Железная дорога Тоттенхэма и Форест Гейт - Tottenham and Forest Gate Railway

Tottenham & Forest Gate Railway была железнодорожная линия на севере Лондона , образован актом парламента в 1890 году и построен как совместное предприятие между Midland Railway и Лондон, Тилбери и Southend железной дороги . Он официально открылся 1 июля 1894 года, а обслуживание пассажиров началось через 8 дней, а в 1912 году он был полностью передан железной дороге Мидленда.

История

Линия была авторизована по просьбе сэра Кортни Уорнера , застройщика, который владел землей в Уолтемстоу , чтобы обслуживать там новые застройки. Большая часть маршрута пересекала многие существующие дороги, и этот район уже был сильно застроен, поэтому линия была построена на вершине длинного кирпичного виадука . Многие дома были снесены, чтобы освободить дорогу, и возникла значительная местная оппозиция железной дороге.

Линия открылась для пассажиров 9 июля 1894 года между Южным Тоттенхэмом и парком Вудгрейндж, где она присоединилась к существующей линии LTSR до Баркинга и дальше. В тот же день была открыта кривая, позволившая Ист Хэму служить альтернативой Баркингу. Поезда не останавливались в Южном Тоттенхэме, а продолжали движение на запад в различные пункты назначения через Железную дорогу Тоттенхэм-энд-Хэмпстед-Джанкшен , как сегодня делает Евангелие от Дуба до Лайн Лайн .

Станции

Карта 1914 года, показывающая восточную часть линии, включая кривую, ведущую к Ист-Хэму.

На линии были следующие станции (перечисленные с запада на восток с использованием оригинальных названий станций):

  • Филиал: East Ham (новый, линия заброшена в 1958 г.)
  • Лай (существующий)

Текущий статус

Эта линия теперь является частью линии от Gospel Oak до Barking , являющейся частью лондонского наземного метро .

использованная литература

внешние ссылки


Значок заглушки

Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .