169-й истребительный авиаполк - 169th Fighter Wing

169-й истребительный авиаполк
169-й истребительный авиаполк
	157-я истребительная эскадрилья Lockheed F-16C Block 52P Fighting Falcon 92-3909 оснащена 4 ракетами AIM-120 AMRAAM.
Активный	1957-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Южная Каролина
Ветвь	Авиация Национальной гвардии
Тип	Эскадрилья
Роль	Тактический истребитель
Часть	Южная Каролина Air National Guard
Гарнизон / Штаб	Объединенная база национальной гвардии Макинтайр, Истовер, Южная Каролина
Псевдоним (ы)	Болотные лисицы
Хвостовой код	Южная Каролина
Знаки отличия
Эмблема 169-го истребительного авиаполка

Сто шестьдесят девятый истребительный авиаполк (169 FW) является единицей Южной Каролины ВВС Национальной гвардии , дислоцированной в McEntire Объединенной Национальной гвардии базе , Колумбия, Южная Каролина. Если активировано для федеральной службы, Крыло получает Командование ВВС США .

Обзор

Федеральная миссия 169 FW в соответствии с разделом 10 USC состоит в том, чтобы поддерживать готовность к военному времени и способность к быстрой мобилизации и развертыванию для выполнения тактических воздушных миссий или действий по боевой поддержке в случае войны или чрезвычайной военной ситуации. В частности, крыло специализируется на подавлении и уничтожении противовоздушной обороны противника (SEAD). SCANG действует как часть Total Force вооруженных сил США и полностью интегрирован с действующими военно-воздушными силами США для выполнения своей военной миссии.

Крыло летает на F-16 Fighting Falcon , одноместном многоцелевом истребителе, способном летать со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. Он способен выполнять тактические задачи класса "воздух-воздух" и "воздух-земля". 169-й пилотировал F-16A с 1983 по 1994 год, а в 1994 году перешел на одноместный F-16C Block 52 (и небольшое количество двухместных F-16D Block 52), также известный как F-16CJ. , новейший, самый совершенный F-16 в ВВС США.

Миссия SCANG в соответствии с разделом 32 USC состоит в том, чтобы ответить на призыв губернатора Южной Каролины в случае стихийных бедствий или внутренних беспорядков в штате Южная Каролина.

Около 900 сотрудников, прикомандированных к SCANG, являются традиционными членами гвардии, которые покидают свои штатные должности в качестве гражданских специалистов, рабочих и студентов, чтобы обучаться на полставки в ВВС Национальной гвардии. Примерно еще 300 человек являются федеральными служащими, которые работают полный рабочий день техниками воздушного резерва (ART) в McEntire и тренируются с соответствующими подразделениями Air Guard, в первую очередь с теми, которые входят в состав 169 FW. Около 50 государственных служащих Южной Каролины также работают в McEntire, некоторые из которых также являются действующими или вышедшими на пенсию членами Национальной гвардии ВВС США. Еще 150 военнослужащих ВВС США, которые являются членами регулярных ВВС и активной гвардии и резерва (AGR), завершают истребительное крыло SCANG Total Force, поскольку Макинтайр является домом для крупнейшей программы Active Associate между регулярными ВВС и Национальной гвардией ВВС США. в Военно-воздушных силах США.

Единицы

169-й истребительный авиаполк состоит из следующих частей:

169-я оперативная группа

157-я истребительная эскадрилья "Болотные лисы" (Lockheed Martin F-16CJ / DJ Fighting Falcon)

316-я истребительная эскадрилья - прикрепленный активный помощник (F-16CJ / DJ Fighting Falcon)

169-й полет поддержки операций

169-я группа обслуживания

169-я авиационная эскадрилья

169-я эскадрилья обслуживания

169-й полет технического обслуживания

169-я группа поддержки миссии

169-я гражданская инженерная эскадрилья

169-я эскадрилья сил безопасности

169-я эскадрилья логистической готовности

169-я эскадрилья поддержки

169-я эскадрилья связи

169-я медицинская группа
245-я эскадрилья управления воздушным движением
Дет 1, 20-я оперативная группа
Дет 2, 20-я эскадрилья технического обслуживания

История

Истребители F-104A 169-й истребительно-перехватывающей группы, 1960 г.

5 сентября 1957 года 157-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья Национальной гвардии Южной Каролины получила разрешение на расширение до группового уровня, а 169-я истребительно-перехватывающая группа была создана Бюро Национальной гвардии . 157-й был переименован в эскадрилью истребителей-перехватчиков и стал летной эскадрильей группы. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 169-й штаб, 169-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 169-я эскадрилья боевой поддержки и 169-й диспансер ВВС США.

