Полицейский участок Вуллунгабба - Woolloongabba Police Station
| Полицейский участок Вуллунгабба | |
|---|---|
 Вид с главной дороги, 2015
| |
| Расположение | 842-848 Main Street, Woolloongabba , City of Brisbane , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27 ° 29'07 "S 153 ° 02'10" E / 27,4854 ° С 153,0362 ° в.д. Координаты: 27 ° 29'07 "S 153 ° 02'10" E / 27,4854 ° С 153.0362 ° E |
| Период проектирования | 1900–1914 (начало 20 века) |
| Построен | 1913–1936 |
| Архитектор | Департамент общественных работ Квинсленда |
| Архитектурный стиль (ы) | Классицизм |
| Официальное название: Полицейский участок Вуллунгабба (бывший), Штаб округа Южного побережья, Полицейский участок Вуллунгабба. | |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 25 ноября 1994 г. |
| Номер ссылки | 601382 |
| Значительный период | 1910-е, 1930-е (исторические) 1913–1930-е (ткань) 1913–1993 (социальные) |
| Важные компоненты | отделение полиции, казармы - полиция, оф. / а |
  Расположение полицейского участка Вуллунгабба в Квинсленде
 Полицейский участок Вуллунгаббы (Австралия)
| |
Полицейский участок Вуллунгаббы - это бывший полицейский участок, внесенный в список наследия, по адресу 842–848 Main Street, Woolloongabba , City of Brisbane , Queensland , Australia. Он был спроектирован Департаментом общественных работ Квинсленда и построен с 1913 по 1936 год. Он также известен как районный штаб Южного побережья и полицейский участок Вуллунгабба. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 25 ноября 1994 года.
История
Построенное в 1913 году двухэтажное каменное здание с подвалом было третьим полицейским участком в Вуллунгаббе.
Первый полицейский участок в Вуллунгаббе был основан в арендованном доме на Стэнли-стрит , недалеко от Богго-роуд (ныне Аннерли-роуд ). К 1888 году значительный рост населения в Вуллунгаббе и близлежащих пригородах привел к тому, что станции уже не соответствовали требованиям, и полицейский участок был перемещен в арендованный дом на Ипсвич-роуд , недалеко от Woolloongabba Fiveways . Во дворе дома был построен изолятор, а через два года в соседнем доме разместили. К 1910 году потребности станции снова переросли здание, и было дано разрешение на возведение нового полицейского участка в Вуллунгаббе.
Часть (примыкающая к бывшему карьерному заповеднику) заповедника Вуллунгабба, выходящая на главную улицу, была выделена в качестве полицейского резерва, что позволило правительству не покупать землю для нового участка. Проект нового здания был разработан в 1911 году; А.Б. Брэди в то время был государственным архитектором. Сумма контракта на строительство, которое было завершено и заселено в 1913 году, составляла 4539 фунтов стерлингов.
Полицейский участок Вуллунгабба был одним из двух крупных двухэтажных зданий, возведенных в качестве полицейских участков в начале двадцатого века. Помимо Woolloongabba, они включали станции в Уорике (1901 г.) (как часть здания суда Уорика ), Мэриборо (1907 г.), полицейский участок Чартерс-Тауэрс (1911 г.), Кэрнс (1912 г.), Таунсвилл (1914 г.) и Кедрон (1916 г.). План станции Вуллунгабба и этих других станций следовал в целом аналогичной схеме с вертикальным разделением здания на двухэтажное жилое здание для старшего командующего и пристроенными двухэтажными бараками, включая комнату отдыха и столовую для констеблей. Комната отдыха обычно служила базой для работы станции. Этот дизайн отражал современный режим работы полиции, при котором обязанности констеблей, как правило, заключались в патрулировании местности пешком и проведении расследований. Патрулирование осуществлялось в течение 24 часов, разделенных на три восьмичасовые смены, и поэтому основная функция участка заключалась в обеспечении жильем сотрудников полиции. Четыре камеры были предоставлены в подвале полицейского участка Вуллунгабба.
