Железнодорожная станция Wilbraham Road - Wilbraham Road railway station
Wilbraham Road | |
---|---|
Карта ОС 1937 года, показывающая расположение железнодорожной станции Wilbraham Road
| |
Место расположения |
Whalley Range, Манчестер , Манчестер Англия |
Координаты | 53 ° 26′24 ″ с.ш., 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53.4401 ° N 2.2515 ° W Координаты : 53.4401 ° N 2.2515 ° W 53 ° 26′24 ″ с.ш., 2 ° 15′05 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SJ834937 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 мая 1892 г. | Станция открывается как Alexandra Park |
1 июля 1923 г. | Станция переименована в Wilbraham Road. |
7 июля 1958 г. | Станция закрывается |
Железнодорожная станция Wilbraham Road находилась в Whalley Range, Манчестер , Англия, на бывшей линии Fallowfield Loop от Manchester Central через Chorlton-cum-Hardy до Fairfield и Guide Bridge . Он был открыт как парк Александры в 1892 году железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира .
Он находился недалеко от перекрестка улиц Александра-Роуд-Саут и Молдет-Роуд-Уэст, недалеко от парка Александра , и обслуживал расширяющийся жилой пригород Уолли-Рендж . С тех пор железнодорожная линия была преобразована в велосипедную дорожку .
История
Станция Alexandra Park открылась 2 мая 1892 года. С 1 августа 1897 года по 1 января 1923 года станция принадлежала Большой центральной железной дороге (GCR). GCR был поглощен Лондонской и Северо-восточной железной дорогой (LNER) во время Группировки 1923 года. Станция была переименована в Wilbraham Road 1 июля 1923 года, чтобы избежать возможной путаницы с северным пригородом Лондона Александра-Парк в той же сети. Именование было необычным выбором, так как станция была около 1 / 4 мили (400 м) от A6010 Wilbraham Road, и не было видно оттуда.
В течение 1918-1919 товарный двор станции использовался для приема фюзеляжей самолетов, крыльев и других основных компонентов от Avro в Ньютон-Хит и Национального авиационного завода № 2 в Хитон-Чапел для сборки на близлежащем аэродроме Александра-Парк , который находился в 300 ярдах ( 270 м) южнее.
Пассажирские перевозки на линии Fallowfield Loop были нечастыми; линия пострадала от конкуренции со стороны альтернативных железнодорожных перевозок в Манчестер, предоставляемых LNER из Левеншульма, а затем и электрических трамваев . К 1930-м годам LNER значительно сократил количество остановок и в основном использовал линию для скоростных поездов. После 1948 года линия находилась в собственности национализированных британских железных дорог .
Вкратце рассматривался вопрос об электрификации линии, но вместо этого местные остановки были прекращены, а 7 июля 1958 года станция Wilbraham Road была закрыта для пассажирских перевозок компанией British Railways . Тем не менее, SELNEC PTE продолжала осуществлять регулярное автобусное сообщение с вокзала. станции, рассчитанные по ныне не существующему расписанию для пассажиров. Экспресс-службы из Манчестер-Сентрал продолжали использовать линию до тех пор, пока эта конечная остановка не была закрыта в 1969 году после сокращений в Бичинге . Еще два десятилетия линия использовалась грузовыми поездами, пока линия полностью не закрылась в 1988 году. В конце концов, здания станции были снесены, и сегодня сохранилась лишь часть остаточной кирпичной кладки краев платформы. Подъездные пути на другой стороне улицы Александра-Роуд-Юг, однако, использовались SPD Distribution до тех пор, пока линия не закрылась. Основание пути пересекает дорогу на бывшем участке, и дом начальника станции до сих пор используется в качестве частной резиденции.
Поезд блюз и госпел
7 мая 1964 года Granada Television преобразовала заброшенные здания в Чорлтонвилль, станцию в южном американском стиле, для программы под названием « Поезд блюза и евангелия» с Мадди Уотерсом , Отисом Спанном , Сонни Терри и Брауни МакГи , сестрой Розеттой Тарп , преподобным Гэри Дэвисом. и кузен Джо Плезант .
Линия петли Фэлоуфилда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железные дороги в районе Чорлтона и Витингтона
1903 г. Схема железнодорожной информационной палаты Южного Манчестера, показывающая (вверху) станцию Alexandra Park на линии Great Central, ведущей к мосту Guide Bridge, к востоку от Chorlton Junction
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Чорлтон-Кам-Харди |
LNER Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway Fallowfield Loop |
Fallowfield |
Рекомендации
Примечания
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .