Несущий полюс - Carrying pole

Деревянный столб для переноски в Хайкоу , провинция Хайнань , Китай .
Доярка ходьба с плечевым ярмом, показано с другим женским , несущим работой в сельском хозяйстве грабель и плетеный рюкзак, картина Гари Мельхерса
Несущий полюс
китайское имя
Традиционный китайский 擔 杖
Упрощенный китайский 担 杖
Альтернативное китайское имя
Традиционный китайский 擔 挑
Упрощенный китайский 担 挑
Второе альтернативное китайское имя
Традиционный китайский 扁擔
Упрощенный китайский 扁担
Вьетнамское имя
вьетнамский òn gánh, òn triêng
Японское имя
Кандзи 天秤 棒
Индонезийское имя
индонезийский Пикулан

Коромысло , также называется плечо полюс или А ярмо доярки в , это ярмо из дерева или бамбука, используется людьми , чтобы нести нагрузку. Это оборудование используется одним из двух основных способов:

  • Один человек балансирует коромысло на одном плече, при этом равномерно распределенная нагрузка подвешивается с каждого конца.
  • Два человека поддерживают ярмо, опираясь на плечо, при этом груз подвешен к центру ярма.

Он до сих пор широко используется в Восточной Азии, а когда-то использовался также в Европе и Западном мире, в частности, доярками . Он использовался в США, Австралии и Европе. Он также широко использовался в Шри-Ланке, где его называли пинго . Есть открытки с Цейлона начала 19 века с носителями пинго .

Основная конструкция представляет собой деревянный или бамбуковый ярмо , обычно сужаться. С каждого конца ярма подвешен груз равной массы. Груз может представлять собой корзину с товарами, ведро с молоком, водой или другой жидкостью, подвешенное на веревке. Груз можно подвешивать прямо на хомуте, без веревки.

Человек носит устройство, балансируя ярмо на одном или обоих плечах. Хомут западной доярки перекинут через оба плеча. Однако восточноазиатский тип носит на одном плече. Это позволяет пользователю ориентировать кокетку по пути движения, чтобы легче было перемещаться по местам с большим скоплением людей.

Типы

Каноэ

Многие каноэ имеют бортик в форме ярма для облегчения переноски лодки. В планширы инвертированной байдарке покоиться на концах хомута, который обычно располагается немного впереди центра тяжести судна. Это позволяет носу слегка наклоняться вверх при транспортировке, давая носителю возможность видеть в направлении движения при переноске .

Восточная Азия

Две китаянки с палками для переноски продукции Нанкин , Китай.

Это устройство до сих пор широко используется в Восточной Азии и считается символом региона.

Кокетку этого типа иногда делают из дерева, но обычно из бамбука. Используется кусок бамбука большого диаметра. Его разделяют, чтобы получить довольно плоский кусок, который затем сужается на каждом конце. На концах прорезается выемка, по форме напоминающая наконечник стрелы. Это предотвращает соскальзывание веревок. Бамбуковое ярмо обычно имеет длину от 1 до 1,5 метров и переносится изогнутой (внешней поверхностью) бамбука на плече. К концам коромысла прикрепляют корзину тремя веревками, примерно по 0,5 метра каждая. По всему Китаю корзины обычно имеют крышку, но они используются редко. Обычно их хранят перевернутыми наверху корзин. Товар помещается в перевернутую крышку.

Это устройство используется не только для перевозки товаров, но и очень часто используется в торговых точках. Продавец наполняет корзины товарами, обычно фруктами и овощами, маленьким табуретом, полиэтиленовыми пакетами и весами, и выбирает место на обочине дороги в месте с большим пешеходным движением. Там они продают свой товар. Часто они переезжают с места на место в зависимости от продаж.

Столб для переноски имеет явные преимущества по сравнению с тележкой для торговых автоматов, другим основным средством ручной транспортировки товаров в Восточной Азии. Несущий шест можно перевозить в моторизованном транспортном средстве. В Китае обычное дело, когда группа продавцов каждое утро въезжает в город на грузовике из своей деревни. С центральной площади продавцы расходятся, продавая свои товары. Позже в тот же день они возвращаются к грузовику, а затем в свою деревню. Независимым поставщикам также часто разрешается перевозить свои опоры на междугородних автобусах, и их можно увидеть, как они заходят в города для продажи своих товаров.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка