Эдуар Ньюпор - Édouard Nieuport
Эдуард Ньюпор | |
|---|---|
 Эдуар Ньюпор на борту самолета Ньюпор
| |
| Родился |
Эдуард де Ньепор
1875 г. |
| Умер | 16 сентября 1911 г. (36 лет) |
| Причина смерти | Авиакатастрофа |
| Национальность | французский язык |
| Занятие | Инженер Авиаконструктор |
| Родные | Шарль де Ньепор (брат) |
Эдуард де Ньепор , обычно известный как Эдуард Ньепор (1875–1911), вместе со своим братом Шарлем был соучредителем одноименной авиастроительной компании Nieuport Société Anonyme Des Établissements Nieuport , основанной в 1909 году в Исси-ле-Мулино . Инженер и спортсмен, Эдуар был также один из выдающихся конструкторов самолетов и пилотов ранней авиации эпохи (с конца 19 века до начала Первой мировой войны в 1914 году). В качестве пилота он установил новый мировой рекорд скорости - 74,37 миль в час (119,69 км / ч) 11 мая 1911 года в Мурмелоне , управляя своим монопланом Nieuport II , оснащенным двигателем собственной конструкции мощностью 28 лошадиных сил (21 кВт). Позже в том же году в Шалоне он улучшил на этот раз новый рекорд - 82,73 мили в час (133,14 км / ч). Гоняясь за Gordon Bennett Trophy в июле в Истчерче , он финишировал третьим, уступив первое место одному из его собственных самолетов, на котором пилотировал американский пилот CT Weymann .
биография
Он родился 24 августа 1875 года в Блиде , Алжир , в семье офицера французской армии. и у него был брат и коллега-авиатор Шарль де Ньепор . Он умер после того, как крыло его самолета остановилось во время разворота во время военного показа 16 сентября 1911 года в Шарни , Франция.
Рекорды, установленные его самолетом
В Buc в том же году , пилот GOBE установил новый замкнутый рекорд дальности в 459.968 миль (740,247 км) в конструкции Nieuport. В гонке Gordon Bennett Trophy его разработки заняли первое и третье места. Как конструктор, его самолеты выиграли множество наград, призов и конкурсов в 1910 и 1911 годах, не говоря уже о достижении некоторых исторических достижений: его ранний Nieuport II (римская цифра два, а не более поздний знаменитый тип одиннадцать ) летал в Реймсе в июле. 1910, и был признан многими лучшим на выставке. 24 октября 1911 года Nieuport IVG , на борту которого находился капитан Моизо для итальянской армии в Северной Африке , совершил второй в истории разведывательный полет военного самолета и, возможно, первую бомбардировку. Моноплан Nieuport, пилотируемый Вейманном, выиграл соревнование по испытанию французских военных самолетов, проводившееся в октябре и ноябре 1911 года.
Наследие
Его брат Шарль де Ньепор , продолжавший свою работу, погиб в аварийной посадке всего через год, 24 января 1913 года. Конструкции Эдуара продолжали строиться компанией и лицензироваться на производство по всему миру. Все его самолеты были монопланами , а не бипланами, которыми компания прославилась во время Первой мировой войны. Его монопланы продавались по всей Европе и участвовали во многих других новинках в авиации:
- Первый рейс по Средиземному морю в 1913 году, совершенный лейтенантами Дестремом и де л'Эскайлем из Национальной морской пехоты из Сен-Рафаэля в Аяччо на Корсике и обратно.
- Мировой рекорд высоты в 20 079 футов (6120 м), установленный Жоржем Леганьё , также в Сен-Рафаэле .
- Эпический семинедельный перелет из Виллакубле в Каир пилотом Марком Бонье и пассажиром.
- Одни из самых первых испытаний пулеметной установки на самолетах.
- Первая в истории удачная петля, выполненная лейтенантом Петром Нестеровым из Императорской Российской Воздушной Службы 20 августа 1913 года.
В январе 1914 Гюстав Delage присоединился к компании и путь добавления небольшого набора нижних крыл на тип 10 зонтиков моноплан начал разрабатывать весьма успешные sesquiplanes ( «один с половиной крыла» самолет с полными хордами верхнего крылом и однолонжеронным , полухордовое нижнее крыло), которым компания Ньюпор прославилась во время Первой мировой войны.
Примечания
использованная литература
- Кеннет Мансон, Pioneer Aircraft 1903-14
- Фил Джарретт (редактор) Pioneer Aircraft; Ранняя авиация до 1914 года