Мост Уолнат-Лейн - Walnut Lane Bridge

Не путать с Мемориальным мостом Уолнат-Лейн .
Мост Walnut Lane
Мост Walnut Lane (обрезанный) .jpg
Координаты 40 ° 01′55 ″ с.ш., 75 ° 12′00 ″ з.д. / 40,032 ° с. Ш. 75,2 ° з. / 40.032; -75,2
Кресты Wissahickon Creek
Locale Филадельфия, Пенсильвания
Поддерживается Город Филадельфия
Характеристики
Дизайн конкретный
Общая длина 585 футов (178 м)
Ширина 48 футов (15 м)
Высота 147 футов (45 м)
Самый длинный промежуток 233 футов (71 м)
История
Стоимость строительства 260 000 долларов (5 миллионов долларов сегодня)
Открыт 14 октября 1908 г.
Мост Walnut Lane
Расположение Филадельфия , Пенсильвания,
США
Координаты 40 ° 01′56 ″ с.ш., 75 ° 11′59 ″ з.д. / 40,03222 ° с.ш.75,19972 ° з. / 40.03222; -75.19972 Координаты: 40 ° 01′56 ″ с.ш., 75 ° 11′59 ″ з.д. / 40,03222 ° с.ш.75,19972 ° з. / 40.03222; -75.19972
Построено 1907 г.
Архитектор Джордж С. Вебстер (руководитель)
Генри Х. Куимби (помощник)
NRHP ссылка  No. 88000815
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP 10 мая 1988 г.
Назначенный PHMC 18 октября 2008 г.
Расположение

Walnut Lane Bridge является конкретным арочный мост находится в северо - западной Филадельфии , который соединяет GERMANTOWN и Roxborough окрестности через Уиссахикон Крик в Fairmount Park . Хотя водители могут пересекать мост слишком быстро, чтобы заметить это, вид из-под моста вдохновлял многих художников и писателей, таких как Кристофер Морли . Дизайн был скопирован с моста Пон-Адольф в Люксембурге .

Мост Уолнат-лейн был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году.

Строительство

Строительство началось 5 июля 1906 года и было завершено 14 октября 1908 года. Более 40 000 тонн щебеночного бетона (содержащего большое количество крупных камней для большей прочности на сдвиг ) было залито в опалубку , которая была построена из стальных гнутых конструкций 20. футов (6,1 м) в высоту и 370 000 досок (870 м 3 ) древесины, весом около 900 тонн. Общая длина шести пролетов моста составляет 178 м (585 футов). Очень мало использовалась арматурная сталь, которой в то время было мало. Ширина проезжей части составляет 40 футов (12 м), по бокам расположены 10-футовые (3,0 м) железобетонные тротуары и сборные бетонные балюстрады.

Главным инженером был Джордж С. Вебстер, которому помогали Генри Куимби, оба из Департамента общественных работ Филадельфии. На момент постройки мост был самым длинным и самым высоким арочным бетонным мостом в мире. Первоначально на проект было выделено 240 000 долларов, но к завершению эта цифра выросла до почти 260 000 долларов (что эквивалентно почти 6 миллионам долларов в 2008 году).

Городское красивое движение

Мост был прямым продуктом движения City Beautiful Movement в Филадельфии в первые годы 20-го века. Стремясь обеспечить гармонию и сотрудничество в общинах за счет улучшения общественных мест, мост рассматривался как достижение, которое могло бы объединить общины и культуры Роксборо и Джермантауна, а также побудить к большему гражданскому участию . Также считалось, что более красивые методы строительства могут помочь реформировать коррумпированную политическую систему в городе. Члены сообщества Филадельфии сплотились вокруг строительства моста, и открытие моста с нетерпением ждали все возрасты.

Открытие

Мост был открыт 14 октября 1908 года и официально освящен 16 декабря того же года. Учащиеся из близлежащих школ приняли участие в церемонии открытия, пройдя к середине моста и спев «Славься, Филадельфия». Церемония завершилась приемом в местной гостинице с традиционным Wissahickon блюдом из сома и вафель .

Трагедия на мосту Уолнат-лейн

Фонарь слайд , показывающий конструкцию Walnut Lane Bridge.

Мост в Уолнат-лейн имеет историю трагедий и смертей с момента начала строительства в 1906 году. В декабре 1907 года опалубка (использовавшаяся для поддержки форм для заливки бетона) рухнула, и около 20 рабочих погрузились на 150 футов (46 метров) в ручей Виссахикон. . Мартин Симпсон числился единственным работником, погибшим во время трагедии, в то время как Бернард Мерс потерял руку, а у Джеймса Лоусона были сломаны обе руки. В результате аварии соседи вышли из домов, звук был слышен по всей долине.

На протяжении остальной части 20-го века на мосту Уолнат-лейн изобилуют рассказы об автомобильных авариях и самоубийствах. Часто можно было увидеть в газетах фотографии моста с пунктирной линией, показывающей путь падения человека.

Празднование столетия

Редкая горка с фонарями, которая станет частью столетней выставки Walnut Lane Bridge.

В 2008 году Кливеден , национальный исторический памятник и музей в Джермантауне, принадлежащий Национальному фонду сохранения исторического наследия , отпраздновал 100-летие завершения строительства моста. Всего в нескольких кварталах от моста Уолнат-лейн в Кливедене прошла выставка и образовательная программа по строительству моста, в которой была представлена ​​коллекция редких горок для фонарей. Выставка проходила с мая по октябрь.

Другие мосты путают с мостом Уолнат-лейн.

Мост Walnut Lane Bridge часто путают с другими мостами Филадельфии, похожими по названию и конструкции. Walnut Street Bridge пересекает Скулкилл и соединяет университет Сити, Филадельфия и City Center, Филадельфия . Близлежащий мемориальный мост Виссахикон (он же мост Генри-авеню), который соединяет районы Ист-Фоллс и Роксборо в Филадельфии, также часто ошибочно принимают за мост Уолнат-лейн. Но мост, который чаще всего путают с мостом Уолнат-Лейн, - это Мемориальный мост Уолнат-лейн , который заменил чугунный мост через Моношон-Крик и Линкольн-драйв в Филадельфии в 1950 году и всемирно известен как мост с предварительным напряжением и пост-напряжением. бетонный мост.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки