67-я эскадрилья специальных операций - 67th Special Operations Squadron
| 67-я эскадрилья специальных операций | |
|---|---|
.jpg) 67-й SOS MC-130J Commando II в Королевских ВВС Милденхолл .
| |
| Активный | 14 ноября 1952 г. - 18 марта 1960 г. 10 мая 1961 г. - настоящее время |
| Страна |
 Соединенные Штаты
|
| Ветвь |
 ВВС США
|
| Роль | Специальные операции |
| Часть | Командование специальных операций ВВС |
| Гарнизон / Штаб | РАФ Милденхолл |
| Псевдоним (ы) | Ночные совы (1994-настоящее время) |
| Оборудование | Lockheed MC-130J Commando II |
| Помолвки |
Буря в пустыне Косовская война |
| Украшения |
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" Признание за выдающееся подразделение военно- воздушных сил Галантное подразделение ВВС Награда за выдающееся подразделение ВМС Благодарность за заслуги перед подразделением |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 67-й эскадрильи специальных операций (утверждена 8 мая 2007 г.) | .png) |
| Эмблема 67-й эскадрильи специальных операций (утверждена 16 июня 1994 г.) |  |
| Эмблема 67-й аэрокосмической спасательной и восстановительной эскадрильи (утверждена 15 августа 1985 г.) |  |
| Эмблема 67-й авиационной спасательной эскадрильи |  |
Шестьдесят седьмые специальная операция Squadron (шестьдесят седьмой SOS), по прозвищу полуночников , является активными ВВС США подразделения эксплуатации Lockheed MC-130J Commando II . Он базируется в Королевских ВВС Милденхолл , Саффолк , Соединенное Королевство и входит в состав 752-й группы специальных операций . 67-й SOS выполняет задачи по дозаправке одного или нескольких кораблей на малых высотах для вертолетов специальных операций, а также для проникновения, эксфильтрации и пополнения запасов сил специальных операций с воздуха или по воздуху.
История
1952–1994
Подразделение было составлено как 67-я воздушно-спасательная эскадрилья (67-я ARS) 17 октября 1952 года. Она была активирована 14 ноября 1952 года в британских ВВС Скалторп , Англия, и прекращена и деактивирована 18 марта 1960 года в аэропорту Прествик , Шотландия. Он был снова активирован 10 мая 1961 года и организован 18 июня 1961 года в аэропорту Прествик, Шотландия. 1 августа 1965 года подразделение было переименовано в 67- ю авиационную спасательную эскадрилью (67-й ARS), а 8 января 1966 года - в 67-ю авиационно-спасательную эскадрилью (67-й ARRS).
Он был переведен на авиабазу Морон , Испания, 1 июля 1966 года. 15 января 1970 года 67-й ARRS был передан британским ВВС Вудбридж , Саффолк , Англия. Подразделение использовало фиксированное крыло Lockheed HC-130N / P (также использовавшееся в качестве поддержки вращения для их отряда вертолетов HH-3E Jolly Green Giant, дислоцированных в NAS Keflavik , Исландия) и вертолетов Sikorsky MH-53 .
1 июня 1988 года подразделение было разделено на два подразделения: 67-я эскадрилья специальных операций (67-я SOS) для самолетов HC-130 и 21-я эскадрилья специальных операций для вертолетов HH-53. 1 апреля 1992 года они переехали в Королевские ВВС Олконбери , Кембриджшир , Великобритания.
RAF Mildenhall (1995-настоящее время)
7 мая 1993 года было объявлено, что 352-я группа специальных операций , включая 67-ю SOS, переместится в Королевские ВВС Милденхолл в Саффолке. Однако этот переезд не был завершен до 30 апреля 1995 года, когда 17 февраля 1995 года прибыла 67-я SOS.
В феврале 1996 года командование специальных операций ВВС изменило название HC-130N / P на MC-130P Combat Shadow .
7 июня 2013 года Night Owls начали замену своих MC-130P Combat Shadows, когда прибыл их первый Lockheed MC-130J Commando II ( 10-5714 ). Последний боевой вылет МС-130П был совершен 24 января 2014 года, в ходе которого было совершено путешествие по стране, включая Прествик, Олконбери и Дамфрис . Эскадрилья завершила переход с MC-130P на MC-130J 3 февраля 2014 года, когда 66-0215 вылетели в Херлберт- Филд , Флорида.
