Военный корабль США Том Грин Каунти (LST-1159) -USS Tom Green County (LST-1159)
 LST-1159 в море, около сентября 1953 года.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Военный корабль США Том Грин Каунти (LST-1159) |
| Тезка | Том Грин Каунти, Техас |
| Строитель | Bath Iron Works , Бат, Мэн |
| Положил | 2 сентября 1952 г. |
| Запущен | 2 июля 1953 г. |
| Введен в эксплуатацию | 12 сентября 1953 г. |
| Списан | 5 января 1972 года |
| Судьба | Передан Испании, 5 января 1972 г. |
| Пораженный | 1 ноября 1976 г. |
| Почести и награды |
12 обручальных звезды , два военно - морского флот Unit Commendations , и один Заслуженная Unit Благодарность за ее войну во Вьетнаме службу |
 Испания
| |
| Имя | Конде де Венадито (L-13) |
| Тезка | Хуан Руис де Аподака, первый граф Венадито |
| Приобретенный | 5 января 1972 года |
| Пораженный | 1990 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Терребонн -класса танкодесантного корабль |
| Смещение |
|
| Длина | 384 футов 0 дюймов (117,04 м) |
| Луч | 55 футов 0 дюймов (16,76 м) |
| Проект | 17 футов 0 дюймов (5,18 м) |
| Движение | Четыре дизельных двигателя General Motors 16-278A , два гребных винта регулируемого шага |
| Скорость | 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Лодки и десантные суда перевезены |
Три LCVP , один LCPL |
| Войска | 15 офицеров и 380 рядовых |
| Дополнение | 16 офицеров и 189 рядовых |
| Вооружение | Три спаренные артиллерийские установки 3 дюйма / 50 , пять одинарных 20-мм артустановок |
USS Том Грин Каунти (LST-1159) был Терребонн -класса танкодесантного кораблем , построенный для ВМС Соединенных Штатов на хвостовом конце Корейской войны . Названный в честь округа Том Грин, штат Техас , он является единственным военно-морским судном США, носящим это имя. Впоследствии она была переведена в Испанию, где служила в испанском флоте как Конде де Венадито (L-13) .
История эксплуатации
Тихоокеанский регион
Спроектирован по проекту SCB 9A и заложен как LST-1159 , спущен на воду 2 июля 1953 года; спонсируется г-жой Р. Т. Каудри; и введен в строй 12 сентября 1953 года под командованием капитан-лейтенанта Стивена Дж. Немета.
Первоначально прикрепленный к десантным силам Атлантического флота, LST-1159 провел обстрел в заливе Гуантанамо и на Карибах, прежде чем приступить к локальным операциям в Норфолке и Литл-Крик, штат Вирджиния . Он покинул Норфолк 24 февраля 1954 года для службы в десантных войсках Тихоокеанского флота и после перехода через Панамский канал 20 марта достиг западного побережья. Танкодесантник работал из своего нового порта приписки, Сан-Диего , до 20 сентября, включая заходы в Сан-Франциско, Сан-Педро, Лос-Анджелес и Эскимальт, Британская Колумбия . LST-1159 ненадолго остановился в Перл-Харборе, прежде чем отправиться в Японию. Во время плавания через Тихий океан судно было направлено на соединение с Целевой группой (TF) 98 в водах Юго-Восточной Азии и 29 октября прибыло на перевал Генриетта , недалеко от порта Хайфон , Французский Индокитай . Участвуя в операции «Переход к свободе », LST-1159 перевозил беженцев из северной части разделенного Вьетнама в южные порты Туран ( Дананг ) и Сайгон .
29 ноября 1954 года, когда ее работа в рамках масштабной гуманитарной операции была завершена, танкодесант проследовал к месту назначения через Субик-Бей , Филиппинские острова и Гонконг, колонию Британской Короны , и 22 декабря прибыл в Йокосука , Япония. Танкодесант совершал заходы в японские порты Модзи , Сасебо и Кобе до того, как ухудшение международной обстановки привело к вызову корабля на дежурство с TF 76 в заливе Бакнер, Окинава 3 февраля 1955 года. Вскоре после этого он вышел из Окинавы и взял участвовали в эвакуации с островов Тахен с 8 по 13 февраля, перебросив 2144 гражданских лиц, 1100 военнослужащих, 600 тонн боеприпасов и 37 транспортных средств на Формозу за два рейса туда и обратно. Вскоре после завершения этих операций LST-1159 получил название USS Tom Green County (LST-1159) .
Вернувшись через Сасебо и Инчон, Корея, в Соединенные Штаты, округ Том Грин 2 апреля прибыл в Сан-Диего, чтобы начать период местных операций из этого порта. 14 октября танкодесант на четыре месяца зашел на верфь Mare Island Naval в Вальехо, штат Калифорния . Вернувшись в Сан-Диего после капитального ремонта, округ Том Грин покинул западное побережье для своего второго дальневосточного развертывания 24 апреля и прибыл в Перл-Харбор 4 мая. На ходу 7 мая судно вышло в порт Йокосука 24-го числа и проработало на Дальнем Востоке оставшуюся часть 1956 года, заходя в обычные порты захода, такие как Сасебо, Ивакуни , Нагасаки и Йокосука, Япония; Бакнер Бэй и Наха, Окинава ; а также Гонконг и Иводзима , прежде чем вернуться в Йокосуку 22 ноября. 23 января 1957 года танкодесант вышел из японских вод на Гавайи и 9 февраля достиг Перл-Харбора.
В течение оставшейся части года округ Том Грин проводил локальные операции между Гавайскими островами и западным побережьем, заходя в Сан-Диего, Монтерей , Окленд , Сан-Франциско и Кэмп-Пендлтон , прежде чем она направилась в Перл-Харбор. Снова развернувшись на Дальнем Востоке, округ Том Грин 4 июля 1958 года прибыл в порт Йокосука, чтобы начать учения по поддержке и тренировочные походы в знакомые места: залив Бакнер, Наха, залив Субик, а также новый порт на маршруте, националистическую китайскую базу. в Гаосюне , Тайвань. Она продолжала заниматься этим до осени 1958 года, прежде чем вернуться через Перл-Харбор в Сан-Диего, чтобы завершить год. Местные операции между западного побережья и Перл - Харбор , оккупировала корабль через 1959. В июле 1960 новых заказов продиктованы изменения танковой десантного корабля по порту приписки из Сан - Диего в Йокосука и назначен Том Грин Каунти , как флагман в десантный корабль Отдела 92. Она продолжала операции остались прежними, но теперь ремонтные работы проводились на японских верфях, что исключает возможность возвращения в Соединенные Штаты для проведения капитального ремонта. Локальные операции, перемежающиеся периоды верфи и учения поддерживали танкодесант в боевой готовности до 1962 года.
Кубинский ракетный кризис
После участия судна в эксплуатации « Tulungan » (9 марта по 9 апреля 1962) и « Одинокий Орел » (14 на 23 октября), в Субик - Бей и Окинаве, соответственно, Том Грин Каунти пошел на боевое дежурство в присутствии российских МБР в Куба вызвала противостояние между Советским Союзом и США. Готовый к любым неожиданностям, флот готовился по всему миру. 24 октября округ Том Грин отправился в Наха, пришвартовался у рампы LST и принял на борт морских пехотинцев и их оборудование. После того, как кризис миновал, корабль вернулся к своему обычному рабочему графику и 27-го отправился в Ивакуни, чтобы разгрузиться, прежде чем отправиться в Йокосуку. Техобслуживание со 2 по 25 ноября в Йокосуке предшествовало типовым учениям корабля до 29 ноября. Округ Том Грин посетил порт в Беппу , Япония, с 1 по 3 декабря, прежде чем вернуться в свой порт 7-го числа. Три дня спустя корабль направился в Нумадзу, Япония, чтобы загрузить морских пехотинцев и материалы для транспортировки на Окинаву, и прибыл 15-го числа. Танкодесант разгрузился, направился в японские воды и 19 декабря прибыл в Йокосука, после чего в канун Рождества снова отправился в путь в Токио. Округ Том Грин покинул японскую столицу 28-го числа и вернулся в Йокосука, где провела остаток года в статусе обслуживающего персонала. В следующем году танкодесантник ожидает еще больше аналогичных мероприятий. Посещение порта Цойин , Тайвань (12–14 марта 1963 года); Гонконг (16–22 марта); Осака , Япония (8–15 апреля); и Тайбэй , чередовались с местными операциями из Йокосуки. Округ Том Грин участвовал в операциях « Флагшток » (с 16 по 28 июня) и « Пляж Байонет » (с 31 августа по 9 сентября) вдоль восточного побережья Южной Кореи , доставляя погрузившихся морских пехотинцев и автомобили на пляжи и высадив их на берег. После ее возвращения в родные воды японцев с визитом в Кагосиму с 9 по 15 ноября корабль проследовал в Сасебо для трехнедельного технического обслуживания. Проходя курс обучения в Бакнер-Бей, она погрузила морских пехотинцев в Нумадзу, а затем 20 декабря вернулась домой в Йокосука.
война во Вьетнаме
По мере обострения ситуации в Юго-Восточной Азии США стали принимать более активное участие во Вьетнамской войне . Ближе к концу 1965 года операция «Барабан в джунглях» высадила морских пехотинцев на юге Таиланда . В связи с растущими американскими обязательствами в Южном Вьетнаме , округ Том Грин участвовал в операциях « Пиранья» и « Двойной орел» в январе и феврале 1966 года. Последняя была первой крупномасштабной десантной высадкой в боевых условиях после Инчхона. В июне 1966 года корабль перешел в оперативное и административное управление 9-й десантной эскадрильи; а в ноябре корабль приступил к выполнению обязательств по поддержке Вьетнамских сил по наблюдению за прибрежной зоной , занимающихся мониторингом и пресечением движения малых судов в открытом море, TF 115. В 1967 году корабль участвовал в дальнейших боевых действиях: операции «Маяк Факел» , операции «Бивер-трек» , Операция «Медвежья цепь» и «Кенгуру-удар» . Как элемент Amphibious Ready Group Bravo (TG 76.5), округ Том Грин получил благодарность за эти операции, проведенные с 18 июня по 4 августа 1967 года. Во время этого развертывания в Юго-Восточной Азии корабль также прошел капитальный ремонт на верфи в Йокосуке из 16 августа - 17 ноября, прежде чем она вернулась во вьетнамские воды. 22 марта 1968 года округ Том Грин прибыл в район дельты Меконга, чтобы начать развертывание в качестве поддержки LST для Mobile Riverine Assault Force . 15 апреля повстанцы Вьетконга (ВК) атаковали корабль огнем из безоткатной винтовки и автоматического оружия, быстро получив девять попаданий. После ремонта корабль возобновил операции с Amphibious Ready Group Alpha (TG 76.4) и участвовал в операции Swift Pursuit , прежде чем вернуться в Меконг в декабре, чтобы приступить к пополнению запасов TG 117.2 - Mobile Riverine Group Bravo. Во время полета 28 декабря Tom Green County подверглась ракетному обстрелу артиллеристов VC и получила семь попаданий по левому борту.
Устраняя повреждения и продолжая выполнять порученные ей миссии, она провела свои операции на реке Бассак возле Кон Тхо . 21 января 1969 года, когда он был выброшен на берег в Вонг-Тау и загружал припасы для обычного движения конвоя, корабль снова попал под обстрел, когда VC запустил ракетный обстрел, направленный на погрузочную рампу и прилегающую взлетно-посадочную полосу. Одна ракета (122 миллиметра) попала в хвостовую часть корабля и взорвалась в кают-компании Том Грин Каунти , причинив тяжелые материальные повреждения и ранив нескольких человек в кормовой части корабля. Убравшись на якорь в заливе Вонг-Тау , округ Том Грин провел временный ремонт, прежде чем его сменил военный корабль США Уитфилд, чтобы отплыть в Йокосука и провести постоянный ремонт. 2 февраля судно вышло в порт Йокосука, чтобы начать длительный ремонт, после чего он провел операции по поддержке школы штурмовых катеров в Нумадзу, одновременно выполняя самостоятельные учения по плаванию. Внезапное развертывание войск во Вьетнаме привело к отозванию войск в воды Юго-Восточной Азии, и 23 июня округ Том Грин, соответственно, отплыл в Вангтау. По пути корабль обучался тактике ведения войны в реке. Округ Том Грин сменил округ Уитфилд 4 июля 1969 года в Мо Тхо , недалеко от базового лагеря Донг Там , и провел следующие шесть недель, поддерживая операции TF 117, готовясь «свернуть» свои операции в районе дельты Меконга. Находясь в Мотхо и в Дельте, корабль служил плавучей базой снабжения и временным кораблем-казармой для членов 9-й армейской дивизии, которые проходили службу в США. Том Грин Каунти также произвел более 3000 выстрелов контрбатарейным огнем 3-дюймового / 50-го калибра и запретным огнем, при этом наблюдая за пловцами-саперами VC, которые могут попытаться заминировать корабль, пока он стоит на якоре.
18 августа, за день до роспуска Мобильных речных сил, округ Том Грин покинул вьетнамские воды и направился в сторону Субик-Бей, прибыв на Филиппины 23-го числа. Взяв провизию после прибытия, 23-го танкодесант проследовал в Килунг, Тайвань , а через четыре дня вышел в порт. Находясь на пути к Марианским островам 2 сентября, судно ненадолго остановилось в Гуаме, а затем продолжило круиз по Микронезии с заходом в Корор , Бабелтуап и Яп , после чего вернулось на Гуам и осуществило последующие операции по транспортировке людей и военной техники в Йокосуку. 25 октября с членами семьи корабля на борту, округ Том Грин совершил круиз из Йокосуки в Токио, разгрузив членов семьи по прибытии и погрузив 5-тонный 135-футовый тотемный столб с Аляски , чтобы доставить его на выставку Expo '70 в Осака . Операция «Тотемный столб» завершилась 27 октября, когда судно пришвартовалось в Кобе и выгрузило необычный груз. После однодневной свободы Том Грин Каунти присоединился к USS Vernon County , USS Washoe County и USS Westchester County в поддержку операции Keystone Lift из Дананга, откуда они вышли в порт 5 ноября. Четыре с половиной часа спустя корабль начался для Kin красного, Окинаве с элементами 3 - го батальона, 12 - й морской пехоты , начала; и прибыл к месту назначения 11-го числа, разгрузил и высадил войска; и направился обратно к Йокосуке. Однако по пути судно было перенаправлено в Дананг для следующего подъема, и оно взяло на борт полный груз железнодорожного подвижного состава . Историк ее корабля назвал округ Том Грин «Кораблем-призраком Дананга» из-за ее ночной погрузки, когда она прибыла после наступления темноты и ушла до рассвета. В ночь на 25-е Том Грин Каунти сделал порт на Окинаве; выгружается всего за полтора часа; и отправился на Йокосуку, ее работа была выполнена. Четыре дня спустя, днем 29 ноября, корабль прибыл в порт приписки как раз вовремя, чтобы провести День Благодарения 1969 года «дома». Вскоре после этого, вернувшись к перевозке морских пехотинцев, округ Том Грин совершил один рейс туда и обратно из Окинавы в Нумадзу, а затем 13 декабря отправился в порт Йокосука для отпуска и обслуживания на конец года.
В течение следующих двух лет округ Том Грин оставался на Дальнем Востоке, служа так же, как и с тех пор, как ее впервые перевезли домой в Йокосука. В конце 1971 года ей было приказано вернуться в Соединенные Штаты, а ее порт приписки был изменен на Сан-Диего. Судно вышло из японских вод 27 октября и 12 ноября прибыло в порт Перл-Харбор для семидневной стоянки перед началом последнего этапа своего путешествия к западному побережью. По прибытии в Сан-Диего 28 ноября она вскоре начала подготовку к прединактивации; 23 декабря он совершил круиз в гавани Сан-Диего, где начал подготовку нового испанского экипажа, который должен был взять на себя управление судном. 5 января 1972 года округ Том Грин был выведен из эксплуатации и переведен в Испанию. Переименованный в Conde de Venadito (L-13) , он служил в ВМС Испании до 1989 года. Вычеркнутый из военно-морского списка Испании в 1990 году, ее окончательная судьба неизвестна.
использованная литература
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- «LST-1159 Том Грин Каунти » . Фотоархив амфибий . Проверено 3 августа 2007 года .
Смотрите также