133-е авиакрыло - 133rd Airlift Wing

133-е авиакрыло
В оранжевом свете заходящего солнца 15 декабря 2009 года 133-е авиакрыло авиамодели C-130 H3 Национальной гвардии Миннесоты готовится к тренировочному полету в холодную погоду.
Активный	1943 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Миннесота
Ветка	Авиация Национальной гвардии
Тип	Крыло
Роль	Воздушная транспортировка
Часть	Миннесота Эйр Национальная гвардия
Гарнизон / Штаб	Объединенная авиационная резервная станция Миннеаполис – Сент-Пол , Миннесота
Девиз (ы)	"Граждане на службе Америки - авиаторы защищают свободу"
Хвостовой код	Темно-бордовая полоса на хвосте «Миннесота» желтыми буквами
Командиры
Текущий командир	Полковник Джеймс Д. Клит
Знаки отличия
Эмблема 133-го авиакрыла

Сто тридцать третьей Эйрлифт крыла ( 133 AW ) является подразделением Миннесота ВВС Национальной гвардии , дислоцированной в Миннеаполис-Сент Совместным Резервной авиабазу Пола , штат Миннесота. Если активирован для федеральной службы, Крыло получает Командование воздушной мобильности ВВС США .

109-я воздушная эскадрилья, входящая в состав 133-й оперативной группы крыла, является дочерней организацией 109-й авиационной эскадрильи времен Первой мировой войны , созданной 27 августа 1917 года. Она была преобразована 17 января 1921 года в 109-ю наблюдательную эскадрилью , став первой из 29- й эскадрильи. авиационные эскадрильи Национальной гвардии получат федеральное признание после Первой мировой войны.

Обзор

133-е авиакрыло (AW) - это подразделение Национальной гвардии Миннесоты, дислоцированное на объединенной резервной авиационной станции Миннеаполис – Сент-Пол. Полученное Командованием воздушной мобильности ВВС США в случае федерализации, это подразделение является авиатранспортной организацией, летающей на тактических самолетах C-130H Hercules. Его обычные летные операции включают в себя подготовку к десантированию и перевозки. Турбовинтовой самолет C-130 с четырьмя двигателями может приземляться на короткие взлетно-посадочные полосы или сбрасывать персонал и оборудование в районы, где нет аэродрома. Эти возможности хорошо подходят для миссий по оказанию помощи при бедствиях.

Задача 133-го AW - обеспечить боеготовые летные экипажи, вспомогательный персонал и самолеты для перевозки пассажиров и грузов по воздуху в любую точку мира. По указанию губернатора подразделение может предоставить персонал и оборудование, включая самолеты, для оказания помощи при стихийных бедствиях или для защиты жизни и имущества в Миннесоте.

Единицы измерения

133-е авиакрыло состоит из следующих частей:

• 133-я оперативная группа

109-я авиационная эскадрилья

109-я авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья

• 133-я группа обслуживания
• 133-я группа поддержки миссии
• 133-я медицинская группа

История

108-й FS F-51K Mustang, AF Ser. № 44-11992

Boeing C-97A Stratofreighter, AF Ser. № 49-2607, около 1960 г.

Военное время триста шестьдесят седьмой истребительная группа была возобновлена и переименована в 133 - е истребительной группы, и была отведена Миннесот ВВС Национальной гвардии, 24 мая 1946 г. Он был организован в Holman поле , Сент - Поле и был продлен федеральное признание на 28 августа 1947 по воздуху Командование обороны . Осенью 1950 года Воздушная национальная гвардия была реорганизована в рамках системы организации базового крыла , и 1 ноября 1950 года было задействовано 133-е истребительное авиационное крыло, чтобы командовать 133-й истребительной группой и ее недавно сформированными вспомогательными организациями.

ПВО

2 марта 1951 года 133-й истребительный авиаполк был федерализован и введен в строй из-за войны в Корее и передан командованию ПВО . 133-я группа истребителей-перехватчиков контролировала 109-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в Миннеаполисе и 179-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в Дулуте. 133-е крыло и группа были выведены из строя 6 февраля 1952 года, а эскадрильи переведены в 31-ю авиационную дивизию командования ПВО на оставшуюся часть их федеральной службы. Подразделение было преобразовано в 133-е истребительное крыло-перехватчик под контролем штата Миннесота 1 декабря 1952 года.

После войны в Корее 1 января 1953 года крыло было реформировано и возобновило выполнение своих задач по противовоздушной обороне. Был модернизирован ADC в 1954 году до специального всепогодного перехватчика F-94A Starfire . С этим новым самолетом задача 109-й эскадрильи истребителей-перехватчиков изменилась с дневного перехватчика на дневной и ночной всепогодный перехватчик. В 1958 году 109-й снова модернизировали до улучшенного F-89H Scorpion .

Стратегический воздушный транспорт

В 1960 году 133-й FIW был переведен в Военно-воздушную транспортную службу (MATS) в качестве его набирающего командования, продав свои перехватчики ПВО для четырехмоторных транспортных самолетов C-97 Stratofreighter . Поскольку воздушные перевозки были признаны критически важными военными потребностями, подразделение было переименовано в 133-е авиатранспортное крыло, тяжелое. Во время Берлинского кризиса 1961 года 1 октября 1961 года это крыло было федерализовано. Из Миннеаполиса 109-й ATS увеличил возможности авиатранспорта MATS по всему миру для поддержки потребностей ВВС. Он снова вернулся под контроль штата Миннесота 31 августа 1962 года. В течение 1960-х подразделение выполняло дальние транспортные миссии в поддержку требований ВВС, часто отправляя самолеты на Гавайи , Японию, Филиппины, а во время войны во Вьетнаме - в обе страны. Южный Вьетнам , Окинава и Таиланд.

Тактический Воздушный Лифт

C-130E сбрасывает парашютистов армии США во время соревнований по десантированию "Родео 92" на базе ВВС Поуп, Северная Каролина, в 1992 году.

C-130H3 в Кандагаре , Афганистан, 2010 г.

На базе ВВС национальной гвардии в Пуэрто-Рико в течение двух недель в поддержку миссии Южного командования США CORONET OAK в 2011 году.

C-130H3 пролетает над берегом озера Милл-Лакс в центральной Миннесоте во время учебной миссии, 2006 г.

C-97 были сняты с вооружения в 1971 году, а 133-й TAW был передан тактическому авиационному командованию (TAC) в качестве его нового командования. Он перешел на театральный транспорт C-130A Hercules , выполняя миссии поддержки TAC по США и на Аляске. В 1974 году подразделение было возвращено военному командованию по воздушным перевозкам (MAC), когда TAC передал свою миссию по перевозке войск. В начале 1970-х годов политика ВВС США «Total Force» привела к полному партнерству этого крыла с его коллегами из ВВС, требуя сотрудничества и совместной работы между Воздушной гвардией и частями ВВС действующей службы на всех этапах военных операций по воздушным перевозкам. В результате, в последующие годы C-130 подразделения путешествовали во все уголки мира, доставляя по воздуху войска, пассажиров и грузы во время учебных миссий, развертываний учений и реальных военных операций для поддержки федеральных и государственных военных воздушных перевозок.

За прошедшие годы подразделение было модернизировано новыми самолетами C-130E в 1981 году и в настоящее время летает на C-130H, который он получил в 1995 году. В 2011 году исполнилось 90 лет со дня решения 1921 года сделать 109-ю авиационную эскадрилью Миннесоты первой федерально признанной национальной авиационной эскадрильей. Гвардейский летающий отряд в стране. В ознаменование наследия Национальной гвардии Миннесоты в 133-м авиакрыле была проведена выставка Air Expo, на празднование которой на базе прибыли 15000 членов сообщества.

В течение 2011 года 109-я авиационная эскадрилья направила 528 летчиков в 17 стран, обслуживая операции США по всему миру, включая гуманитарные миссии в Африке, Гондурасе и Индонезии. Эскадрилья предоставляет боеспособные летные экипажи, вспомогательный персонал и самолеты для перевозки пассажиров и грузов по воздуху в любую точку мира. По указанию губернатора подразделение предоставляет персонал и оборудование, включая самолеты, для оказания помощи при стихийных бедствиях или для защиты жизни и имущества в Миннесоте.

Происхождение

• Создан как 133-й истребительный авиаполк в октябре 1950 г.

Активирован 1 ноября 1950 г.

Федерализован и введен в действие 1 марта 1951 г.

• Переименован в 133-е крыло истребителей-перехватчиков 2 марта 1951 г.

Деактивирован 6 февраля 1952 г.

• Освобожден от действительной службы, возвращен под контроль штата Миннесота и активирован 1 декабря 1952 г.

Переназначен: 133-е авиакрыло ПВО 15 апреля 1956 г.

Переназначен: 133-е авиатранспортное крыло , тяжелое 15 января 1960 г.

Федерализован и введен в действие, 1 октября 1961 г.

Освобожден от действительной военной службы и возвращен под контроль штата Миннесота, 31 августа 1962 г.

Переназначен: 133-е военное авиакрыло 1 января 1966 г.

Переназначен: 133-е тактическое воздушное крыло 20 марта 1971 г.

Переназначен: 133-е авиакрыло 16 марта 1992 г.

Задания

• Национальная гвардия ВВС Миннесоты , 1 ноября 1950 г.
• Десятый военно-воздушный флот , 1 марта 1951 г.
• Восточные силы ПВО , 2 марта 1951 г.
• Центральные силы ПВО , 20 мая 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
• Национальная гвардия ВВС Миннесоты , 1 декабря 1952 г.

Приобретенный по: Центральной ПВО , авиационное командование обороны

Получено: Восточными транспортными ВВС , Военно-воздушной транспортной службой , 1 июля 1960 г.

• Восточные транспортные ВВС, 1 октября 1961 г.
• Национальная гвардия ВВС Миннесоты, 31 августа 1962 г. - настоящее время

Получено: Восточными транспортными ВВС, Военно-воздушной транспортной службой.

Получено: Военно-воздушным командованием , 8 января 1966 г.

Получено: Тактическим авиационным командованием , 20 марта 1971 г.

Получено: Военно-воздушным командованием, 1 декабря 1974 г.

Получено: Командование воздушной мобильности , 1 июня 1992 г.

Получено: Воздушным боевым командованием , 1 октября 1993 г.

Получено: Командование воздушной мобильности, 1 апреля 1997 г. - настоящее время.

Составные части

Группы

• 133-я истребительная группа (позднее 133-я группа истребителей-перехватчиков, 133-я истребительная группа, 133-я воздушно-транспортная группа, 133-я военно-воздушная группа, 133-я тактическая авиационная группа, 133-я оперативная группа, 1 ноября 1950 г. - 6 февраля 1952 г., 1 декабря 1952 г. - 9 февраля 1975 г., 16 марта 1992 - Настоящее время
• 109-я тактическая воздушная эскадрилья (позже 109-я воздушная эскадрилья), 9 февраля 1975 - 1 марта 1994

Станции

• Холман Филд , 1 ноября 1950 года.
• Форт Снеллинг (позже станция ВВС Снеллинга, 21 января 1951 - 6 февраля 1952)
• Холман Филд, 1 декабря 1952 года.
• Уолд-Чемберлен-Филд (позже аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол Метрополитан, Объединенная резервная станция авиации Миннеаполис-Сент-Пол), Миннесота, 28 августа 1947 г.

Самолет

Украшения

• Премия за выдающееся подразделение ВВС

Рекомендации

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки

• Официальный сайт 133-го авиакрыла
• 133-е авиакрыло Национальной гвардии