Трамваи в Архангельске - Trams in Arkhangelsk

Трамвайная сеть Архангельска до закрытия ( интерактивная версия )
Легенда: трамвайные маршруты
КТМ-1 № 8

Трамвайная система работает в российском городе Архангельск с 1916 по 2004 году, когда последняя строка закрыта. В то время это была самая северная подобная система в мире: до 1916 года эту награду проводили городские трамваи в Кируне , Швеция ; с 2004 года эта честь принадлежит трамваю Тронхейма в Норвегии .

История

Работа на первой трамвайной линии началась в 1914 году, и она была открыта 26 июня 1916 года. До 1956 года в Архангельске было две отдельные трамвайные сети - одна на материке, а другая на острове Соломбала, так как не было моста для перевозки трамваев. река Кузнечиха. В определенное время зимой гусеницы прокладывали прямо на льду (аналогичный метод применялся в Санкт-Петербурге в некоторые зимы). Открытие Кузнечевского моста в 1956 году позволило соединить две сети на постоянной основе.

С распадом Советского Союза общественный транспорт во многих городах России пришел в упадок. В Архангельске сеть «Соломбала» была остановлена ​​в 2000 году по официальной причине - плохое состояние Кузнечевского моста. Два года спустя трамвайные пути на материке были серьезно отключены. Последний трамвай вернулся в депо 21 июля 2004 года. После этого трамвайные пути были убраны с главных улиц.

Акции

Трамвай РВЗ-6

В последние годы эксплуатации Архангельского трамвая использовались следующие трамваи:

  • ЛМ-93 - 20 четырехосных трамваев, выпускавшихся с 1993 по 1999 гг. На Петербургском трамвайно-механическом заводе.
  • РВЗ-6 - один трамвай

До 2002 года также использовалось шесть трамваев LVS-86 T. Один трамвай КТМ-1 спасен от утилизации и сохранен как памятник.

Источники