AIM-95 Agile - AIM-95 Agile
AIM-95 Проворный была ракета воздух-воздух , разработанный в Соединенных Штатах. Он был разработан ВМС США для оснащения F-14 Tomcat , заменив AIM-9 Sidewinder . Примерно в то же время ВВС США разрабатывали AIM-82 для оснащения своего F-15 Eagle , но позже отказались от участия в программе Agile. В конце концов, новые версии Sidewinder настолько сократили разрыв в производительности, что программу Agile пришлось отменить.
Обзор
Задний план
Ранние инфракрасные самонаводящиеся ракеты имели два ограничения, которые затрудняли их использование в боевых условиях. Во-первых, искатель был относительно нечувствителен и требовал больших горячих источников для надежного отслеживания цели. На практике это означало, что двигатель вражеского самолета должен был оставаться видимым для ракеты во время выстрела. Во-вторых, искатель имел ограниченное поле зрения (FOV), что означало, что он мог видеть цель, только если она находилась перед ракетой.
Эти ограничения были прояснены во время войны во Вьетнаме , когда ранние ракеты, такие как AIM-4 Falcon и AIM-9 Sidewinder, имели показатели успешности порядка 9 и 14% соответственно. Во многом это было связано с тем, что пилоты были обучены приближаться с помощью радара или наземного перехвата , в результате чего вражеский самолет находился где-то впереди, но не обязательно летел в одном направлении. В этих ситуациях искатель может увидеть двигатель цели и послать рычащий сигнал, указывающий на захват , но не сможет отслеживать при выстреле, потому что цель будет выходить из поля зрения в то время, когда ракета отлетает от монтажной рейки. .
Столкнувшись с этими плачевными результатами, ВМС США, а затем ВВС США ввели новые учебные программы, в которых гораздо больше внимания уделялось маневрированию до выстрела, чтобы самолет-запускатель находился за целью и летел в одном и том же направлении. Это увеличило бы вероятность того, что цель все еще будет видна для ракеты после ее запуска. К сожалению, такое маневрирование отнимало много времени и было потенциально трудным для организации, и в бою было много ситуаций, когда цель пересекалась перед истребителем в "мгновенном выстреле". Для того, чтобы обеспечить некоторую возможность в таких ситуациях, автопушка поспешно добавила в те боец , которые не хватали их.
Agile
В конце 1960-х годов ВМС начали разработку истребителя Grumman F-14 Tomcat , который предлагал значительно улучшенные характеристики по сравнению с их F-4 Phantom . Истоки Tomcat начинаются с концепции ПВО флота (FAD), которая была основана на самолетах, несущих ракеты и радары очень большой дальности, что позволяло им атаковать вражеские самолеты на дальностях порядка 100 миль (160 км).
Пока разрабатывался FAD, опыт Вьетнама ясно показал, что идея ведения боя на всех дальней дистанциях просто невозможна с учетом тактических ограничений. Потребность в улучшении маневренности по сравнению с громоздкой конструкцией FAD была очевидна, и это переросло в предложение VFX, которое, в свою очередь, привело к созданию Tomcat. Также была очевидна необходимость в более совершенной ракете малой дальности, которая могла бы использоваться на время, когда самолет вынужден был приблизиться к своей цели.
Учитывая плачевные результаты своей нынешней ракеты малой дальности Sidewinder, Центр вооружений ВМФ в Чайна-Лейк приступил к разработке радикально улучшенной ракеты, которая должна заменить ее. Исследования продемонстрировали два основных источника промахов; один стрелял, когда ракета не могла успешно сопровождать цель, а другой - когда у ракеты кончалось топливо, пытаясь преследовать цель на более дальних дистанциях. Новый дизайн решит обе эти проблемы; новый искатель обеспечит захват с любого угла, включая переднюю часть самолета, значительно улучшенная маневренность позволит ему атаковать цели даже на высоких скоростях пересечения, а более крупный и более мощный двигатель обеспечит ему равную или большую дальность действия при любых условиях. .
Получившаяся в результате конструкция Agile была оснащена инфракрасной ГСН для стрельбы и забывания . ГСН обладал высокой способностью захвата прицела вне прямой видимости, способной быть нацеленным с помощью прицела, установленного на шлеме (HMS), что позволяло вести огонь по целям, которые не находились прямо впереди, что значительно упрощало достижение огневой позиции. Ракета на твердом топливе использовала вектор тяги для управления, что давало ей превосходные возможности поворота по сравнению с Sidewinder.
В то время, когда военно-морской флот разрабатывал визуальные эффекты, ВВС разрабатывали концепцию спецэффектов, которая возникла с почти таким же набором требований, что и визуальные эффекты. И в рамках этого проекта они также пришли к выводу, что им нужна гораздо лучшая ракета, и приступили к созданию AIM-82 в соответствии с этим требованием. Поскольку обе ракеты были более-менее идентичны по своему предназначению, было решено отказаться от AIM-82 в пользу Agile.
AIMVAL
AIM-95A был разработан до момента, когда проводились летные испытания, включая испытательные стрельбы на Чайна-Лейк и включение в совместные испытания и оценки ACEVAL / AIMVAL, проведенные с F-14 и F-15 на авиабазе Неллис в 1975–78 гг. . В результате роста затрат проект был отменен в 1975 году. Вместо этого была разработана улучшенная версия Sidewinder для использования как военно-воздушными силами, так и военно-морским флотом. Хотя это было задумано как временное решение, на самом деле AIM-9 продолжает эксплуатироваться сегодня.
Пока выполнялась программа AIM-95, Королевские военно-воздушные силы пришли к аналогичным выводам о необходимости новой высокоманевренной ракеты. Однако их исследования показали, что правильным решением было гораздо меньшее оружие с меньшей дальностью стрельбы, «ружье, которое стреляет из-за угла». Это привело к концепции Taildog, которая стала SRAAM , которая в конечном итоге была отменена в пользу Skyflash . Советский Союз также начал разработку усовершенствованной РРД с высокой дальностью прицеливания и вектором тяги, а затем в 1985 году установил на МиГ-29 истребители AA-11 / R-73 Archer . НАТО узнало об их характеристиках благодаря объединению Германии, и начались работы чтобы соответствовать или превосходить характеристики R-73 с программами IRIS-T , AIM-9 X и MICA IR.