Уильям Кларк (изобретатель) - William Clark (inventor)
Уильям Кларк (17 марта 1821 - 22 января 1880) был английским инженером-строителем и изобретателем .
Жизнь
Родившись в Колчестере , Кларк учился в Королевском колледже Лондона в 1842 году, а в 1845 году стал членом Королевского колледжа . Вскоре после этого он стал учеником, а затем ассистентом Дж. Биркиншоу, M. Inst. CE, под руководством которого он проработал три года на работах в железнодорожной системе Йорка и Северного Мидленда. В 1850 году он работал вместе с сэром Голдсуорси Герни по обогреву и вентиляции палат парламента. В 1851 году он вступил в партнерство с А. В. Макинсоном, M. Inst. CE, фирма, уделяющая особое внимание обогреву и вентиляции общественных зданий. Вскоре после этого он получил назначение инспектора местного совета здравоохранения Кингстона-апон-Халла и разработал полную систему дренажа для этого города.
В 1854 году он поступил на службу в Ост-Индскую железнодорожную компанию и, проработав год инженером-резидентом на участке Ост-Индской железной дороги, стал секретарем, а затем инженером муниципалитета Калькутты . Кларк с энтузиазмом посвятил себя своей работе и очень скоро предложил полную схему осушения города, которая была выполнена неидеально из-за затрат. Он также разработал систему гидротехнических сооружений, состоящую из трех больших насосных станций с их фильтрующими слоями и отстойниками.
Он вернулся в Англию в 1874 году, когда он вступил в партнерство с WF Batho, M. Inst. CE, и в том же году получил назначение инженера-консультанта в железнодорожную компанию Ауд и Рохилкунд . В декабре 1874 года он посетил Мадрас , где оставался четыре месяца, планируя дренажную систему для этого города. Он был выбран колониальным управлением в 1876 году по согласованию с правительством Нового Южного Уэльса , чтобы давать советы и докладывать о водоснабжении и дренаже Сиднея . Во время двухлетнего проживания в австралийских колониях он подготовил схемы аналогичного описания для Порт-Аделаиды , Ньюкасла , Батерста , Гоулберна , Оринджа , Мейтленда ( Уолка-Уотерворкс ) и Брисбена , а затем для Веллингтона и Крайстчерча в Новой Зеландии .
Среди изобретений Кларка была его связанная кирпичная арка, примеры которой существуют в Калькутте и других местах Индии ; и он был совместно с Уильямом Ф. Бато патентообладателем известного парового дорожного катка. Среди его планов было предложение вернуть себе соленые озера в окрестностях Калькутты. Он был избран членом Института инженеров-строителей 2 февраля 1864 года и членом Института инженеров-механиков в 1867 году.
Он умер от болезни печени в Сурбитоне 22 января 1880 года. Он был автором Калькуттского дренажа в 1871 году.
Рекомендации
Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : « Кларк, Уильям (1821-1880) ». Национальный биографический словарь . Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.