Тиррелл 026 - Tyrrell 026

Тиррелл 026
Такаги 1998 Испанский GP.jpg
Тораноске Такаги за рулем Tyrrell 026 на Гран-при Испании 1998 года .
Категория Формула один
Конструктор Tyrrell
Дизайнер (ы) Харви Постлетуэйт (технический директор)
Майк Гаскойн (заместитель технического директора)
Тим Деншем (главный конструктор)
Бен Агатангелоу (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник 025
Преемник БАР 01
Технические характеристики
Шасси углеродное волокно и сотовая композитная структура
Подвеска (перед) двойные поперечные рычаги, толкатель, горизонтальная винтовая пружина / демпфер
Подвеска (задняя) двойные поперечные рычаги, толкатель, горизонтальная винтовая пружина / демпфер
Двигатель Ford Zetec-R , 3,0-литровый 72-градусный V10
Передача инфекции Шестиступенчатый продольный секвентальный полуавтомат Tyrrell
Власть 710 л.с. (529 кВт) @ 15000 оборотов в минуту
Топливо Эльф
Шины Хороший год
История соревнований
Известные участники PIAA Tyrrell
Известные водители 20. Рикардо Россет 21. Тораноске ТакагиБразилия
Япония
Дебют 1998 Гран-при Австралии
Скачки Побед Поляки F.Laps
16 0 0 0
Конструкторский чемпионат 0
Чемпионат водителей 0

Tyrrell 026 был автомобиль , с которым Tyrrell Формула команды соревновались в 1998 Formula One сезона , это был последний Tyrrell автомобиль , чтобы конкурировать в F1. Ею управляли Рикардо Россет и новичок Тораноске Такаги .

Это был последний год Тиррелла в Формуле-1, поскольку Кен Тиррелл продал команду British American Racing перед первой гонкой. Пол Стоддарт почти купил команду до поглощения BAR, но сделка была заключена. Тем не менее, европейская авиация Стоддарта спонсировала команду и обеспечивала перевозки в течение сезона.

Тиррелл покинул команду вскоре после поглощения BAR в гневе, после того, как Россет был выбран, чтобы ехать вместе с Такаги, а не гонщиком Tyrrell 1997 года Джосом Ферстаппеном . У команды был двигатель V10 и разумное шасси, но сезон считался успешным, прежде чем BAR занял свое место в 1999 году . Автомобиль сохранил крылья на опоре башни, представленные Тирреллом годом ранее. Крылья были скопированы другими командами, но были запрещены в середине сезона. Команда также оказалась в невыгодном положении из-за того, что у Такаги был чрезмерно нетерпеливый новичок, который, тем не менее, показал проблески потенциала, и Россет, который оказался слишком медленным.

Кен Тиррелл предпочел оставить Ферстаппена, но новый руководитель команды Крейг Поллок подписал Россета из-за его больших спонсорских денег. Тиррелл был так рассержен этим, что покинул команду перед первой гонкой. Его гнев не может быть неуместен , как Россеты провалили 107% квалификационную отсечку несколько раз, и его выступление в Монако так взбесила его механику , что они испорчены его выгул самокат, меняя буквы в Россе пишется тоссером .

Команда не была классифицирована в Кубке конструкторов, не набрав ни одного очка, но уступила Minardi из-за лучшего результата по финишу у итальянской команды.

Текущее местоположение

Два Tyrrell, на которых выступали Такаги и Россет, в настоящее время принадлежат голландцу Фритсу ван Эрду. Он участвует в гонках на автомобилях серии EuroBOSS .

Пол Стоддарт купил большую часть имущества команды, включая шасси 026, которое легло в основу его двухместных автомобилей Minardi.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)

Год Абитуриент Двигатель Шины Драйверы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Точки WCC
1998 г. PIAA Tyrrell Ford V10 грамм Австралия БЮСТГАЛЬТЕР ARG SMR ESP ПН ЖЕСТЯНАЯ БАНКА FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA ЛЮКС JPN 0 NC
Рикардо Россет Ret Ret 14 Ret DNQ DNQ 8 Ret Ret 12 DNQ DNQ DNS 12 Ret DNQ
Тораноске Такаги Ret Ret 12 Ret 13 11 Ret Ret 9 Ret 13 14 Ret 9 16 Ret

использованная литература


Значок заглушки

Эта статья о Формуле-1 - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .