Несущая поверхность - Bearing surface
Несущая поверхность в машиностроении является площадь контакта между двумя объектами. Обычно он используется в отношении болтовых соединений и подшипников , но может применяться в широком спектре инженерных приложений.
На винте опорная поверхность свободно относится к нижней части головки. Строго говоря, опорная поверхность относится к области головки винта, которая непосредственно прилегает к закрепляемой детали.
Для цилиндрического подшипника это площадь проекции, перпендикулярная приложенной силе.
На пружине площадь подшипника относится к площади на верхней или нижней поверхности пружины, контактирующей с ограничивающей частью.
Направляющие станков , такие как направляющие типа «ласточкин хвост», направляющие коробки, призматические направляющие и другие типы направляющих станка, также являются опорными поверхностями.
Смотрите также
- Бэббит , сплав, покрывающий опорную поверхность
- Несущий мост
- Опорный подшипник подушки
- Подшипник скольжения
Ссылки
Библиография
- Низкий, Дэвид Аллан; Бевис, Альфред Уильям (1908), Руководство по машинному черчению и дизайну (пересмотренное издание), Лонгманс, Грин и др..
- Смит, Кэрролл (1990), Руководство Кэрролла Смита по гайкам, болтам, крепежным деталям и сантехнике , MotorBooks / MBI Publishing Company, ISBN 0-87938-406-9.
 |
Эта статья на тему машиностроения незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |