Железнодорожная станция Абергавенны - Abergavenny railway station

Абергавенни Валлийский : Y Fenni
Станция Абергавенны (апрель 2019)
Расположение	Абергавенни , Монмутшир, Уэльс
Координаты	51 ° 49′00 ″ с.ш., 3 ° 00′32 ″ з.д. / 51.8167 ° N 3.0088 ° W / 51,8167; -3,0088 Координаты : 51.8167 ° N 3.0088 ° W51 ° 49′00 ″ с.ш., 3 ° 00′32 ″ з.д. /  / 51,8167; -3,0088
Ссылка на сетку	SO305136
Управляемый	Транспорт для Уэльса
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	AGV
Классификация	DfT категории D
Ключевые даты
2 января 1854 г.	Станция открывается
19 июля 1950 г.	Переименован в Abergavenny Monmouth Road.
6 мая 1968 года	Переименован в Абергавенни.
Пассажиры
2015/16	0,435 миллиона
2016/17	0,426 миллиона
2017/18	0,437 миллиона
2018/19	0,433 миллиона
2019/20	0,415 миллиона
Зарегистрированное здание - уровень II
Особенность	Железнодорожный вокзал Абергавенни, включая нижнюю платформу и пешеходный мост
Назначен	1 ноября 1974 г.
Номер ссылки	2472
Примечания
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Абергавенни ( валлийский : Y Fenni ) расположена к юго-востоку от центра города Абергавенни , Уэльс. Он является частью британской железнодорожной системы, принадлежащей Network Rail, и управляется Transport for Wales . Он расположен на валлийском Marches линии из Ньюпорта в Херефорд .

Абергавенни находится на восточной окраине национального парка Брекон-Биконс и обеспечивает доступ к местным службам и общественному транспорту в парк. Станция внесена в список II категории и была спроектирована Чарльзом Лидделлом в итальянском архитектурном стиле, когда он был главным инженером железных дорог Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда .

История

Станция, спроектированная Чарльзом Лидделлом , главным инженером железной дороги Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда (NA&HR), построена в итальянском архитектурном стиле из местного розового песчаника из полу-тесаного камня с крышами из натурального сланца и каменными плитами. Здание нижней платформы каменное, с деревянным фасадом и крышей из натурального шифера. Пешеходный мост состоит из чугунных колонн типичной конструкции GWR, которые поддерживают лестницы и два пролета. Пролет над теперь удаленными объездными грузовыми путями представляет собой оригинальную решетчатую балку из кованого железа, но в конце 20 века основной пролет над подъездными путями был заменен стальной пластинчатой ​​балкой.

NA&HR объединилась с другими железными дорогами в 1860 году, чтобы сформировать Вест-Мидлендскую железную дорогу , которая в 1863 году объединилась с Великой Западной железной дорогой . Затем линия перешла в Западный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. В 1950 году станция была переименована. Abergavenny Monmouth Road , но в 1968 году вернулась к своему простому названию. Когда была введена секторизация , станция обслуживалась региональными железными дорогами до приватизации British Railways .

Станционные смотрители

В 1913 году тело начальника станции Томаса Джонса было найдено в реке Уск в Лланеллане. Сообщалось, что он страдал от депрессии, но его душевное состояние не было подтверждено в качестве причины смерти на дознании.

Железнодорожный город

Ветвь до Бринмаура была открыта в 1862 году, начиная со станции Абергавенни Джанкшен к северу от нынешней станции, построенной железной дорогой Мертира, Тредегара и Абергавенни (MT&AR). У линии также была станция в городе под названием Абергавенни Брекон-роуд , всего три станции. Эта компания была приобретена Лондонской и Северо-Западной железными дорогами в 1866 году. В 1958 году движение пассажирских поездов MT&AR прекратилось, а узел Абергавенни был закрыт.

GWR Локомотив 'Замок Абергавенны'

Паровоз класса GWR Castle , номер 5013, был назван в честь замка Абергавенни .

Удобства

Станция работает в дневное время, а кассы открыты семь дней в неделю. Он имеет доступ для инвалидов к платформам, кафетерию и туалетам, а также имеет большие залы ожидания на обеих платформах. Информация о движении поездов предоставляется через автоматические объявления, цифровые дисплеи CIS и плакаты с расписанием, а также через пункт помощи для клиентов на платформе 1. Беспоступный доступ доступен на платформе, идущей на север, в любое время, а на платформу, идущую на юг, только в билетной кассе. обслуживается людьми (так как для этого требуется использование тачковой переправы с запертыми воротами). Есть также пешеходный мост, соединяющий две платформы.

В период с декабря 2018 года по июль 2019 года пешеходный мост был временно заменен, пока компания Network Rail демонтировала и восстановила оригинальный пешеходный мост. Мост был восстановлен специализированной компанией в Кардиффе . Работы включали добавление противоскользящего материала на настил и ремонт опорных колонн эстакады и лестниц. Будущие работы включают в себя обеспечение станции беспрепятственным доступом на всей территории в рамках фонда Департамента транспорта для всех, который будет финансироваться транспортным агентством Уэльса.

Услуги

За некоторыми исключениями, дневная схема обслуживания в будние дни обычно предусматривает один поезд в час в каждом направлении между Манчестер-Пикадилли и Кардифф Централ , при этом большинство поездов следует за Кардиффом в Суонси и Западный Уэльс. Существует также двухчасовое сообщение между Кардиффом и береговой линией Северного Уэльса до Холихеда через Wrexham General . Все эти услуги находятся в ведении Transport for Wales . Служба Premier северного направления из Кардиффа в Холихед звонит сюда с понедельника по пятницу, но южная служба не звонит сюда.

Два поезда в день рано утром в будние дни до Лондона Паддингтон через Херефорд и линию Котсуолд начали работу в декабре 2007 года. Однако они просуществовали недолго и были отозваны в декабре 2008 года; они были сочтены бессмысленными, поскольку в Ньюпорте переодеваться было быстрее. Эти службы обслуживались компанией First Great Western .

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Понтипул и Нью Инн или Кумбран		Транспорт для Уэльса Welsh Marches Line		Херефорд
Cwmbran		Транспорт для Уэльса Север-Юг "Премьер" сервис		Херефорд
	Исторические железные дороги
Линия Penpergwm открыта, станция закрыта		Великая Западная железная дорога Ньюпорт, Абергавенни и Херефордская железная дорога		Линия перекрестка Абергавенни открыта, станция закрыта

использованная литература

внешние ссылки

• Расписание поездов и информация о вокзале Абергавенни от National Rail
• Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .