Вайнгаро - Waingaro

Waingaro
Гамлет
Горячие бассейны Вайнгаро и гидрослайд, вид из отеля
Горячие бассейны Вайнгаро и гидрослайд, вид из отеля
Вайнгаро находится в Новой Зеландии.
Waingaro
Waingaro
Координаты: 37.68992 ° S 174.99915 ° E Координаты : 37.68992 ° S 174.99915 ° E 37 ° 41′24 ″ ю.ш. 174 ° 59′57 ″ в.д.  /   / -37.68992; 174,99915 37 ° 41′24 ″ ю.ш. 174 ° 59′57 ″ в.д.  /   / -37.68992; 174,99915
Страна Новая Зеландия
Область, край Регион Вайкато
Округ Район Вайкато
Высота
30 м (100 футов)
численность населения
  (Перепись 2013 г.)
 • Территориальный 66
Часовой пояс UTC + 12 ( NZST )
 • Лето ( DST ) UTC + 13 (NZDT)

Вайнгаро - сельская община в районе Вайкато и регионе Вайкато на Северном острове Новой Зеландии , на берегу реки Вайнгаро , где он питается горячим источником.

Мараэ

Waingaro Marae является местом встречи местного Уайкато Tainui hapū из Ngāti Māhanga и Ngāti Tamainupō . Он включает в себя дом собраний Нга Токотору .

В октябре 2020 года правительство выделило 2 584 751 доллар из Фонда роста провинции на модернизацию мараэ и 7 других мараэ Вайкато тайнуи , создав 40 рабочих мест.

Образование

Школа Вайнгаро - это государственная начальная школа с совместным обучением, число учащихся по состоянию на март 2020 года - 33.

Горячий источник Вайнгаро

Горячий источник Вайнгаро был закрыт в 2014 году, пока в него не были внесены улучшения, и он снова открылся в 2016 году. Он имеет разбавленный щелочной NaCl-тип (соленый), температура от 37 до 54 ° C (от 99 до 129 ° F), термальная вода течет из раннеюрских пород фундамента. со скоростью около 350 литров (92 галлона США) в минуту, вероятно, происходящего на глубине не менее 3 километров (2 миль) и разделяющего источник с Найке и Вайкореей, поскольку все они имеют схожий химический состав.

В 1921 году было дано такое описание:

Вайнгаро / на автомобильной дороге из Нгаруавхахии к западному побережью имеет воды самого простого «термального» типа, содержащие всего 22 зерна твердых частиц на галлон. Это не курорт, хотя он используется в местном масштабе и когда-то пользовался большой репутацией среди маори. Отток воды очень большой, а температура высокая. Есть большая простая иммерсионная ванна, рядом с ней есть номера в отеле.

АНАЛИЗ Количество зерен на галлон.

Натрия хлорид 6-43
Кремнезем 7-80
Всего твердых веществ 22-66
Температура. 130 ° F.

В 1942 году укрытие из рифленого железа, прикрывавшее родник на северной стороне дороги, было снесено наводнением. После этого под дорогой подведена горячая вода и построен нынешний банный комплекс.

Весна Дата выборки T D ° C pH (20 ° C) Ли Na K Ca Sr Ба B HCO 3 SiO 2 SO 4 F Cl я ΔD ‰ δ 18 O ‰ Т (SiO 2 ) ° С
Вайнгаро хорошо 05.12.2005 54,7 9.2 0,05 79 0,73 1.2 0,005 0,0004 4.9 44 55 8,3 3.5 49 0,029 -31,5 -5,74 83

Приземление Вайнгаро

Почтовый тренер в Waingaro Landing
реклама из путеводителя 1915 г.

На узкой 2-километровой гравийной дороге от Ohautira Rd до лодочной рампы и стоянок для мальков у Waingaro Landing теперь мало движения, но когда-то это было гораздо важнее.

К югу от места, где Вайнгаро впадает в реку Керикери , есть запись о том, что пристань Вайнгаро использовалась преподобным А. Н. Брауном в 1834 году для путешествия из Залива Островов в Кавхию . Мало что изменилось за следующие полвека.

Примерно в 1883 году Королевский грант в 1000 акров (400 га) на берегу ручья Вайнгаро получил М. Бартон или Патен, затем мистер Кларк, затем Сэм Пикен. Большая его часть была в густом кустарнике. Кларк начал расчищать его, наняв Артура Муна и Джонни Дугласа. Пикен приехал в Хантли на поезде, пересек Вайкато на лодке, затем поехал по уздечке в Глен Афтон и, наконец, по родной дороге через густые заросли риму и матай на холмах и кахикатеа на равнинах. За год родная трасса превратилась в трассу для уздечки. К Пикену присоединились Джордж Ричардс, Артур Шилсон, Нед Эдмондс, Стивенс, Артур Ричардс и Пайн. Затем Корона построила дорогу от Нгаруавахии до высадки. К 1893 году большая часть земли была куплена, за исключением 600 акров (240 га) в Хот-Спрингс в аренду на 21 год Сэму Уилсону, который построил отель.

Чарльз Саттон купил 9,1-метровый паровой катер «Веста», который мог отбуксировать лодку из Раглана в Вайнгаро за один час. Эксперимент с 40-футовой (12-метровой) «любительницей» не увенчался успехом; прошло 3 часа. В 1896 году «Веста» была отремонтирована и снова взялась за дело.

В течение почти двух десятилетий пристань стала популярным маршрутом к Раглану, когда капитан Коге с 1903 года управлял SS «Маори» между Рагланом и высадкой. Тренер из Нгаруавахии привозил почту и пассажиров.

Около 1903 года министерство туризма и курортов опубликовало следующие варианты поездок из Окленда в Раглан:

  • Окленд - Нгаруавахия, 119 км: отправление по железной дороге Окленд в 10:00
  • Прибытие в Нгаруавахию, 12.58 1-й класс 8/10, 2-й 05.09.
  • От Нгаруавахии до Вайнгаро, 26 км. Автобус отправляется во вторник и пятницу, 13.15, прилетает в 16.00, 6 / - одиночный, 10 / - обратный.
  • От Вайнгаро до Раглана, 14 км. Запуск нефти во вторник и пятницу. 2/6 одноместных, 4 / - возвратных.
    • От реглана до Онехунги - 185 км. НСС (Северный пароход) Пароход еженедельно. 20 / - одиночный, 30 / - возвратный. Салон.
    • Онехунга - Окленд, 13 км. Железнодорожный транспорт часто. Первый I / -, второй 9 пенсов.
      • От реглана до Гамильтона , 56 км. Тренер МВ и пятницы. Отправление в 07:00. Прибытие в 13.10.
      • Гамильтон - Реглану. Тренер по вторникам, четвергам и субботам. Отправление из Гамильтона в 9 утра. Прибытие в 16:00. Одноместный 12 / -, возвращение 20 / -.

Вскоре Коге отказался от обслуживания лодок, но к 18 ноября 1904 года Raglan Chronicle рекламировала груз для катера Nita после того, как 7 местных мужчин сформировали кооператив Raglan Launch Co, чтобы взять на себя управление вместе с наземным агентом AR Langley. , как секретарь. Под руководством г-на Б. Верко она продолжала торговать до пожара в марте 1909 года, а руководил Фрэнк Чарльтон. Однако пожар, похоже, был потушен, и «Нита» позже была куплена Билли Маккуином, который торговал в гавани примерно до 1920 года. Время от времени почтовое отделение приглашало тендеров на перевозку почты по маршруту. Совет графства согласился расширить сарай и причал в 1910 году, но не покупать для этого дополнительную землю. Работа была завершена в 1913 году.

В 1905 году, когда было выделено 100 фунтов стерлингов, дорогу к высадке еще улучшали.

После 1920 года почтовый вагон был заменен грузовиком с кремом, которым управлял Боб Гибб на почтовом сообщении Нгаруавахиа-Те-окау.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка