Мероприятие проводило гонки 7, 8 и 9 сезона 2011 года в уникальном для этого мероприятия формате. Каждая гонка состояла из 50 кругов на 2,4-километровой арене, что составляло 120 километров для каждой гонки. Использовался альтернативный счетчик очков, дававший 100 очков за каждую гонку вместо обычных 150 очков, а это означало, что дополнительная гонка не принесла бы Perth Challenge больше ценности, чем стандартное событие из двух гонок. В соответствии с представленной в 2010 году концепцией, согласно которой каждая гонка является отдельным мероприятием, была установлена другая процедура квалификации. Обычная субботняя серия Top Ten Shootout была отменена, и сетка для двух воскресных гонок была установлена в рамках одной квалификационной сессии, при этом второй самый быстрый круг каждого пилота использовался для определения сетки для воскресной гонки 9.
Встреча была омрачена тяжелым столкновением на старте гонки 8, в результате которого Стив Оуэн столкнулся с остановившимся коммодором Холдена Карла Рейндлера . Удар разорвал топливный бак в задней части гоночного коммодора Брэда Джонса Рейндлера, в результате чего автомобиль превратился в огненный шар. Рейндлер получил только легкие ожоги, а Оуэн - легкие травмы. Это было вдвойне прискорбно для Рейндлера после того, как он финишировал седьмым в предыдущей гонке, показав лучший результат в карьере.
Джейми Уинкап набрал наибольшее количество чемпионских очков за уик-энд, 292 из 300 возможных, после победы в гонках 7 и 9 и финишировал вторым в гонке 8. Следующим был Джейсон Брайт с 260 очками, включая второе место в гонке 9 и победу в гонке. гонка 8. Победа в гонке была также примечательной, поскольку это была первая победа в гонке чемпионата, зарегистрированная гонщиком Брэда Джонса после присоединения к V8 Supercar в 2000 году . Товарищ по команде Whincup Крейг Лаундс был третьим по итогам уик-энда, набрав 252 очка за три гонки, в том числе второе в гонке 7, что позволило команде Triple Eight Race Engineering финишировать 1–2 в гонке . Лучшим пилотом Ford за прошедшие выходные стал ведущий пилот Stone Brothers Racing Шейн ван Гисберген , набравший 196 очков. Лучшее индивидуальное выступление пилота Ford было у Уилла Дэвисона из Ford Performance Racing, занявшего третье место в гонке 7, единственный результат Ford на подиуме за уик-энд.