10,5 см leFH 18/40 - 10.5 cm leFH 18/40
| 10,5 см leFH 18/40 | |
|---|---|
 10,5 см leFH 18/40 на мемориале Сапун-гора под Севастополем .
| |
| Тип | Гаубица |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1943–1945 |
| Использован |
 Нацистская Германия Финляндия Румыния Чехословакия  
|
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Разработано | 1942–1943 гг. |
| Произведено | 1943–1945 |
| Нет построено | 10 265 |
| Характеристики | |
| Масса | 1,955 кг (4,311 фунтов) |
| Длина | 2,94 м (9 футов 8 дюймов) |
| Длина ствола | 2,941 м (9 футов 8 дюймов) (28 калибров) 3,271 м (10 футов 9 дюймов) (с дульным тормозом ) |
| Оболочка |
Раздельный QF (6 зарядов) 105 x 155 мм R |
| Калибр | 105 мм (4,13 дюйма) |
| Казенная часть | Горизонтальный выдвижной блок |
| Отдача | Гидропневматический |
| Перевозка | Сплит-тропа |
| Высота | От -6 ° до + 40 ° |
| Траверс | 56 ° |
| Скорострельность | 6-8 об / мин |
| Начальная скорость | 540 м / с (1772 фут / с) |
| Эффективная дальность стрельбы | 12,325 м (13,479 ярдов) |
10,5 см leFH 18/40 ( немецкая : Leichte Feldhaubitze «световое поле гаубица») была немецким свет гаубица используется в Второй мировой войне .
История
10,5 cm leFH 18/40 дополнила 10,5 cm leFH 18 и 10,5 cm leFH 18M в качестве стандартной дивизионной полевой гаубицы, использовавшейся во время Второй мировой войны. Он был разработан, чтобы облегчить вес 105-мм артиллерийского орудия и упростить его производство. Как правило, отдельные артиллерийские дивизионы использовались только после Сталинградской битвы в 1943 году. Некоторые из них также были экспортированы в Финляндию, где они были известны как 105 H 33-40 . Румынская армия приобрела некоторое количество leFH 18/40 в 1943 году, чтобы компенсировать потери артиллерии, понесенные во время Сталинградской битвы .
Описание
В марте 1942 года вермахт выпустил требование о более легкой гаубице, которая также должна быть готова как можно скорее и способной к быстрому производству. Это требование было выполнено установкой ствола leFH 18M на лафет противотанковой пушки 7,5 cm PaK 40 . В новой каретке для подвески колес использовались торсионные стержни, проходящие по всей длине каретки. Оригинальные колеса установки PaK 40 были слишком малы для использования гаубицей и были заменены на более крупные колеса из штампованной стали с цельнорезиновыми шинами. Новая установка увеличила скорострельность, а также несколько облегчила гаубицу. У leFH 18/40 были разные дульные тормоза, которые использовались в leFH 18M. После Второй мировой войны Чехословакия продолжала использовать leFH 18/40 под обозначением M18 / 49. На M18 / 49 вместо цельнорезиновых шин использовались пневматические шины.
Смотрите также
Рекомендации
Источники
- Энгельманн, Иоахим и Шайберт, Хорст. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz . Лимбург / Лан, Германия: CA Starke, 1974
- Гандер, Терри и Чемберлен, Питер. Оружие Третьего рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового оружия, артиллерии и специального оружия немецких сухопутных войск 1939-1945 гг . Нью-Йорк: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3
- Хогг, Ян В. Немецкая артиллерия времен Второй мировой войны . 2-е исправленное издание. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN 1-85367-480-X