Белл 47J Рейнджер - Bell 47J Ranger

Белл 47J Рейнджер
Bell47J.JPG
Белл 47J Рейнджер
Роль Служебный вертолет
национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Bell Helicopter
Вступление 1956 г.
На пенсии Июль 1967 (UH-13J)
Положение дел На пенсии
Количество построенных 361
Разработано из Колокол 47

Bell 47J Ranger является американский одномоторный одновинтовой свет вертолет производства Bell Helicopter . Это был представительский вариант очень успешного Bell 47 и был первым вертолетом, на котором находился президент США.

Дизайн и развитие

47J был четырехместным вариантом более раннего трехместного Bell 47H. 47H был роскошным вариантом 47G с полностью обшитым фюзеляжем и закрытой кабиной. 47H оказался слишком маленьким, поэтому Bell разработала 47J. 47J был одиночным пилотом с сиденьем пилота и органами управления, расположенными по центру в передней части кабины и располагавшимися близко к лексановому лобовому стеклу с беспрепятственным обзором 180 °. Единственное многоместное сиденье в задней части кабины занимало всю ее ширину и позволяло разместить пассажиров, ограниченных по весу, как правило, до 3 или 4 взрослых.

История эксплуатации

В марте 1957 года два Bell 47J были куплены ВВС США в качестве президентского транспорта и получили обозначение H-13J . 13 июля 1957 года H-13J был первым вертолетом, который использовал президент Соединенных Штатов, когда он доставил Дуайта Д. Эйзенхауэра из Белого дома . В марте 1962 года два вертолета были сняты с президентских обязанностей, но в течение следующих пяти лет использовались в качестве VIP-транспорта, пока не вышли на пенсию в июле 1967 года.

Два Bell 47J-2 использовались в 1966 году в фильме « Рай в гавайском стиле» с Элвисом Пресли в главной роли . На протяжении всего фильма персонаж Пресли, Рик Ричардс, летал на Bell 47J-2 над Гавайскими островами .

Варианты

Agusta-Bell 47J Ranger в музее ВВС Греции в Декелии (Татои), Афины, Греция
Agusta-Bell AB.47J3 Ranger в маркировке итальянских карабинеров на авиабазе Пратика-ди-Маре, Италия, 2006 г.
Bell UH-13J Sioux в Национальном музее ВВС США
47J Рейнджер
Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-435-A1B мощностью 220 л.с., построено 135 экземпляров.
47J-1 Рейнджер
Военный вариант VIP, такой как H-13J, построено два.
47J-2 Рейнджер
Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-540-B1B мощностью 240 л.с., механическими органами управления и металлическими лопастями. Всего построено 104 экземпляра.
47J-2A Рейнджер
Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-540-B1B3 мощностью 260 л.с. и системой коллективного наддува, построено 75 экземпляров.
47J-3
Итальянский вариант от Agusta-Bell.
47J-3B1
Высотный вариант 47J-3
47 тыс.
Вариант обучения для ВМС США, см. HTL-7.
HUL-1
Вариант ВМС США с двигателем VO-435-B1B мощностью 260 л.с., построенный 28, в 1962 году стал UH-13P.
HUL-1G
Два HUL-1, которые использовались Береговой охраной США, в 1962 году превратились в UH-13Q.
ХУЛ-1М
Вариант HUL-1 с турбовальным двигателем YT-62-A-3 мощностью 250 л.с., построенный двумя, в 1962 году стал UH-13R.
HUL-2
Предлагается турбовальный вариант, не строится.
HTL-7
Учебная версия HUL-1 модели 47K с модифицированной двухместной кабиной и двигателем Lycoming O-435-6 мощностью 240 л.с., 18 построенных, позже получивших обозначение TH-13N в 1962 году.
UH-13J
Два самолета Bell 47J-1 Ranger с двигателем Lycoming VO-435-21 мощностью 179 кВт, приобретенные ВВС США для VIP-транспорта президента США. Первоначально обозначался как H-13J до 1962 года.
UH-13P
Вариант ВМС США для использования на борту ледокольных судов, первоначально обозначался как Navy HUL-1 .
TH-13N
HTL-7 переименован в 1962 году.
HH-13Q
HUL-1G переименован в 1962 году.
UH-13R
HUL-1M переименован в 1962 году.

Операторы

  Аргентина
  Чили
  Колумбия
  Куба
  Греция
  Исландия
  Индонезия
  Италия
  Мексика
  Испания
  Соединенные Штаты
  Венесуэла

Самолет на дисплее

Вертолет на нынешнем месте на Данденонг-Франкстон-роуд.
Бразилия
Канада

Словения

Соединенные Штаты

Технические характеристики (Bell 47J-2A)

Данные Джейн's All The World's Aircraft 1965–66

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3 пассажира
  • Длина: 32 фута 5 дюймов (9,87 м)
  • Высота: 9 футов 3 дюйма (2,83 м)
  • Пустой вес: 1833 фунтов (831 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2950 фунтов (1338 кг)
  • Запас топлива: 48 галлонов США (40 имп галлонов; 180 л)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming VO-540-B1B, вертикально установленная, плоская шестерка с воздушным охлаждением , 260 л.с. (190 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 37 футов 2 дюйма (11,33 м)
  • Площадь несущего винта: 1085 квадратных футов (100,8 м 2 )

Спектакль

  • Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 91 миль / ч (146 км / ч, 79 узлов)
  • Дальность: 258 миль (415 км, 224 морских миль) (без резервов)
  • Практический потолок: 11000 футов (3400 м)
  • Скорость подъема: 870 фут / мин (4,4 м / с)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Библиография

  • Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. ISBN   0-904597-22-9 .
  • Дональд, Дэвид (1997). Полная энциклопедия мировой авиации . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Barnes & Noble. ISBN   0-7607-0592-5 .
  • Эллиотт, Брин (январь – февраль 1999 г.). «В ритме: первые 60 лет британской воздушной полиции». Энтузиаст воздуха (79): 68–75. ISSN   0143-5450 .
  • Фроули, Джерард (2003). Международный справочник гражданской авиации, 2003–2004 гг . Fyshwick, ACT, Австралия: ISBN Aerospace Publications Pty Ltd.   1-875671-58-7 .
  • Тейлор, Джон WR (1965). Самолеты всего мира Джейн 1965–66 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
  • Уилер, Барри К. (1 августа 1981 г.). «Воздушные силы мира 1981» . Международный рейс . Vol. 120 ч. 3769. С. 323–384 . Проверено 7 декабря 2019 .
  • «Мировой рынок вертолетов» . Международный рейс . Vol. 94 нет. 3096. 11 июля 1968. С. 48–60 . Проверено 7 декабря 2019 .

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Bell 47J, на Викискладе?