8 января 2015 года Министерство обороны США объявило о закрытии Королевских ВВС в Милденхолле, а 67-я SOS переместится на авиабазу Спангдалем в Германии. После длительной оценки на будущее Mildenhall, Министерство обороны показало , 29 июля 2020 , что решение о Mildenhall будет отменено, в то время как Spangdahlem Air Base потеряет свою летающую миссию с переездом 480 -ю истребительную эскадрилью на авиабазе Авиано , Италия.
31 октября 2020 года «Ночные совы» участвовали в успешном спасении 27-летнего заложника Филипа Вартона в Нигерии.
Происхождение
- Создана как 67-я авиационная спасательная эскадрилья 17 октября 1952 г.
- Активирован 14 ноября 1952 г.
- Производство прекращено и прекращено 18 марта 1960 г.
- Активирован 10 мая 1961 г. (не действует)
- Организован 18 июня 1961 г.
- Переименована в 67-ю авиационную эскадрилью 1 августа 1965 г.
- Переименована в 67-ю аэрокосмическую спасательно-восстановительную эскадрилью 8 января 1966 г.
- Переопределен в 67-ю эскадрилью специальных операций 1 июня 1988 г.
Задания
- 9-я воздушно-спасательная группа, 14 ноября 1952 г. (присоединена к Третьим воздушным силам после 15 ноября 1953 г.)
- Служба спасения в воздухе , 24 июня 1958 года - 18 марта 1960 года
- Военно-воздушная транспортная служба , 10 мая 1961 г. (не организована)
- Служба спасения в воздухе (позже служба спасения и восстановления аэрокосмической техники), 18 июня 1961 г.
- Атлантический аэрокосмический центр спасения и восстановления (позже 40-е аэрокосмическое спасательное и восстановительное крыло), 8 апреля 1967 г.
- 39-е авиационно-космическое спасательное и восстановительное крыло (позднее 39-е специальное оперативное крыло), 17 мая 1973 г. (под оперативным контролем Объединенного комитета начальников штабов, 12–27 июня 1976 г., прикомандировано к Объединенной оперативной группе специальных операций: 13 января – 18 марта 1991 г., 6 Апрель – 10 июня 1991 г.)
- 352d Группа специальных операций , 1 декабря 1992 г. (прикреплена к Совместной оперативной группе специальных операций, 2 марта - 12 июля 1993 г.)
- 752d Группа специальных операций,
Станции
- RAF Sculthorpe, Англия, 14 ноября 1952 г.
- Аэропорт Прествик, Шотландия, 7 ноября 1953 года - 18 марта 1960 года.
- Аэропорт Прествик, Шотландия, 18 июня 1961 года.
- Авиабаза Морон, Испания, 1 июля 1966 г.
- Королевские ВВС Вудбридж, Англия, 15 января 1970 г. (развернуты в ВВС Великобритании Акротири , Кипр, 13–27 июня 1976 г .; авиабаза Инджирлик , Турция, 13 января – 18 марта 1991 г. и 6 апреля – 10 июня 1991 г.)
- Королевские ВВС Олконбери, Англия, 1 апреля 1992 г. (развернуты на авиабазе Бриндизи , Италия, и на авиабазе Инджирлик, Турция, 2 марта - 12 июля 1993 г.)
- RAF Mildenhall, Англия, 17 февраля 1995 г. - настоящее время.
Самолет
К эксплуатируемым самолетам относятся:
- Boeing SB-29 Superfortress (1952–1956)
- Пакет Fairchild C-82 (1952–1953)
- Дуглас C-47 Skytrain (1953–1955)
- Дуглас SC-54 Skymaster (позже HC-54) (1955–1958; 1962–1965)
- Sikorsky SH-19 (позже HH-19) (1955–1960; 1962–1964)
- Grumman SA-16 Albatross (позже HU-16) (1957–1960; 1962–1963)
- Дуглас C-54 Skymaster (1962–1965)
- Lockheed HC-130H (1965–1969)
- Kaman HH-43 Huskie (1966–1969; 1970; 1971–1972)
- Lockheed HC-130P Combat King (1969–1996)
- Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant (1969–1971)
- Lockheed HC-130N Combat King (1970–1996)
- Sikorsky HH-53 Super Jolly Green Giant (1971–1988)
- Lockheed MC-130P Combat Shadow (1996–2014)
- Lockheed MC-130J Commando II (2013 – настоящее время)
Смотрите также
использованная литература
Примечания
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .