Железная дорога Западного Мэриленда - Western Maryland Rail Trail

Железная дорога Западной Мэриленда в Хэнкоке, штат Мэриленд

Железная дорога Западного Мэриленда (WMRT) - это 28-мильная (45 км) железнодорожная трасса общего пользования в американском штате Мэриленд, которая следует по бывшей полосе отвода железной дороги Западного Мэриленда (WM) между Государственным парком Форт-Фредерик. и Маленький Орлеан через Хэнкок , параллельно каналу C&O и реке Потомак . Асфальт -paved тропа подходит для прогулок, бега трусцой, езда на велосипеде, катание на роликовых коньках, лыжах и снегоступах .

История

Западное подразделение WM было заброшено в 1975 году, а его рельсы между Биг-Пул и Тоноловей сняты в декабре 1988 года. В 1980 году часть национального парка C&O Canal была передана Службе национальных парков (NPS).

В августе 1990 года Министерство природных ресурсов Мэриленда приобрело полосу отчуждения между точкой в 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) к западу от государственного парка Форт-Фредерик и Маленького Орлеана у компании CSX Transportation , преемницы WM. Строительство началось на первом участке длиной 10 миль (16 км) между фортом Фредерик и Хэнкок в 1997 году и было завершено в 1998 году. Строительство следующего участка, удлинения 10,3 миль (16,6 км) от Хэнкока до Поллипона (небольшой водоем, где канал лодки бы зимой), началось в 2001 г .; он открылся 10 июня 2002 года. Строительство третьего участка, протяженностью 2,1 мили (3,4 км) от Поллипона до станции Пирре, началось в 2003 году; он открылся в 2005 году. Строительство четвертого участка, протяженностью 4,5 мили (7,2 км) от станции Пирре до Маленького Орлеана, которая включает 2 мили (3,2 км) объезд туннеля Индиго через канал C&O, было профинансировано в 2005 году и началось в 2017 году после пропуска дат начала в 2012, 2014 и 2016 годах; он открылся в 2019 году.

Маленький Орлеан - Paw Paw

Были планы продлить тропу от ее нынешней западной конечной остановки в Маленьком Орлеане до точки в Мэриленде напротив Paw Paw, WV . Чтобы пересечь излучины Paw Paw реки Потомак на этом участке, на полосе отчуждения WM есть шесть основных мостов и три туннеля - Индиго, Стикпайл и Кесслер . После того, как исследование 2008 года обнаружило, что в туннелях обитают летучие мыши, была проведена экологическая оценка, чтобы определить возможность прокладки тропы через туннели. Он определил, что туннель Индиго является самым большим из известных убежищ летучих мышей в Мэриленде и является крупнейшим зимним местом для пяти видов летучих мышей , включая Восточную малоногую летучую мышь и летучую мышь Индианы (обе в настоящее время внесены в список исчезающих), а также многих других летучих мышей. В 2010 году после опроса, проведенного в марте того же года, официальные лица штата Мэриленд и NPS согласились, что тропа будет обходить туннель Индиго через тропу канала C&O для защиты популяции летучих мышей в туннеле.

В 2012 году АЭС завершила экологическую оценку для расширения от станции Пирре до По-Пау. Он включал несколько альтернатив, которые продлили бы тропу от 8,1 до 14,4 миль (от 13,0 до 23,2 км), в том числе варианты либо проложить тропу через туннель Stickpile и туннель Кесслера, либо построить объездные дороги вокруг них. NPS предпочло не делать ни того, ни другого и вместо этого предложило продлить тропу 7,2 мили (11,6 км) от станции Pearre до восточного портала туннеля Stickpile, где он будет заканчиваться, а также добавить участок 0,9 мили (1,4 км) от моста WM над C&O Canal около Paw Paw до Пятого моста через Потомак на северной стороне Bevan Bend. Хотя обход туннеля Stickpile был возможен, топография вокруг туннеля Кесслер оказалась слишком сложной, и в результате расширение к западу от Маленького Орлеана было приостановлено на неопределенный срок в 2014 году. К 2016 году Западная Вирджиния вышла из плана. поэтому предложенные участки моста через Малый Орлеан – Пикпайл и Пау-Пау – Пятый Потомак были затоплены.

Рекомендации

Новый раздел был завершен, открыт и посвящен в мае 2019 года.

Внешние ссылки

Координаты : 39.6631 ° N 78.2318 ° W 39 ° 39′47 ″ с.ш. 78 ° 13′54 ″ з.д. /  / 39,6631; -78,2318