Тонер-картридж - Toner cartridge
Картридж с тонером , также называемый лазерным тонером , является расходным компонентом лазерного принтера . Картриджи с тонером содержат порошок тонера , тонкую сухую смесь пластиковых частиц, угля и черного или других красителей, которые создают фактическое изображение на бумаге. Тонер переносится на бумагу через электростатически заряженный барабан и расплавляется на бумаге нагретыми роликами во время процесса печати. На нем не останется пятен, как на чернильных картриджах, но при неправильном обращении он может испачкаться.
Варианты
Лазерные принтеры низкого и среднего ценового диапазона обычно содержат две расходные части: сам картридж с тонером (срок службы которого составляет 2000 страниц) и фотобарабан (средний срок службы 40 000 страниц). Некоторые картриджи с тонером включают в себя барабан, и и барабан, и картридж заменяются одновременно; Стоимость картриджа выше, чем картриджа с тонером, хотя отдельной замены барабана не требуется. Картриджи с тонером выполняют ту же функцию, что и картриджи с чернилами, используемые в струйных принтерах .
Цена
Цена картриджей с тонером производителей принтеров для самых дешевых лазерных принтеров может превышать стоимость самого принтера. Эти дешевые принтеры часто поставляются с картриджами, в которых содержится намного меньше тонера, чем в стандартном картридже, и поэтому требуется быстрая замена. Многие компании производят сменные картриджи с тонером общего назначения, которые продаются по гораздо более низким ценам, чем оригинальные картриджи. Картриджи могут быть новыми или восстановленными (повторно заправленными), и качество может быть разным. Существуют также наборы для заправки тонера , позволяющие пользователю заправлять пустой картридж.
Урожай
Ресурс страницы - это количество страниц, которое можно напечатать с помощью картриджа. Расчетный ресурс - это число, публикуемое производителями, чтобы дать потребителям представление о том, сколько страниц они могут ожидать от картриджа. В течение многих лет производители разрабатывали свои собственные методы тестирования и составления отчетов о ресурсах своих картриджей с тонером, что затрудняло сравнение продуктов для клиентов.
В июне 2004 года Международная организация по стандартизации (ISO) совместно с Международной электротехнической комиссией (IEC) опубликовала стандарт ISO / IEC 19752 для картриджей с монохромным тонером. За этим в декабре 2006 г. последовали новые стандарты для цветных струйных картриджей (ISO / IEC 24711) и картриджей с цветным тонером (ISO / IEC 19798).
Ресурс ISO может значительно отличаться от пользовательского опыта, пропорционально разнице между реальным использованием принтера и стандартными тестовыми страницами ISO и условиями.
Типы картриджей
OEM
Картриджи, изготовленные производителем принтера, называются фирменным наименованием или « производителем оригинального оборудования » (OEM); их часто называют «подлинными». Производители предупреждают о низком качестве картриджей сторонних производителей, что отрицают их поставщики, иногда заявляя, что их использование приведет к аннулированию гарантии на принтер.
Картриджи с тонером OEM дороже, чем повторно заправленные, совместимые или переработанные картриджи.
Совместимый
«Совместимые», «универсальные» или «альтернативные марки» - это картриджи, произведенные сторонними компаниями и проданные под разными торговыми марками. Совместимые картриджи могут незначительно отличаться по внешнему виду, дизайну и ресурсу страниц от своих OEM-аналогов, иногда из-за патентов или авторских прав на дизайн. Стандартные картриджи дешевле, зачастую значительно, по сравнению с оригинальными картриджами производителя. В зависимости от производителя они могут быть менее надежными. Некоторые из них содержат больше тонера, чем оригинальные картриджи, что позволяет печатать больше страниц. Некоторые совместимые картриджи с тонером могут быть такого же качества, что и их OEM-конкуренты, но многие - нет.
Проблемы с совместимыми тонерами могут быть вызваны различными факторами, включая разные точки плавления, разные электростатические свойства, разные пигменты и разные размеры частиц, любой из которых может привести к плохому качеству печати, загрязнению фона или, в крайних случаях, к повреждению оборудования.
Восстановленный
Реконструкция - это как минимум заправка картриджа тонером. Этот термин означает, что картридж также ремонтируется с заменой изношенных или поврежденных деталей. Процесс восстановления и качество тонера различаются в зависимости от производителя. Плохо восстановленный (или недавно изготовленный) картридж может протечь, выйти из строя или повредить принтер. Производители принтеров используют тонер, предназначенный для их принтеров; В восстановленных картриджах и картриджах сторонних производителей может использоваться менее подходящий тонер.
Хотя картриджи с тонером обычно повторно заправляются с хорошими результатами, по крайней мере в некоторых случаях при этом может оставаться отработанный тонер от каждой печати и бумажные остатки в картридже, что потенциально может вызвать проблемы с фоном и загрязнение повторно заправленного картриджа.
28 марта 1989 года Фред Кин получил патент США на «Перезаправляемый картридж с тонером».
Доступность
Восстановленные, совместимые, оригинальные картриджи и повторно заправленные картриджи с тонером доступны из различных источников по всему миру. В то время как совместимые картриджи и картриджи OEM можно приобрести в готовом виде, более мелкие производители могут заправить пустой картридж, предоставленный клиентом. Раньше более крупные компании по восстановлению собирали старые, пустые и неиспользованные картриджи на переработку, но в настоящее время они производят свои. В среднем до 90% компонентов старых картриджей можно утилизировать и использовать в восстановленных картриджах, в то время как остальные 10% отправляются на переработку. Восстановители соберут бесчисленное количество картриджей (OEM и совместимых) и будут продавать их на розничном рынке по сниженным ценам.
Устойчивость
Каждый новый картридж с тонером требует сжигания более двух литров бензина в процессе производства. Только в Северной Америке для производства новых картриджей с тонером используется более 200 миллионов литров бензина, при этом большая часть этих картриджей оказывается на мировых свалках пустыми. Производители отреагировали разработкой программ утилизации использованных картриджей.
Сторонники более экологически безопасных процессов утверждают, что использование повторно заправленных и восстановленных картриджей с тонером гораздо более экологически безвредно, чем использование новых картриджей с фирменным знаком. Заправленные и восстановленные картриджи снижают зависимость от бензина, который в противном случае использовался бы в процессе производства нового картриджа. Защитники также утверждают, что программы утилизации, разработанные производителями, не всегда настолько экологичны, как думают потребители, или по сравнению с другими возможными вариантами.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Как работают лазерные принтеры - HowStuffWorks
- Распространенные проблемы с картриджами с тонером - Ink Hub