Александр ГБ Гросвенор - Alexander G. B. Grosvenor

Александр ГБ Гросвенор
Гросвенф, АлександрGB.jpg
Мичман AGB Grosvenor на выпуске Военно-морской академии США
Псевдоним (ы) Алекс, Эл
Родился ( 1927-12-07 )7 декабря 1927 г.,
Вашингтон, округ Колумбия.
Умер 7 апреля 1978 г. (1978-04-07)(50 лет),
Аннаполис , Мэриленд
Похороненный
Кладбище Военно-морской академии США,
Аннаполис, Мэриленд , США
Верность Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал  ВМС США
Годы службы 1945–1978
Классифицировать Капитан
Битвы / войны Корейская война
Вьетнамская война
Супруг (а) Марсия Брамэн Гросвенор
Другая работа Военно-морской колледж

Александр Грэм Белл Гросвенор (7 декабря 1927 - 7 апреля 1978) был пилотом ВМС США , офицером авианосца и заядлым яхтсменом, которому приписывают возрождение парусного спорта в Военно-морской академии США . Он был правнуком изобретателя Александра Грэма Белла и братом Гилберта М. Гросвенора , бывшего председателя Национального географического общества .

Ранние годы

Гросвенф родился в 1927 году в семье Хелен Роуленд и Мелвилла Белла Гросвенора , который позже стал президентом Национального географического общества и редактором журнала National Geographic . В 1937 году десятилетний Алекс присутствовал, когда секретарь Смитсоновского института доктор Чарльз Эббот открыл три коробки с экспериментальными материалами Bell, которые хранились в секретных архивах Смитсоновского института. В сентябре 1942 года Алекс поступил в школу Тафта, где играл в футбол и был капитаном борцовской команды.

Карьера

Рано

Гросвенф поступил в Военно-морскую академию США в 1945 году. Летом 1947 года он отправился со многими своими одноклассниками на учения военно-морского флота в Европу и впоследствии написал о своем опыте в статье под названием «Круиз гардемаринов» в июньском номере 1948 года. журнала National Geographic в соавторстве с другим мичманом Уильямом Дж. Астоном. Гросвенф плыл Звездой Военно-морской академии на чемпионате мира 1949 года в Чикаго и «финишировал в первой трети флота, достижение, к которому не мог и близко подходить ни одна бывшая звезда ВМС», - сообщается в журнале Star Class . Он получил грамоту в команде школьных шлюпок и был первым мичманом-шкипером яхты ROYONO в гонке на Бермудских островах 1950 года. В 1950 году окончил Военно-морскую академию.

Авиация и транспортная пошлина

Гросвенор первым служил на борту Сайпан -class света авианосца USS Райт (ЛПМ-49) , а затем служил два туры в корейских водах на борту Эссекса -class авианосцах ВМС США Йорктаун (CV-10) и USS Essex (CV-9) , пилотирование первые самолеты ВМФ со стреловидным крылом. После поездки в качестве летного инструктора он служил в Средиземном море на борту USS Saratoga (CV-60) в качестве помощника и лейтенанта командующего Шестым флотом .

Командир Гросвенор, командир истребительной эскадрильи VF-21 (фрилансеры) , поднимается на борт F4 Phantom на USS Ranger (CV-61).

Гросвенф служил с истребителями- фрилансерами 21-й эскадрильи (VF-21) во время боевых поездок в Юго-Восточную Азию на борту авианосцев USS Coral Sea (CV-43) и USS Ranger (CV-61) . Реактивный истребитель F-4B, ​​которым управлял Гросвенф, когда он был командиром эскадрильи Фрилансеров, ныне известный как «Мидуэй Фантом», выставлен в Музее авианосцев Сан-Диего .

После окончания Военно-морского колледжа в 1969 году Гросвенф служил офицером по операциям на USS Kitty Hawk (CV-63) , а в следующем году - старшим офицером. В начале 1970-х годов Гросвенф служил на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер, где, по словам столицы Аннаполиса, он был «руководителем испытаний некоторых из новейших самолетов ВМФ» .

Морская академия парусного спорта

В марте 1975 года Гросвенф был назначен командиром военно-морской базы в Аннаполисе и коммодором парусной эскадры Военно-морской академии, где, как сообщает The Washington Post , он «способствовал возрождению парусного спорта в Военно-морской академии» .

«Мы потратили много времени на совершенствование программы парусного спорта для гардемаринов», - вспоминал адмирал Киннард Макки, в то время суперинтендант Военно-морской академии, в интервью Военно-морскому историческому фонду. «Офицером, который нес эту ответственность, был капитан Алекс Гросвенор (класс USNA 50-го года). Я участвовал в соревнованиях с ним, когда был плебеем, а он был третьеклассником. Он изменил нашу программу плавания. Мы были рядом. дно в национальном соревновании, когда он прибыл - и мы выиграли национальный чемпионат три года спустя ».

Гросвенф «сыграл важную роль в возвращении Среднего мира на голубую воду», - вспоминает его тогдашний коллега капитан Ларри Ховард, USN (в отставке). «В середине 70-х мы создали оффшорное подразделение парусной команды, которое раньше было просто лодками и шилдами. Обучение и руководство группой гардемаринов на парусной лодке в открытом море оказывают значительное влияние на мореходство и лидерство. Лидерство (в отличие от менеджмента) разрабатывается путем назначения молодых офицеров на должности, на которых они должны принимать решения, влияющие на успех (а часто и безопасность) их команды. Морское плавание - уникальная возможность предоставить этот опыт ».

В его морских обязанностях Гросвенфу часто помогала его жена Марсия, которая написала руководство по приготовлению пищи во время плавания в море - Gimbaling Gourmet Galley Guide .

Награды

Капитан Гросвенф получил Знак отличия летного полета, Бронзовую звезду и почетную медаль ВМФ с боевой "V".

Личное

Гросвенф умер от опухоли головного мозга в 1978 году, а его жена Марсия умерла в 2002 году. Они были похоронены на кладбище Военно-морской академии США , согласно Find a Grave , и у них остались две дочери, Пэм Монган Тейлор и Сэнди Гросвенор, а также многие из них. внуки.

Наследие

Трофей AGB Grosvenor

AGB Grosvenor Trophy ежегодно вручается члену-волонтеру парусной эскадры Военно-морской академии, который внес образцовый вклад в миссию и программы парусной эскадры. Он был основан в 1978 году в честь Гросвенора, который был командиром военно-морской базы Аннаполис и коммодором парусной эскадры Военно-морской академии.

Галерея

  • В 1937 году десятилетний Алекс Гросвенор наблюдает, как секретарь Смитсоновского института доктор Чарльз Эббот открывает три коробки с экспериментальными материалами, которые его прадед Александр Грэм Белл передал в секретные архивы учреждения.

  • Четыре военно-морских авиатора на борту USS Essex в 1955 году, включая LTJG Grosvenor (второй слева). Из круизной книги Эссекса 1955 года, стр. 156.

  • Фотографии капитана AGB Гросвенора, старшего офицера USS Kitty Hawk (CV-63) из Ежегодника круизов по западной части Тихого океана за 1970–1971 гг., Стр. 12.

использованная литература

внешние ссылки