Туннельный плавник - Tunnel fin
Туннель плавник представляет собой тип досок для серфинга плавника используется на досках для серфинга , особенно тяжелых Longboards и Longboard орудий. Вес и длина этих досок облегчают контроль переднего и заднего угла туннеля. Судя по названию, он имеет форму туннеля. Туннельные плавники были впервые использованы Ричардом Дизом и Бобом Боленом (также известным как грек) в Калифорнии в конце шестидесятых годов и продолжают разрабатываться формовщиками сегодня.
Фон
Туннельный плавник основан на принципе кольцевого крыла с наименьшим сопротивлением и максимальной конфигурацией подъемного ребра. У него нет наконечников плавников, вызывающих сопротивление, это важно, так как это означает, что при повороте рельса к рельсу не возникает сопротивления и не требует усилий. Ребра туннеля обладают способностью улучшать гидродинамику , слегка превращая поток воды в вихрь, когда он проходит через туннель, предотвращая случайную турбулентность в его следе . Киль туннеля имеет большую горизонтальную подъемную силу, основанную на принципе подводных крыльев, что обеспечивает лучшее соотношение подъемной силы и сопротивления .
Горизонтальная область в туннельном плавнике также действует как средство передачи энергии всадника на толчок вперед за счет гибкости доски (аналогично хвосту дельфина). По мере того, как доска качается вверх и вниз, она приводит в движение «хвост». Другими словами, скорость туннельной оребренной доски можно увеличить за счет утяжеления и разгрузки (откачки). Это немного отличается от движения из стороны в сторону, используемого водителями подруливающих устройств.
Способность туннеля организовывать объемный расход означает, что (в случае, когда центральное ребро используется перед туннелем) любая турбулентность, исходящая от задней кромки и основания переднего ребра, организована в структуру потока с меньшим сопротивлением.