Вскоре после этого Командование ПВО модернизировало новый 169-й FIG до всепогодного / дневно -ночного самолета F-86L Sabre Interceptor , а в 1960 году 157-й был одним из трех выбранных подразделений ANG, которые получили перехватчики F-104A Starfighter Mach-2 от силы перехватчика активной боевой службы ADC. «Болотные лисицы» в результате национального признания в качестве одного из лучших подразделений ПВО в США были выбраны для управления новым высокопроизводительным реактивным истребителем.

Бригадный генерал Барни Б. Макинтайр младший, первый командующий АНГ в Южной Каролине и его первый генеральный офицер, погиб 25 мая 1961 года, когда он мужественно пилотировал свой неисправный истребитель F-104 вдали от населенных пунктов недалеко от Гаррисберга, штат Пенсильвания , и врезался в него. река Саскуэханна . 1 октября 1961 года тогдашний губернатор Эрнест Ф. Холлингс председательствовал на церемонии переименования героической базы командующего крылом в Южной Каролине с авиабазы Конгари в авиабазу национальной гвардии Макинтайр.

157-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair F-102A Delta Dagger 56–1048, 1973.

169-й FIG был принят на вооружение во второй раз в ноябре 1961 года, когда строительство печально известной « Берлинской стены » поставило мир на грань войны. В течение месяца после мобилизации 750 человек личного состава и 22 157-го самолета FIS F-104 находились на авиабазе Морон в Испании, поскольку подразделение выполняло ежедневные патрули ПВО в составе сил ПВО НАТО в Западной Европе. Когда мировая напряженность снизилась, эскадрилья вернулась домой в августе 1962 года.

В июне 1963 года F-104 были переданы обратно в действующие ВВС и отправлены на авиабазу Хомстед , Флорида, где командование ПВО создавало постоянное присутствие после кубинского ракетного кризиса, где истребители были бы лучше расположены для ПВО. против советских истребителей МиГ, которые летали кубинскими ВВС . ANG Южной Каролины был переоборудован на F-102A Delta Dagger , который в действующей силе перехватчиков заменялся на F-106. Mach-2 "Deuce", все еще очень мощный перехватчик, служил в 169-м FIG до апреля 1975 года, когда Командование воздушно-космической обороны сокращало силы перехватчиков ВВС США, поскольку угроза нападения советских бомбардировщиков на Соединенные Штаты считалась маловероятной.

Тактическое воздушное командование

A-7D 70–0979, 157-я тактическая истребительная эскадрилья, около 1980 г.

С прекращением континентальной ПВО в 1970-х годах 169-й был передан тактическому авиационному командованию (TAC) и переименован в группу тактических истребителей. 157-я тактическая истребительная эскадрилья начала получать дозвуковые самолеты тактической непосредственной поддержки A-7D Corsair II от подразделений тактического авиационного командования, которые готовились получить новый A-10 Thunderbolt II . Принимает свои самолеты из 354-го TFW на авиабазе Миртл-Бич и 355-го TFW на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона. Самолет имел отличную точность с помощью автоматической электронной навигации и системы доставки оружия. Хотя он проектировался в первую очередь как штурмовик, он также имел ограниченные возможности ведения боя в воздухе. В 1982 году 157-й получил новые двухместные тренажеры А-7К.

Болотные лисы в операции "Буря в пустыне", Искусство Национальной гвардии ВВС США, 1992 г.

В начале 1980-х годов делегация Конгресса Южной Каролины в Конгрессе во главе с сенаторами Стромом Турмондом и Эрнестом Холлингсом оказала давление на министерство обороны с требованием модернизировать подразделения армии и авиации Национальной гвардии передовым оборудованием, чтобы лучше дополнить действующие силы в составе войск. Концепция «Total Force». В частности, Турмонд и Холлингс хотели, чтобы ВВС оснастили Южную Каролину ANG новым F-16 Fighting Falcon , который в то время только что вводился в действующие силы тактического авиационного командования. Начиная с июля 1983 года, некоторые из первоначальных истребителей Block 1 и Block 5 F-16A были переданы 169-й тактической истребительной группе, которая стала первым подразделением ВВС Национальной гвардии, получившим самолет. Впоследствии его A-7D были переведены в другие подразделения ВВС Национальной гвардии. Позже Block 10 F-16A / B были доставлены ВВС на 157-й TFS. К середине восьмидесятых годов все F-16, поступившие в 169-й полк, претерпели модификацию Pacer Loft, приведшую их к тем же стандартам блока 10.

После смены оборудования на F-16, 169-й снова был назначен для выполнения задачи по противовоздушной обороне под командованием Air Defense, Tactical Air Command (ADTAC), который был создан, когда TAC взяла на себя миссию командования воздушно-космической обороны в 1979 году. F-16 не были адаптированы для выполнения тактической миссии непосредственной поддержки с воздуха, для которой использовался A-7D, 157-й TFS отрабатывал роль обычной атаки с планирующими бомбами Mark 82 (Mk 82) и Mark 84 (Mk 84). . Качество пилотов и экипажей / ремонтных бригад 157-го TFS было продемонстрировано во время Gunsmoke '89, проходившего на авиабазе Неллис с 1 по 14 октября. 157-й TFS занял первое место из 15 других команд.

В декабре 1990 года, во время подготовки к войне во время операции Desert Shield , 157-й был федерализован в третий раз и был размещен на авиабазе принца Султана , Аль-Хардж, Саудовская Аравия, всего через полтора года после того, как занял первое место на Gunsmoke '89. . Во время операции «Буря в пустыне» 157-я тактическая истребительная эскадрилья совершила 1729 боевых вылетов . Было достигнуто общее количество миссий более 90%, что было выдающимся достижением.

Эпоха после холодной войны

F-16C Block 52Q Fighting Falcon (серийный номер 93-0535) из 157-й истребительной эскадрильи 169-го истребительного авиаполка Национальной гвардии Южной Каролины приземляется в аэропорту Марракеша, Марокко, 23 января 2010 года.

В начале 1990-х годов, когда было объявлено об окончании холодной войны и продолжающимся сокращением военных бюджетов, ВВС были реорганизованы в соответствии с изменениями в стратегических потребностях, сокращением личного состава и меньшей инфраструктурой. 169-я полка приняла новую «Организацию целей» ВВС США в начале 1992 года, при этом слово «тактическая» было исключено из ее обозначения и стала 169-й истребительной группой. Тактическое воздушное командование было деактивировано 1 июня, его заменило новое воздушное боевое командование (ACC).

В 1995 году 157-я истребительная эскадрилья получила новые истребители Block 52 F-16C / D Fighting Falcon, которые прибыли прямо с завода Lockheed в Форт-Уэрте, штат Техас. 162-я истребительная группа стала первым подразделением ВВС Национальной гвардии, получившим эти современные самолеты. Профиль миссии изменился таким образом, что они стали многоцелевой эскадрильей, способной выполнять все виды миссий. В частности, они также получили систему наведения HARM, способную выполнять противорадиолокационные вылеты с противорадиолокационной ракетой AGM-88 .

157-я тактическая истребительная эскадрилья - 3 формирования F-16A - 1989 г.

Таким образом, основной профиль миссии эскадрильи был изменен на «Подавление противовоздушной обороны противника» (SEAD). 157-я истребительная эскадрилья продолжает выполнять миссию SEAD и сегодня. Кроме того, 11 октября 1995 года АКК и Совет национальной гвардии санкционировали расширение статуса 169-го до уровня крыла, и 157-я истребительная эскадрилья стала частью новой 169-й оперативной группы в составе нового 169-го истребительного авиаполка.

В середине 1996 года ВВС в ответ на сокращение бюджета и изменение ситуации в мире начали экспериментировать с организациями авиационных экспедиций. Была разработана концепция Воздушных экспедиционных сил (AEF), которая объединяла бы элементы действующей службы, резерва и воздушной национальной гвардии в объединенные силы. Вместо целых постоянных подразделений, развертываемых как «временные», как во время войны в Персидском заливе 1991 года, экспедиционные подразделения состоят из «авиационных пакетов» из нескольких крыльев, включая действующие военно-воздушные силы, командование резерва ВВС и национальную гвардию ВВС. вместе для выполнения назначенной ротации развертывания.

В феврале 1997 года 157-я экспедиционная истребительная эскадрилья (157 EFS) была впервые сформирована из 162-го личного состава и самолетов FW и переброшена в международный аэропорт Доха , Катар, чтобы присоединиться к другим действующим эскадрильям и эскадрильям национальной гвардии в рамках операции «Южный дозор» . Эта миссия была инициирована в основном для прикрытия атак иракских войск на иракских мусульман-шиитов. Это сделало 169-е первое подразделение Национальной гвардии ВВС США, развернутое вместе с частями ВВС действующей службы в составе Экспедиционных сил ВВС (AEF).