В 1925 году на станции установили электрическое освещение, в 1926 году ее подключили к канализации. В 1928 году в задней части станции была пристроена столовая для констеблей.
В 1934 году потребовался штаб для полицейского округа Южного побережья, и двумя возможными местоположениями были здания полиции Южного Брисбена и Вуллунгабба. Был выбран Вуллунгабба, так как он считался самым центральным участком, особенно с ожидаемым открытием моста Истории , и имел свободную землю, доступную для будущего строительства. Полицейский округ Южного побережья занимал около 2060 квадратных миль.
Превращение станции Вуллунгабба в районный штаб потребовало дополнительных служебных помещений, и было сочтено, что комнаты, занимаемые старшим сержантом, могут обеспечить подходящие дополнительные служебные помещения. Старший сержант освободил свою квартиру на станции в октябре 1934 года.
Основные дополнения к станции были произведены в 1936 году. Завершенные в следующем году по утвержденной цене 9 555 фунтов стерлингов, эти работы включали пристройки к северному и южному концам существующего здания, дополнительное трехэтажное кирпичное здание в задней части существующего. одно, а также кирпичное здание гаража, заборы и т. д. Здание в задней части вокзала было соединено с существующим зданием проходами на каждом уровне этажа и предоставило дополнительные жилые и развлекательные помещения для полиции. Бетонирование двора станции и другие подобные проекты были выполнены в следующем году с использованием поденщиков. Полицейский заповедник был расширен на север, включив в него бывший карьерный заповедник на углу улиц Мэйн и Стервятников.
Одним из требований новой штаб-квартиры было включение помещения для полиции для управления работой по оказанию помощи - правительственная программа, учрежденная в соответствии с Законом о доходах (пособие по безработице) (1930 г.) для сокращения безработицы. После завершения пристроек в 1937 году в подвале были выделены помещения для офиса помощи, документации и общественной стойки. Работы также включали создание сборочного двора для работников по оказанию помощи на северном конце станции, рядом с Офисом помощи. В 1930-е годы по всему Квинсленду использовались вспомогательные рабочие для выполнения таких проектов, как строительство подпорных стен и дорог, а также улучшение школьной территории.
Штаб-квартира Южного побережья переехала из Южного Брисбена на станцию Вуллунгабба в сентябре 1937 года.
Парк и детская площадка были построены в 1938 году на участке, прилегающем к полицейскому участку, на углу улиц Мэйн и Стервятников. Концепция парка и детской площадки, которая занимала примерно два с половиной акра, была приписана Полицейскому клубу социального обеспечения и включала три теннисных корта, раздевалки, трибуны, трибуны для судей и игровую площадку или «детский заповедник», где будут находиться дети. умеет играть в безопасности на глазах у полиции. Баскетбольная площадка построена в 1939 году.
К концу 1930-х годов работа по оказанию помощи постепенно прекращалась. Офис помощи на станции был освобожден в 1939 году, и комната была передана для записей.
Здание перестало использоваться как казарма в начале 1951 года. Также в 1951 году в здание переехало отделение уголовного розыска. Преобразование функции здания из жилого в служебное, по-видимому, было завершено в 1954 году, когда комнаты, ранее использовавшиеся в качестве спален на первом этаже здания, были заняты в качестве офисов членами CIB и сотрудниками службы единого дознания. В 1964 году полицейские участки Кенгуру-Пойнт и Восточный Брисбен были закрыты, и эти бывшие полицейские подразделения были объединены в полицейское управление Вуллунгаббы.
Дальнейшие изменения в здании были завершены в 1967 году, когда южный конец передней части здания был расширен за счет одноэтажной пристройки, а проход между зданиями 1913 и 1937 годов был расширен, чтобы включить дополнительные офисы и комнаты.
Детская площадка и баскетбольная площадка больше не сохранились. Теннисные корты были удалены в начале 1993 года и заменены тренировочными сетками для крикета. В июле 1993 года участок был освобожден полицией.
Позже здание использовалось Государственным департаментом национальных парков, отдыха, спорта и гонок и переименовано в «Дом спорта».
Описание
Бывший полицейский участок Вуллунгабба состоит из двухэтажной каменной конструкции с черным полом, построенной на границе собственности, выходящей на главную улицу с запада, и трехэтажной каменной конструкции, построенной параллельно позади и соединенной двухэтажной надземной мостовой конструкцией. Первый этаж ниспадает к востоку от фасада Мэйн-стрит в ровную площадку для обслуживания, обеспечивающую доступ к комнатам чернового этажа с тыла.
Конструкция Main Street имеет шатровую крышу из листового металла, центральная часть которой выше и увенчана декоративной флешкой с дымоходом с тремя горшками на северном конце, с выдвижными карнизами и крышами веранд. Здание имеет почти симметричный уличный фасад, состоящий из центральной остроконечной секции, выступающей из центрального блока, который с обеих сторон окружен закрытыми верандами. Центральная остроконечная секция имеет окна с тройными створками (два внешних более узких) на обоих этажах и основание из темного кирпича до уровня подоконника первого этажа, с более светлым лицевым кирпичом до высоты подоконника первого этажа и штукатуркой наверху. с фасадными кирпичными оконными проемами и фронтоном . Центральный блок обработан таким же образом и имеет по два створчатых окна с каждой стороны. Веранды облицованы лепниной поверх ДВП и имеют различные оконные проемы. На первом этаже оконные навесы , в центральном блоке деревянные кронштейны с фиброцементной плиткой, а на закрытых верандах - металлочерепица.
Северный конец здания имеет более светлый облицовочный кирпич до уровня подоконника первого этажа с лепниной сверху и облицовкой оконных окон из кирпича. Основание образовано оштукатуренными опорами, часть которых закрыта решетками. Южный конец похож, но первый этаж был расширен на юг с местом для парковки черного пола с тыла. Эта пристройка имеет крышу из листового металла, скрытую за парапетной стеной, лепниной и оконными навесами. В задней части здания есть веранды на оба этажа, огороженные обшивкой и створчатыми окнами, поддерживаемые кирпичными опорами с деревянными обрешетками, образующими крытое пространство по отношению к комнатам чернового этажа позади. Деревянная лестница находится в южной части здания.
Двухэтажная надземная мостовая конструкция связывает два этажа здания с двумя верхними этажами заднего параллельного блока. Он охватывает служебный двор и подъездную дорожку и поддерживается стальными балками. Он облицован обшивкой, окнами со створками и крышей из листового металла.
Задний параллельный корпус представляет собой трехэтажное лицевое кирпичное строение с шатровой крышей из листового металла. В здании есть подоконники и полосы на уровне пола, с оконными створками, окнами с бункерами на высоком уровне и жалюзи в туалетах. На восточной стене находится мусоросжигательная печь и кирпичная кладка.
Внутри виден каждый этап строительства здания Main Street. Стены веранды до исходной секции из крашеной кирпичной кладки, до второй очереди - штукатурка. Некоторые окна и двери в торцевых стенах установлены, а южная пристройка первого этажа имеет потолки из ДВП и перегородки. Как правило, в здании имеются оштукатуренные стены с некоторыми перегородками, потолки обшиты досками, а закрытые веранды обшиты деревом или ДВП. По обе стороны от центрального блока расположены две деревянные лестницы с балюстрадой из деревянных реек. Первоначально на первом этаже центрального блока было два камина, но южный и часть стены были удалены, чтобы создать большую комнату открытой планировки. Остальной камин заделан. Туалет расположен в северной части задней веранды первого этажа и имеет деревянную перегородку и металлическую душевую. Большинство внутренних дверей было удалено, но на первом этаже сохранилась оригинальная деревянная дверь с пятью панелями и оборудованием, выходящая на закрытую веранду на южной стороне улицы.
Помещения нижнего этажа состоят из бывшего офиса помощи и прачечной с северной стороны и камер с южной стороны. Офисы и прачечная состоят из кирпичных арок, окруженных оконными и дверными узлами, а в офисах стены и потолки из ДВП покрыты деревянными накладками, а полы из бетона. В прачечной бетонные полы и кирпичный котел. Есть четыре камеры, две из которых выходят на восток под задней закрытой верандой, а две выходят на юг на крытую парковку. У них есть известковые стены, бетонные полы и стальные двери. Здесь же расположены два туалета.
Внутри мостовая конструкция имеет проход на северной стороне, с большой комнатой на южной стороне на нижний уровень и двумя узкими комнатами на верхнем уровне. Проходная секция более ранняя, а нижний уровень имеет вертикальную деревянную обшивку стен и потолок из ДВП с деревянными накладками. В комнатах есть ДВП перегородки и потолочные панели. Три ступеньки ведут к заднему зданию с нижнего уровня.
Внутри заднее здание имеет центральную лестницу с металлической балюстрадой и подпорками , деревянными перилами и бетонными ступенями. На первом и втором этажах туалеты с северной стороны с оригинальными писсуарами, раковинами и перегородками. В другом месте есть комнаты открытой планировки, а на северной стороне первого этажа расположена кухня с раковиной, установленной на деревянной скамье. Стены оштукатурены, потолки из ДВП с деревянными накладками.
К югу от задней части здания находится каменный навес с крышей из листового металла шириной в несколько тысяч долларов и бетонным полом. К северу от тыловой постройки находятся остатки каменного туалетного блока с обвалившейся крышей. Пространство между зданиями и вокруг них забетонировано, с подъездными путями с Мэйн-стрит как на южном, так и на северном концах участка. Расположение более ранних опор к мостовой конструкции и задней лестницы к зданию Мэйн-стрит видно в забетонированной служебной площадке и подъездной дорожке. Деревянная лестница с уровня улицы на бывший сборочный двор находится к северу от здания Main Street рядом с подъездной дорожкой.
Список наследия
Полицейский участок Вуллунгабба (бывший) был внесен в Реестр наследия Квинсленда 25 ноября 1994 года, отвечая следующим критериям.
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Построенный в 1912-13 годах в качестве первого специально построенного полицейского участка в Вуллунгаббе, это было третье помещение, которое использовалось для полицейского участка, и демонстрирует развитие Вуллунгаббы. Выбор здания в качестве штаб-квартиры полицейского округа Южного побережья, на который повлияло центральное расположение здания и предстоящее открытие моста Стори-Бридж, также важен для демонстрации модели развития южных пригородов Брисбена от 1930-е годы.
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Свидетельства эволюции роли полиции и полицейских участков с начала двадцатого века видны в здании, в частности, в том, что здание было преобразовано из преимущественно жилого помещения в официальную базу для расширенных полицейских операций.
Место имеет важное эстетическое значение.
Бывшая станция, расположенная на видном месте напротив Мэйн-стрит, демонстрирует прекрасную общественную архитектуру с сильным гражданским присутствием и вносит свой вклад в городской пейзаж Мэйн-стрит. Тщательно артикулированная крыша и использование материалов, расположение задней части здания и его отклик на оригинальную конструкцию свидетельствуют о компетентности в дизайне и мастерстве.
Место имеет сильную или особую ассоциацию с определенной общиной или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Роль здания в предоставлении офиса и сборочной площадки для оказания помощи в 1930-х годах также имеет социальную ценность.
Ссылки
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд в соответствии с лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
внешние ссылки
СМИ, связанные с полицейским участком Вуллунгаббы на Викискладе?