Белл 47J Рейнджер - Bell 47J Ranger
Белл 47J Рейнджер | |
---|---|
Белл 47J Рейнджер | |
Роль | Служебный вертолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Bell Helicopter |
Вступление | 1956 г. |
На пенсии | Июль 1967 (UH-13J) |
Положение дел | На пенсии |
Количество построенных | 361 |
Разработано из | Колокол 47 |
Bell 47J Ranger является американский одномоторный одновинтовой свет вертолет производства Bell Helicopter . Это был представительский вариант очень успешного Bell 47 и был первым вертолетом, на котором находился президент США.
Дизайн и развитие
47J был четырехместным вариантом более раннего трехместного Bell 47H. 47H был роскошным вариантом 47G с полностью обшитым фюзеляжем и закрытой кабиной. 47H оказался слишком маленьким, поэтому Bell разработала 47J. 47J был одиночным пилотом с сиденьем пилота и органами управления, расположенными по центру в передней части кабины и располагавшимися близко к лексановому лобовому стеклу с беспрепятственным обзором 180 °. Единственное многоместное сиденье в задней части кабины занимало всю ее ширину и позволяло разместить пассажиров, ограниченных по весу, как правило, до 3 или 4 взрослых.
История эксплуатации
В марте 1957 года два Bell 47J были куплены ВВС США в качестве президентского транспорта и получили обозначение H-13J . 13 июля 1957 года H-13J был первым вертолетом, который использовал президент Соединенных Штатов, когда он доставил Дуайта Д. Эйзенхауэра из Белого дома . В марте 1962 года два вертолета были сняты с президентских обязанностей, но в течение следующих пяти лет использовались в качестве VIP-транспорта, пока не вышли на пенсию в июле 1967 года.
Два Bell 47J-2 использовались в 1966 году в фильме « Рай в гавайском стиле» с Элвисом Пресли в главной роли . На протяжении всего фильма персонаж Пресли, Рик Ричардс, летал на Bell 47J-2 над Гавайскими островами .
Варианты
- 47J Рейнджер
- Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-435-A1B мощностью 220 л.с., построено 135 экземпляров.
- 47J-1 Рейнджер
- Военный вариант VIP, такой как H-13J, построено два.
- 47J-2 Рейнджер
- Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-540-B1B мощностью 240 л.с., механическими органами управления и металлическими лопастями. Всего построено 104 экземпляра.
- 47J-2A Рейнджер
- Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-540-B1B3 мощностью 260 л.с. и системой коллективного наддува, построено 75 экземпляров.
- 47J-3
- Итальянский вариант от Agusta-Bell.
- 47J-3B1
- Высотный вариант 47J-3
- 47 тыс.
- Вариант обучения для ВМС США, см. HTL-7.
- HUL-1
- Вариант ВМС США с двигателем VO-435-B1B мощностью 260 л.с., построенный 28, в 1962 году стал UH-13P.
- HUL-1G
- Два HUL-1, которые использовались Береговой охраной США, в 1962 году превратились в UH-13Q.
- ХУЛ-1М
- Вариант HUL-1 с турбовальным двигателем YT-62-A-3 мощностью 250 л.с., построенный двумя, в 1962 году стал UH-13R.
- HUL-2
- Предлагается турбовальный вариант, не строится.
- HTL-7
- Учебная версия HUL-1 модели 47K с модифицированной двухместной кабиной и двигателем Lycoming O-435-6 мощностью 240 л.с., 18 построенных, позже получивших обозначение TH-13N в 1962 году.
- UH-13J
- Два самолета Bell 47J-1 Ranger с двигателем Lycoming VO-435-21 мощностью 179 кВт, приобретенные ВВС США для VIP-транспорта президента США. Первоначально обозначался как H-13J до 1962 года.
- UH-13P
- Вариант ВМС США для использования на борту ледокольных судов, первоначально обозначался как Navy HUL-1 .
- TH-13N
- HTL-7 переименован в 1962 году.
- HH-13Q
- HUL-1G переименован в 1962 году.
- UH-13R
- HUL-1M переименован в 1962 году.
Операторы
Самолет на дисплее
- Бразилия
- FAB 8510 - Bell 47J на статической выставке в Воздушно-космическом музее в Рио-де-Жанейро .
- Канада
- 1827 - Bell 47J-2 на статической выставке в Музее авиации Атлантики и Канады в Гоффсе, Новая Шотландия .
Словения
- Agusta Bell-47J-2A (рег. YU-HAK) на статической выставке в Словенском альпийском музее в Мойстране , Любляна , Словения . Это был вертолет полицейской авиации с 1967 по 1984 год и был первым вертолетом в Словении, который использовался для горноспасательных операций.
- Соединенные Штаты
- 57-2728 - UH-13J на статической выставке в Национальном музее ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо .
- 57-2729 - UH-13J на статическом дисплее на Стивена Удвар-Хейзи из Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, штат Вирджиния . Это был первый вертолет, на котором находился президент США.
Технические характеристики (Bell 47J-2A)
Данные Джейн's All The World's Aircraft 1965–66
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 32 фута 5 дюймов (9,87 м)
- Высота: 9 футов 3 дюйма (2,83 м)
- Пустой вес: 1833 фунтов (831 кг)
- Максимальный взлетный вес: 2950 фунтов (1338 кг)
- Запас топлива: 48 галлонов США (40 имп галлонов; 180 л)
- Силовая установка: 1 × Lycoming VO-540-B1B, вертикально установленная, плоская шестерка с воздушным охлаждением , 260 л.с. (190 кВт)
- Диаметр несущего винта: 37 футов 2 дюйма (11,33 м)
- Площадь несущего винта: 1085 квадратных футов (100,8 м 2 )
Спектакль
- Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 91 миль / ч (146 км / ч, 79 узлов)
- Дальность: 258 миль (415 км, 224 морских миль) (без резервов)
- Практический потолок: 11000 футов (3400 м)
- Скорость подъема: 870 фут / мин (4,4 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Библиография
- Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9 .
- Дональд, Дэвид (1997). Полная энциклопедия мировой авиации . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-0592-5 .
- Эллиотт, Брин (январь – февраль 1999 г.). «В ритме: первые 60 лет британской воздушной полиции». Энтузиаст воздуха (79): 68–75. ISSN 0143-5450 .
- Фроули, Джерард (2003). Международный справочник гражданской авиации, 2003–2004 гг . Fyshwick, ACT, Австралия: ISBN Aerospace Publications Pty Ltd. 1-875671-58-7 .
- Тейлор, Джон WR (1965). Самолеты всего мира Джейн 1965–66 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
- Уилер, Барри К. (1 августа 1981 г.). «Воздушные силы мира 1981» . Международный рейс . Vol. 120 ч. 3769. С. 323–384 . Проверено 7 декабря 2019 .
- «Мировой рынок вертолетов» . Международный рейс . Vol. 94 нет. 3096. 11 июля 1968. С. 48–60 . Проверено 7 декабря 2019 .
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Bell 47J, на Викискладе?