Лесные железные дороги Западной Австралии - Timber railway lines of Western Australia
Сеть железнодорожных линий в Западной Австралии, связанных с деревообрабатывающей и дровяной промышленностью, так же стара, как и система магистральных железных дорог бывшей системы государственных железных дорог Западной Австралии .
Лесные железные дороги
Существует ряд терминов, связанных с лесными железными дорогами - они известны как лесозаготовительные железные дороги , лесные трамваи и другие названия. Доминирующей чертой является мобильность или легкость перемещения линий из одного участка леса в другой, а в первые годы - относительно примитивное состояние линий. Доминирующая черта - узкая колея и легкость локомотивов по сравнению с постоянными железными дорогами. В Западной Австралии, чтобы обеспечить взаимозаменяемость железнодорожного состава с государственной железнодорожной системой, многие линии имели ширину 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ), однако вес рельсов обычно был намного легче, чем стальные магистрали.
Деревообрабатывающая промышленность
Лесной промышленности в основном полагалась на ЯРРА лесах Дарлинг хребта и Карри лесах Юго - Западной Австралии региона.
У него были стадии развития, зависящие от государственной политики и поддержки. 1980-е годы и развитие государственных железных дорог способствовали развитию отрасли, а также разному спросу на ярру и другие виды древесины. Кроме того, различные трудовые вопросы в отрасли и внешние силы потребовали переосмысления отрасли задолго до того, как в конце 21 века возникли опасения по поводу чрезмерной вырубки и уничтожения лесов.
Во многих случаях лесопильные / лесопильные / лесозаготовительные компании были семейными предприятиями, и, как следствие, операции продолжались с течением времени в рамках семейных отношений, что, в свою очередь, сказывалось и на операциях лесных железных дорог.
Лесопромышленные компании
Империя Милларса
- Jarrahdale Jarrah Forests and Railways Limited (мельница в Джаррахдейле )
- MC Davies Karri and Jarrah Company Limited (Миллс в Карридейле , Боранупе и Джаррахдене)
- Millars Karri and Jarrah Forests Limited (фабрики в Дании , Yarloop and Mornington Mills )
- Консервная компания Jarrah Timber Company
- Gill McDowell Jarrah Company (Миллс в Варуне и Лайон Милл )
- Компания Jarrah Wood and Saw Mills
- Jarrah Timber and Wood Paving Corporation (Миллс в Уорсли )
- Imperial Jarrah Wood Corporation (Миллс в Ньюлендсе и Квиндалупе )
- Лебединые пилорамы
- Компания Wilgarup Karri and Jarrah
- Компания Sussex Timber
- Bunning Brothers
- Государственные лесопильные заводы, Пембертон
- Железнодорожная мельница, Бэнксиадале
- Компания Аделаида Тимбер
- Каури Тимбер Компани
- WA Timber Company
- Пертская компания по поставке дров
- Whites Mill / Мед и компания
- Братья Уиттакер
- Buckingham Brothers
- Секстон и Драйсдейл / Братья Винсент
Дровяная промышленность (Goldfields Woodlines)
- Линии леса Калгурли - это линии, которые простирались по Восточным золотым месторождениям Западной Австралии - во всех направлениях от центра региона Калгурли-Боулдер . Обычно известные как лесные линии, они поддерживали население железнодорожных и лесозаготовительных рабочих в основном во временных железнодорожных сетях, которые регулярно перемещались с начала двадцатого века до 1960-х годов.
Компании
Основными компаниями были:
- Компания West Australian Goldfields Firewood Supply Ltd (WAGFS) была образована в 1899 году в Курраванге и переехала в Лейквуд в 1937 году.
- Lakewood Firewood Co. Pty. Ltd (LFC), которая приняла WAGFS 12 августа 1948 года. LFC принадлежала конгломерации различных потребителей дров в регионе Калгурли. Работы прекратились, и 22 декабря 1964 года была доставлена последняя партия дров.
- Kalgoorlie and Boulder Firewood Company, образованная в 1902 году в Брод-Эрроу, позже в Лейксайд и являющаяся частью комбината 1919 года.