157-я EFS была снова активирована в январе 2000 года как компонент операции «Северный дозор» ; Европейского командования США Целевая группа Комбинированное (CTF) , который был ответственен за обеспечение Организации Объединенных Наций мандат бесполетной зоны над 36 - й параллели в Ираке. Эта миссия была преемницей операции «Обеспечьте комфорт» , которая также повлекла за собой поддержку иракских курдов. Развертывание было завершено в апреле 2000 года. 157-й EFS был снова сформирован в марте 2001 года, когда подразделение было развернуто в Prince Sultan AB , Саудовская Аравия, во время второго развертывания операции «Южный дозор». Гвардейцы вернулись в McIntire JGB в июле.

Глобальная война с терроризмом

F-16C блок 52 № 93-0549, назначенный 157-й EFS на аэродроме Кандагар, возвращается после выполнения задания 1 июня 2012 года в поддержку OEF.

В 2002 году самолеты и личный состав 169-го полка были направлены в Юго-Западную Азию для поддержки операции «Несокрушимая свобода» (OEF) и принимали непосредственное участие в боевых действиях. Также в том же году 50 летчиков АНГ из Южной Каролины, затем прикомандированные к 240-й эскадрилье боевой связи, были развернуты в Средней Азии на шесть месяцев для поддержки Глобальной войны с терроризмом , а 245-я УВД была развернута в Афганистане для поддержки операции «Несокрушимая свобода» .

В 2003 году около 400 летчиков из 169-го полка и всех его F-16 были мобилизованы и отправлены в Юго-Западную Азию в рамках того, что стало Операцией «Иракская свобода» (OIF). 169-й был прикреплен к 379-му авиационному экспедиционному крылу , дислоцировался на авиабазе Аль-Удид в Катаре и выполнил более 400 боевых вылетов (выполнял миссию по подавлению и уничтожению противовоздушной обороны противника и выполнял многочисленные задачи по высокоточной бомбардировке Ирака.

157-й EFS F-16C 92–3914 в Балад АБ, Ирак, 2010 г.

В 2005 году Комиссия по перестройке и закрытию базы объявила об историческом расширении McEntire. Еще пять Block 52 F-16 из действующей службы ВВС США прибудут на базу в 2006 году и еще пять в следующем году. Затем, в 2007 году, военно-воздушные силы действующей службы начали прибывать в Макинтайр в качестве базы, подготовленной для размещения и управления крупнейшим подразделением активной ассоциации в Боевых ВВС США, на борту которого находилось около 150 военнослужащих действующей службы для работы, обучения и развертывания с помощью 169-й.

В мае 2010 года 169-й стал первым подразделением ВВС Национальной гвардии, которое поддерживало миссию AEF в течение полных 120 дней. При одновременном развертывании летчиков для операции «Несокрушимая свобода» это крыло направило более 300 летчиков для поддержки операции «Свобода Ирака», в ходе которой 169-й самолет совершил более 800 боевых вылетов воздушного патрулирования над Ираком из Балад-АБ и других мест. Беспрецедентное развертывание также позволило 169-й команде вывести последние боевые части армии из Ирака в последний день OEF.

Начиная с октября 2010 года 157-я полковая дивизия начала миссию по предупреждению о суверенитете авиации на близлежащей авиабазе Шоу . Эскадрилья постепенно взяла на себя обязанности 20-го истребительного авиаполка. 6 мая 2011 года эскадрилья полностью взяла на себя эту роль, когда на базе Объединенной национальной гвардии Макинтайр был построен новый пункт оповещения.

Совсем недавно, в апреле 2012 года, была сформирована и развернута 157-я EFS с пилотами, специалистами по техническому обслуживанию и вспомогательным персоналом. Они обеспечивали воздушную поддержку наземным подразделениям с аэродрома Кандагар , Афганистан. Летчики налетали более 2200 самолето-вылетов общей продолжительностью 9400 боевых часов. Четырехмесячное развертывание закончилось в конце августа.

Хотя это и не подтверждено, обсуждалось, что 157-я истребительная эскадрилья, вероятно, будет переоснащена Lockheed Martin F-35A Lightning II в начале своего развертывания в частях ВВС США на действительной службе, поскольку ANG Южной Каролины имеет опыт получения новейшее оборудование, когда оно станет доступным.