Убежище для воздушных налетов Woolloongabba - Woolloongabba Air Raid Shelter
| Убежище Вуллунгаббы для воздушных налетов | |
|---|---|
 Структура в 2015 году
| |
| Расположение | 34 Sword Street, Woolloongabba , City of Brisbane , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27 ° 29'38 "S 153 ° 02'35" E / 27,4939 ° С 153,043 ° в.д. Координаты: 27 ° 29'38 "S 153 ° 02'35" E / 27,4939 ° С 153.043 ° E |
| Период проектирования | 1939 - 1945 (Вторая мировая война) |
| Построен | c. 1942 г. |
| Архитектор | Фрэнк Гибсон Костелло |
| Официальное название: Убежище для воздушных налетов Вуллунгабба. | |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 6 апреля 2005 г. |
| Номер ссылки | 602477 |
| Значительный период | 1942 (ткань) 1940-е (исторические) |
| Строители | Городской совет Брисбена |
  Расположение бомбоубежища Woolloongabba в Квинсленде
 Убежище для воздушных налетов Woolloongabba (Австралия)
| |
Убежище для воздушных налетов Woolloongabba - это бывшее бомбоубежище, внесенное в список наследия, на улице Sword Street, 34, Woolloongabba , город Брисбен , Квинсленд , Австралия. Он был разработан Фрэнком Гибсоном Костелло и построен c. 1942 г. - Городской совет Брисбена . Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 6 апреля 2005 года.
История
Городской совет Brisbane построил бетонное убежище в Buranda Playground, Woolloongabba как бомбоубежище в 1942 году.
7 декабря 1941 года Соединенные Штаты Америки вступили во Вторую мировую войну после бомбардировки американского флота в Перл-Харборе на Гавайях японскими авианосными самолетами. Англия и ее Содружество воевали с Германией с сентября 1939 года, но теперь война стала поистине глобальной. Японцы впервые бомбили Дарвин 19 февраля 1942 года, и 14000 австралийцев были взяты в плен после падения Сингапура. Планы по защите Австралии от ожидаемого японского вторжения и использования Квинсленда в качестве базы поддержки для ведения войны на Тихом океане были реализованы быстро. Австралийский и американский персонал хлынул в Квинсленд, и ему срочно потребовался широкий спектр новых зданий и сооружений.
Население Брисбена резко увеличилось. Поскольку это был главный город Квинсленда и самый северный крупный населенный пункт Австралии, в Брисбене был создан штаб военного планирования, а также ряд важных объектов технического обслуживания, связи и снабжения. Генерал Дуглас Макартур , главнокомандующий союзными силами в юго-западной части Тихого океана, базировался в здании AMP на углу Куин-стрит и Эдвард-стрит в Брисбене, а генерал сэр Томас Блейми , главнокомандующий австралийскими силами, использовал недавно построил здания Университета Квинсленда в Сент-Люсии . Брисбен, очевидно, был стратегической целью для бомбардировок, и необходимо было принять быстрые меры для защиты населения в случае воздушных налетов.
Спрос на материалы, услуги и рабочую силу был огромен, и военные проекты преобладали в их размещении. Тяжелые зенитные батареи были построены в Виктория-Парк , Хендра , Пинкенба , Форт-Литтон , Хемманте и Балморале , а батареи береговой артиллерии были установлены на островах Бриби и Мортон . До войны в Квинсленде было небольшое население и не было тяжелой промышленности. Чтобы помочь преодолеть эти проблемы, некоторые здания были сборными, а для многих использовались стандартные конструкции. При проектировании учитывалась нехватка квалифицированной рабочей силы и некоторых материалов.
Городской совет Брисбена взял на себя ответственность за меры предосторожности при воздушных налетах, включая создание системы надзора за воздушными налетами, систем пожаротушения и строительство бомбоубежищ. Для тушения пожаров вдоль городских улиц были проложены надземные трубы с соленой водой. В канун Рождества 1941 года комитет по чрезвычайным ситуациям каждого штата Австралии издал инструкции для правительства, частных работодателей и частных домохозяйств, чтобы они немедленно начали строительство убежищ. Щелевые траншеи были построены в парках и школьных дворах, окна были заклеены, а здания были отключены.
В Приказе № 1 о защите людей и собственности, опубликованном 23 декабря 1941 г., премьер-министр Уильям Форган Смит , наделенный полномочиями, предоставленными Положением 35a Общих правил безопасности, приказал городскому совету Брисбена построить в городе 200 общественных наземных убежищ. площадь. Работы начались уже 15 декабря, позже было заказано еще 75 укрытий. Однако было построено только 235 бомбоубежищ, при этом программа строительства была завершена на 90% к июню 1942 года. Кроме того, в общественных парках было построено около трех километров крытых траншей в рамках 13 проектов, включая 315 метров (1033 футов) бетонного покрытия. траншея, покрытая трубами в Ботаническом саду, и 150 метров (490 футов) того же самого в парке Виктория. Считалось, что на каждом футе траншеи может разместиться один человек. В дополнение к общественным укрытиям городской совет Брисбена также построил укрытия для арендованных пристаней и муниципальных владений, в том числе на пристани Стэнли, причалах 2, 3 и 4, Норман-Уорф и Масгрейв-Уорф. Под мостом Истории были построены укрытия для рабочих-строителей Кенгуру-Пойнт , а пять укрытий были построены по поручению Промышленного бюро на пристани Говарда Смита .
Приказ № 1 о защите людей и собственности был применен по всему штату, а за пределами Брисбена еще 24 местным властям в прибрежных районах Квинсленда было приказано создать наземные или траншейные укрытия для населения, которые должны быть построены в соответствии с Кодексом о бомбоубежищах, изложенным в Второй График заказа №1. Первоначально предполагалось, что 20 местных властей построят не менее 133 надводных укрытий, которые должны были выдержать взрыв 500-фунтовой бомбы, разорвавшейся на расстоянии 50 футов (15 м). Четыре других местных органа власти будут строить только траншеи. Однако после внесения поправок в планы 23 местных органа власти за пределами Брисбена, за исключением острова Четверг , в итоге получили 129 общественных убежищ: 123 на поверхности и шесть под землей. Эта работа обошлась в 56 596 фунтов стерлингов. В тех случаях, когда местные власти не желали или не могли построить необходимое количество убежищ, соответствующих кодексу, в некоторых случаях потому, что они уже начали возводить другие укрытия, Департамент общественных работ стал ответственным за строительство убежищ. Однако это привело к проблемам, когда Департамент попытался возместить половину стоимости у соответствующих местных властей. Таунсвилл , Тувумба , Гладстон и Эр отрицали какую-либо ответственность за расходы, и в декабре 1942 года пришлось принять закон, чтобы заставить их соблюдать. Совет Эр Шира заявил, что убежища станут смертельными ловушками во время воздушного налета.
Из 235 наземных убежищ, построенных в Брисбене для населения, 21 выжил и до сих пор принадлежит городскому совету Брисбена. Одно из убежищ, на Queens Wharf Road, представляет собой «особый» вариант стандартной конструкции дота для конкретных мест. Он внесен в Реестр наследия Квинсленда как часть входа в подпорную стену из порфира на Уильям-стрит. Остальные 20 общественных убежищ, принадлежащих городскому совету Брисбена, можно разделить на три типа дотов, предназначенных для переоборудования после войны: «парк», «автобус» и «автобус (камень)». Они были спроектированы для использования в качестве конструкций, таких как навесы для ожидания автобусов или затененные конструкции для парков, с удалением некоторых или всех противовзрывных стен по периметру, оставляя бетонную крышу, перекрытие и опоры. Многоразовые ДОТы были рассчитаны на 70 человек, как и одноразовые стандартные ДОТы.
Ф. Г. Костелло, городской архитектор городского совета Брисбена в период с 1941 по 1952 год, отвечал за проектирование наземных бомбоубежищ, а его варианты стандартного дота были разработаны для обеспечения послевоенного использования по крайней мере части здания убежища Совета. программа. В обращении, переданном Конституционному клубу в Брисбене в феврале 1942 года, Костелло отметил, что «если не возникнет чрезвычайная ситуация с их использованием ... (неиспользуемые укрытия) ... останутся из кирпича и бетона, во многих случаях не имея дальнейшей ценности. и являясь возможным источником неудобств " . Он добавил: «Могу заверить вас, что везде, где это возможно, без ущерба для основных требований укрытия от воздушного нападения, я старался в зданиях нашего Совета так спланировать убежища, чтобы они соответствовали планам улучшения, которые, как мы надеемся, будут продолжены. сразу после войны » .
Работа Костелло характеризовалась использованием архитектурного языка, вдохновленного современным движением в архитектуре. Это движение преследовало рациональное использование современных материалов и принципов функционального планирования и создало визуальную эстетику, во многом вдохновленную машиной. Он был частью архитектуры, использующей язык вертикальных и горизонтальных объемов и плоскостей, плавающих плоских крыш, масс, противостоящих пустоте и монументальности. Несмотря на скромные размеры и форму, дизайн убежищ характерен для работы на этом языке. Многоразовые укрытия часто располагались под фиговыми деревьями для маскировки.
Первая из многоразовых конструкций Костелло - это ДОТ с двусконной крышей, или укрытие «паркового» типа. В первоначальном списке всех укрытий, построенных городским советом Брисбена, они были просто помечены как «консольные». У них было четыре центральных опоры, поддерживающих плиту крыши, что позволило снять четыре стены от взрыва после войны. На каждом конце передней стены был вход, где внутренняя стена переходила в убежище. Если стены были сделаны из кирпича, размеры убежища составляли 40 футов 9 дюймов (12,42 м) на 13 футов 3 дюйма (4,04 м) на 8 футов 6 дюймов (2,59 м) в высоту, а если использовался бетон, размеры составляли 40 футов. (12 м) на 12 футов 6 дюймов (3,81 м) на 8 футов 6 дюймов (2,59 м) в высоту. Разница заключалась в том, что кирпичные стены заканчивались на уровне верхней части кровельной плиты, покрывающей облицовку, в то время как бетонные стены заканчивались на нижней части кровельной плиты, заподлицо с облицовкой. Минимальная толщина стены для кирпича была установлена на уровне 13,5 дюймов, а для бетона - 12 дюймов. Плита крыши должна была состоять как минимум из четырех дюймов бетона.
Из 37 многоразовых приютов, относящихся к парковому типу, выжили только 17: одно в парке Хефферан в Эннерли ; два в Альберт-парке ; два в Уикхем-парке ; один на игровой площадке Buranda в Вуллунгаббе; два в Раймонд-парке в Кенгуру-Пойнт; и по одному в Kelvin Grove , Morningside , Nundah , Stones Corner и Windsor . Еще четыре приюта находятся на Ист-стрит и Уикхэм-стрит в Фортитуд-Вэлли . Большинство из них, как и предполагалось, используются как простые парковые укрытия, но убежище в Нунде было преобразовано в туалетный блок, а укрытие в Келвин-Гроув используется как автобусная остановка (в отличие от укрытий следующей категории, которые были специально спроектированы как укрытия типа «автобус»). Около половины уцелевших парковых укрытий имели бетонные стены, а половина - кирпич.
Второй конструкцией был ДОТ с одинарной консольной крышей, или укрытие типа «автобус», как его называли в первоначальном списке городского совета Брисбена. Они были спроектированы таким образом, чтобы три кирпичные стены можно было удалить после войны. оставив бетонную заднюю стену и пять кирпичных опор спереди. Опять же, входы были на каждом конце передней стены. Из 19 перечисленных типов «автобусов» выжили только два - в Ньюмаркете и Ньюстеде .
Третий проект был также укрытием типа «автобус», но он был построен с каменной задней стеной вместо бетона, а позже были добавлены шесть каменных опор вместо пяти кирпичных. Три кирпичные стены взрыва можно было снять обычным образом. Два из этих типов «колоннад» были построены, названные в списке городского совета Брисбена «автобусом (камнем)», и только один сохранился в парке короля Эдуарда.
Большинство построек Брисбена, построенных для войны, были сняты в конце Второй мировой войны. Водопровод с соленой водой, траншеи и сирены исчезли, как и многие стандартные доты, стоявшие посреди улиц Центрального делового района. Было построено 156 стандартных дотов, но ни одно из уцелевших общественных приютов в собственности городского совета Брисбена не имеет такой конструкции. Из 21 особого убежища выживает только одно на Куинз-Уорф-роуд. Однако из 58 многоразовых общественных укрытий Костелло уцелело 20; Удаление их взрывных стен, как и планировалось, дало им новую цель. Приюты для рабочих в отеле Story Bridge Hotel и Howard Smith Wharves также существуют.
Взрывобезопасные стены бомбоубежища на детской площадке в Боранде были демонтированы согласно плану после Второй мировой войны, хотя свидетельства их расположения все еще видны. Покрасили крышу и опоры убежища, поставили стол для пикника и сиденья.
Описание
Укрытие от воздушных налетов Woolloongabba представляет собой прямоугольную бетонную конструкцию, состоящую из тяжелой плиты перекрытия и плоской крыши, поддерживаемой бетонными опорами. Крыша и опоры укрытия окрашены в зеленый цвет. Приют окружен кустарниками и тенистыми деревьями, рядом с ним находится игровое оборудование. В среднем отсеке есть деревянный стол для пикника и сиденья, прикрепленные к плите пола. Кажется, что когда-то в убежище было по одному входу в каждой длинной противоударной стене в противоположных углах.
Список наследия
Убежище для воздушных налетов Woolloongabba было внесено в Реестр наследия Квинсленда 6 апреля 2005 г., отвечая следующим критериям.
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Укрытие от воздушных налетов Вуллунгабба имеет важное значение как часть мероприятий по предотвращению воздушных налетов, которые были реализованы для защиты Брисбена во время Второй мировой войны. Созданное для защиты гражданского населения Брисбена в случае воздушных налетов или других чрезвычайных ситуаций, бомбоубежище, расположенное на игровой площадке Buranda, важно для демонстрации воздействия Второй мировой войны на гражданское население Брисбена.
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Хотя многие бомбоубежища были построены во время Второй мировой войны в Квинсленде, сравнительно немногие выжили. Кроме того, существует не так много типов сооружений, построенных городским советом Брисбена во время Второй мировой войны для военных целей, которые сохранились бы.
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Прочная конструкция, прямоугольная форма убежища и его расположение вблизи скопления населения демонстрируют основные характеристики общественного бомбоубежища во время Второй мировой войны в Брисбене.
Место важно для демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Укрытие от воздушных налетов Woolloongabba, которое теперь используется в качестве затененной конструкции, демонстрирует вторичное использование, которое было частью первоначального замысла дизайна. Убежище является ярким примером инновационного дизайна и использования бетонных технологий во время Второй мировой войны.
Это место имеет особую связь с жизнью или работой определенного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.
Укрытие от воздушных налетов является важным примером работы городского архитектора в военное время и особенно работы городского архитектора Ф. Г. Костелло.
Ссылки
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд в соответствии с лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
внешние ссылки
СМИ, связанные с бомбоубежищем Woolloongabba на Викискладе?