сольвейг Вильгельмсен.
Операционная карьера
Первый рейс корабля был первоначально запланирован на 3 февраля 2001 года, это 14-дневный круиз из порта Эверглейдс в Форт-Лодердейл через Панамский канал перед прибытием в Сан-Диего на ее первый сезон. Однако позже рейс был отложен на один месяц до 3 марта 2001 года. Ее первый сезон также включал круизы на Гавайи, прежде чем она направилась на Аляску летом 2001 года, присоединившись к своему партнеру по флоту Mercury .
С 2002 года он также совершал круизы в Южную Америку , Антарктиду , Карибский бассейн из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико и Форт-Лодердейл, а также в Европу из Харвича и по Средиземному морю .
3 июня 2016 года во время стыковки в Кетчикане, Аляска , корабль врезался в док по левому борту, в результате чего на его носу над ватерлинией образовалась царапина длиной 10-15 футов, и док был серьезно поврежден. Сообщается, что во время аварии ветер дул со скоростью 45 миль в час с правого борта корабля, что ускорило приближение корабля. Сообщений о травмах или загрязнении окружающей среды в результате инцидента не поступало. Помимо повреждений корабля, в результате столкновения причал был поврежден на 2–3 миллиона долларов. Судно было быстро отремонтировано и после столкновения возобновило плавание.
Летом 2020 года Celebrity Infinity должна была отправиться в Средиземное море , но пандемия COVID-19 вынудила отменить сезон. Планируется, что она отправится в круизы продолжительностью от четырех до пяти ночей из Майами осенью 2020 года, а затем вернется в Средиземное море летом 2021 года.
COVID-19 пандемия
23 марта 2020 года два члена экипажа, как сообщается, дали положительный результат на коронавирус , что вызвало обеспокоенность членов экипажа за их безопасность на борту. 14 апреля 2020 года, почти через две недели после того, как на борту корабля погиб член экипажа, от имени более тысячи сотрудников Celebrity был подан коллективный иск по поводу якобы неадекватных мер реагирования компании на вспышки болезни на борту ее судов.
Дизайн и характеристики
Наряду со своими родственными кораблями Infinity оснащена турбо-электрической силовой установкой COGAS . Установка COGAS состоит из газовой и паровой турбин, причем последние приводятся в действие паром, генерируемым с использованием тепла выхлопных газов газовых турбин. Таким образом восстанавливается часть потерянной энергии и снижается удельный расход топлива установки. Привод обеспечивается двумя «Русалка» азимутальных стручка-движителей из Kamewa и Cegelec (ныне Alstom ). Корабль также имеет три носовых подруливающих устройства.
Повторяющиеся проблемы с двигателем
У Infinity и ее родственных кораблей возникли проблемы с двигательной установкой. Спустя несколько месяцев после доставки Celebrity сообщила, что у Infinity начались проблемы с неисправным шарикоподшипником в двигательной установке правого борта корабля, что потребовало аварийного сухого дока в Виктории, Британская Колумбия, что привело к отмене рейсов в июне 2001 года. В апреле 2002 года продолжился ремонт в сухом доке. были сделаны на двигательных установках корабля, поскольку, как сообщается, они демонстрировали преждевременный износ, что не позволяло ей двигаться на максимальной скорости. В феврале 2003 года в третьем сухом доке Celebrity заменили все шарикоподшипники на Infinity , что вынудило отменить два плавания. Четвертый сухой док был построен в апреле 2004 года для замены упорной двигательной установки. Пятый сухой док был проведен в марте 2005 года для замены упорного подшипника правого борта корабля. В сентябре 2006 года был выполнен шестой сухой док для ремонта одной из силовых установок корабля.
Многочисленные неудачные ремонтные работы вынудили Royal Caribbean в августе 2003 года подать иск против Rolls-Royce и Alstom на 300 миллионов долларов с целью возмещения упущенного дохода и расходов, связанных с неисправными капсулами на всех четырех кораблях класса Millennium . Royal Caribbean урегулировала иск в январе 2010 года.