- Компания Westralia Timber and Firewood Company работала между 1902-1920 годами в Кановне, позже в Куррамия (также известный как трамвай Б.Т.Тендерсона).
- Компания Lakeside Firewood была объединением двух последних предприятий и просуществовала короткое время между 1919 и 1924 годами.
Woodline Strike
Значительным событием в истории Вудлайна, повлиявшим на регион, стала забастовка, которая переросла в забастовку Вудлайна с 1 июля по 14 августа 1919 года из-за попытки послевоенного снижения заработной платы рабочих. В результате забастовка остановила золотые прииски Калгурли.
Публикации
Исчерпывающий обзор трамваев, занимающихся лесом и дровами, представляет собой публикация Адриана Гинцбурга и Джеффа Остина « Рельсы через кусты» с подзаголовком « Трамваи и железнодорожные подрядчики Западной Австралии, занимающиеся лесом и дровами» .
Он был опубликован в двух изданиях и содержит обширные карты и материалы по истории железной дороги Западной Австралии:
- (Издание 1997 г.) Гинцбург, Адриан; Остин, Джефф; Общество исследований легкого железнодорожного транспорта Австралии ; Гинцбург, Адриан; Остин, Джефф (1997), Рельсы сквозь кусты: трамваи и железнодорожные подрядчики в Западной Австралии , Общество исследования легких железных дорог Австралии, ISBN 978-0-909340-32-2
- (Издание 2008 г.) Гинцбург, Адриан; Остин, Джефф; Rail Heritage WA ; Гинцбург, Адриан; Остин, Джефф (2008), Рельсы сквозь кусты: трамваи и железнодорожные подрядчики Западной Австралии (2-е изд.), Rail Heritage WA, ISBN 978-0-9803922-2-7
Смотрите также
Примечания
дальнейшее чтение
- Бьянки, Фил (2018). Лесные линии Западной Австралии: всеобъемлющая история лесных линий Голдфилдс . Карлайл, Вашингтон: Hesperian Press. ISBN 9780859057257.
- Падение, В.Г. (1972) Грузы ярры . История торговли лесом из джарры в Западной Австралии и судов, перевозивших грузы из джарры. Включает подробный отчет об одном путешествии Monkbarns. Ранние дни, Vol. 7, пт. 4 (1972), стр. 39–65
- http://pandora.nla.gov.au/pan/20730/20080907-0002/www.lrrsa.org.au/Bibliw.html Лесные трамваи Западной Австралии - лесные трамваи Западной Австралии, опубликованные в Light Railways Nos 147–197,
с библиографией, включающей ссылки на:
- Остин, Джефф; "Лесные трамваи Лоудена, Западная Австралия", легкие железные дороги № 98, октябрь 1987 г.
- Остин, Джефф ;. "Mill Railways в Клейморе и Деллертоне, Западная Австралия", легкорельсовый транспорт № 107, январь 1990 г.
- Хэмблинг, BF "Морис Коулман Дэвис, Ранние годы", журнал и материалы Королевского исторического общества Западной Австралии, том 6, часть 8, 1969
- Джессап, CW "Датская железная дорога Миллара", легкорельсовый транспорт №33, весна 1970 г.
- Ватсон, Линдси. "The Perth Firewood Supply Company Ltd", легкорельсовый транспорт №76, апрель 1982 г.
- Ватсон, Линдси. "Примечания к компании Adelaide Timber Company Ltd, Вилга и Уичклифф, Западная Австралия", легкие железные дороги № 95, январь 1987 г.
- Woodland, EW "Упадок паровоза на частных лесных линиях на юго-западе Западной Австралии". Бюллетень АРХС № 297, июль 1962 г.
- Woodland, EW "Экскурсионные поезда Джаррахдейла-Рокингема", Бюллетень ARHS № 318, апрель 1964 г.
- Woodland, EW «Частная лесная железная дорога Уиттакерса», Бюллетень ARHS № 331, май 1965 г.