Алан Райс-Оксли - Alan Rice-Oxley

Лейтенант Алан Райс-Оксли (1 июля 1896 - 21 июля 1961) был британским пилотом во время Первой мировой войны. Он стал летным асом в 1918 году, ему приписывают шесть воздушных побед.

Ранний период жизни

Он родился как Алан Райс Оксли в Кингс-Лэнгли , Хартфордшир, 1 июля 1896 года. Его родителями были Эдвард Чарльз Райс Оксли (ок. 1854 - 14 марта 1927) и Эмили Армстронг (1816 - 1883). Его родители поженились в Шрусбери 14 января. 1896 г. Это был второй брак его отца, первая жена его отца, Энн Элиза Холл (ок. 1857 - 1894) родила пятерых детей, а Райс была средним ребенком из трех детей от второго брака. Райс-Оксли получил образование в Уотфордской гимназии для мальчиков , которую он посещал с января 1908 года по июль 1914 года.

Военная карьера

Сопвит Camels из 45-й эскадрильи RFC на аэродроме в Италии, декабрь 1917 года.

Райс-Оксли сначала служил рядовым в 21-м (графство Лондон) батальоне Лондонского полка ( 1-е Суррейские винтовки ) до 5 февраля 1915 г., когда он был назначен вторым лейтенантом 4-го батальона Королевской легкой пехоты (Шропшир). ) .

Он был откомандирован для службы в Королевском летном корпусе и назначен летным офицером 10 сентября 1916 года. Он обучался в качестве пилота и первоначально служил в 15-й эскадрилье во Франции, где ему было поручено обнаруживать артиллерию и вести разведку. Он был ранен в бою во время битвы на Сомме в октябре 1916 года и после выздоровления стал летчиком-истребителем. Он был произведен в лейтенанты 1 июля 1917 года. Впоследствии, в 1918 году, он присоединился к 45-й эскадрилье Sopwith Camel на итальянском фронте. Он записал свои первые победы в бою 12 июля 1918 года. Пилотируя Camel D8240, он и капитан Седрик Хауэлл вступили в бой в составе от десяти до пятнадцати австро-венгерских самолетов недалеко от города Фельтре . В завязавшемся воздушном бою Райс-Оксли уничтожил двух противников, и за свои действия в этом бою был награжден Крестом за выдающиеся заслуги. В течение следующих трех дней он уничтожил еще один вражеский самолет и вывел из-под контроля еще два. 16 августа он был назначен командиром звена во временном звании капитана и 22 августа одержал свою шестую и последнюю победу.

Райс-Оксли был переведен в список безработных Королевских ВВС 26 марта 1919 года, а 30 сентября 1921 года отказался от должности в Королевской легкой пехоте Шропшира.

Более поздняя жизнь

В 1921 году Райс-Оксли эмигрировала на Северное Борнео, чтобы присоединиться к тамошней вооруженной полиции, и в следующем году была назначена офицером класса B в звании капитана. В его обязанности входило показывать посетителям окрестности, и в 1926 году, путешествуя с писателем Сомерсетом Моэмом , Райс-Оксли наткнулся на 13-футовую (4-метровую) змею и убил ее своей малаккской тростью. Он был назначен суперинтендантом полиции, адъютантом и суперинтендантом тюрем в Джесселтоне в 1929 году. Его карьера развивалась быстрыми темпами, и он достиг должности комиссара полиции. 12 ноября 1936 года он официально изменил свое имя с Алан Райс Оксли на Алан Райс-Оксли путем опроса .

В начале 1937 года он женился на Валери Хелен Гарднер. Валери была вдовой бывшего офицера Королевских ВВС Герберта Гарднера, который покинул Королевские ВВС в 1926 году, чтобы перебраться в Федеративные Малайские Штаты , но был убит в Марселе в 1929 году. После свадьбы пара отплыла в мае 1937 года из Лондона на корабле. P&O SS Ranchi ; после начала Второй мировой войны пара вернулась в Англию; позже во время войны Валери осталась в Англии, когда Райс-Оксли вернулся на Северный Борнео.

С 1942 по 1945 год Райс-Оксли интернировался японцами в качестве гражданского интернированного в лагере Бату Линтанг недалеко от Кучинга , Саравак . После войны он вернулся в Великобританию и работал молочным фермером на ферме Ноул, Аплодерс , Дорсет, когда он умер 21 июля 1961 года. Он похоронен на кладбище Святой Марии Магдалины, Лодерс , Дорсет.

Почести и награды

Заслуженный летающий крест

Лейтенант Алан Райс-Оксли (Shrops. LI).

«Вместе с другой машиной этот офицер атаковал вражеский строй из пятнадцати самолетов и сразу же уничтожил два из них. Затем он неоднократно атаковал оставшиеся тринадцать машин, которые теснились на его напарнике, и битва закончилась уничтожением шести из них. Враг и один сбит из-под контроля. Через два дня он уничтожил еще два вражеских самолета. Храбрость, проявленная этим офицером и его товарищем, капитаном К.Э. Хауэллом, при атаке пятнадцати машин, была высочайшего уровня ».

Рекомендации

Библиография

• Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN   978-0-948817-19-9 .
• Уотфордская гимназия (2002). Книга памяти 1914–1918 гг . Окфилд, Англия: военно-морская и военная пресса. ISBN   978-1-84342-424-6 .