Станция сборки - Assembly station
сборка | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд на Ассамблее в день открытия (2 сентября 2014 г.)
| |||||||||||
| Место расположения | 499 Foley Street, Сомервилл, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 23′32,48 ″ с.ш. 71 ° 4′38,40 ″ з.д. / 42.3923556 ° с.ш. 71.0773333 ° з.д. Координаты : 42 ° 23′32,48 ″ с.ш. 71 ° 4′38,40 ″ з.д. / 42.3923556 ° с.ш. 71.0773333 ° з.д. | ||||||||||
| Линия (и) | Хеймаркет Северный пристрой | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 3 (две станции и одна неиспользованная экспресс-дорожка) | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | Нет парковки MBTA; Парковка на Assembly Square примыкает | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | Предоставляемые стеллажи | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 2 сентября 2014 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2019 финансовый год | 3977 посадок (в среднем по будням) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Сборочная станция (первоначально площадь Ассамблеи в некоторых документах по планированию) - это станция скоростного транспорта в Сомервилле, штат Массачусетс . Он служит MBTA «ы Orange Line . Это заправочная станция , расположенная на участке оранжевой линии, действующей с 1975 года. Станция, открывшаяся 2 сентября 2014 года, была первой новой станцией в системе метро MBTA с 1987 года.
Станция сборки предназначена для обеспечения удобного доступа к Assembly Square - крупному торговому и жилому комплексу, расположенному на территории бывшего сборочного завода Ford, - и к прилегающей рыночной площади Assembly Square .
План станции
Сборочная станция находится в задней части комплекса Assembly Square, на существующих путях Orange Line, недалеко от Mystic River .
Станция состоит из единой островной платформы длиной 410 футов (120 м), способной обрабатывать до 6 железнодорожных вагонов с каждой стороны. В отличие от Community College , Sullivan и Wellington , Assembly не имеет второй островной платформы для обслуживания (в настоящее время неиспользуемой) третьей дороги, которая должна была быть скоростной. На станции есть два хедхауса , по одному на каждом конце платформы. Два пешеходных моста, по одному от каждого здания, пересекают выездную колею и соединяются с парковкой на улице G. Станция полностью доступна и включает в себя помещение для хранения велосипедов. Площадь Салливан на юге и Веллингтон на севере являются основными автобусными терминалами MBTA , поэтому Ассамблея не проектировалась как автобусная станция.
В станцию включены несколько элементов паблик-арта . К ним относятся художественные скамейки и мозаика из металлических панелей на фасаде станции (оба разработаны Artists for Humanity ), а также панно об истории этого места, разработанные MBTA.
Добавление станции пригородной железной дороги на Assembly Square было указано как возможность в 2012 году в качестве временной меры по снижению качества воздуха в связи с задержками строительства продления зеленой линии. Однако строительство такой станции не могло быть завершено к 2015 году, и проект не был поддержан MassDOT. Для станции потребовалось бы построить отдельные платформы для линий Хаверхилл и Ньюберипорт / Рокпорт , которые разделяются рядом со станцией.
История и финансирование
Строительство было оценено в 57 миллионов долларов, из которых 22 миллиона долларов (плюс дополнительные 3,5 миллиона долларов) были получены от Управления жилищного строительства и экономического развития штата. Оставшаяся сумма была разделена между федеральным финансированием, включая программу New Starts FTA Section 5309 (16 миллионов долларов) и застройщик Assembly Square (15 миллионов долларов), Federal Realty Investment Trust (FRIT).
В районе станции раньше располагался завод по сборке автомобилей Ford , который использовал соседнюю линию Haverhill Line для доступа к железной дороге. Хотя завода давно нет, название Assembly Square является отсылкой к истории этого места.
8 февраля 2011 года правление MBTA единогласно одобрило меморандум о взаимопонимании между MBTA и FRIT, в котором определены источники финансирования проекта. По словам одного из руководителей FRIT, меморандум стал «важной вехой». Сомервилль одобрил проект 2 мая 2011 года, а через два дня MBTA объявил тендер на строительство, начало которого было запланировано на конец 2011 года.
5 октября 2011 года MBTA объявило о присуждении строительного контракта на сумму 29 229 184 долларов США компании S&R Construction Co., Inc., строительство которого начнется позже той же осенью. Работы потребовали закрытия 18 выходных на Оранжевой линии от Салливана до Оук-Гроув. Первые выходные закрытия начались в июне 2012 года и продолжались после открытия станции до конца 2014 года. Закрытие было продлено до пяти ночей в неделю во второй половине 2012 года и продолжалось время от времени в 2013 и 2014 годах.
Для строительства MBTA переместило исходящие поезда на обычно неиспользуемые экспрессы, а прибывающие - на исходящие пути, чтобы предоставить строительным бригадам полный доступ к строительной площадке. В январе 2013 года компания MBTA начала строительство бетонных столбов для поддержки платформы и перемычек; Весной началось строительство шахты лифта. Строительство каркасов рубки началось в июне 2013 года, а в июле были заложены сегменты платформы. Строительство головных домов было завершено в июне 2014 года, а в других частях станции остались работы.
Прибывающие поезда вернулись на обычный путь прибывающих 1 июля 2014 г .; Поезда отправления начали использовать обычный путь отправления 21 июля. Станция открылась для пассажиров 2 сентября 2014 года, хотя некоторые заключительные строительные работы продолжались до ноября. В первый день работы платформа станции затопила из-за ливня. Компания Partners Healthcare , которая построила свою штаб-квартиру рядом с южным концом станции, профинансировала завершение строительства южной штаб-квартиры в 2016 году в качестве постоянного входа и выхода.
По оценкам, проект Assembly Square будет генерировать 45 000 поездок на новых автомобилях каждый день, и станция была предназначена для сокращения числа людей, пользующихся личными автомобилями, путем перенаправления путешественников на общественный транспорт. В 2011 году прогнозировалось, что к 2030 году ежедневное количество пассажиров достигнет 5 000 человек в день. Фактическое количество пассажиров в день составило 1864 человека в течение первого года и 3 997 человек в 2019 финансовом году.
Пешеходный мост через реку Мистик между Assembly и казино Encore Boston Harbour в Эверетте (который потребует расширения одного главного здания над путями, чтобы обеспечить восточный вход) находится в стадии проектирования при финансовой поддержке Комиссии по азартным играм Массачусетса . По состоянию на октябрь 2019 года ведутся переговоры о правах доступа и финансировании строительства, которые могут поступать от казино, игровой комиссии, MBTA или городов Эверетт или Сомервиль.