Техасский дорожный патруль - Texas Highway Patrol

Техасский дорожный патруль
Крест Техасского дорожного патруля
Уплотнение двери дорожного патруля Техаса
Значок дорожного патруля Техаса
Нашивка дорожного патруля Техаса
Сокращенное название	THP / TxDPS
Девиз	Вежливость, Сервис, Защита
Обзор агентства
Сформирован	1929 ; 92 года назад ( 1929 )
Предыдущее агентство	Техасский дорожный патруль
Юрисдикционная структура
Юрисдикция операций	Техас, США
Размер	261,797 квадратных миль (678,050 км 2 )
численность населения	29 360 759 (2020)
Юридическая юрисдикция	Штат Техас
Общий характер	Гражданская полиция
Операционная структура
Штаб-квартира	Остин, Техас
Десантники	2,802 (на 2021 год)
Руководитель агентства	Дуайт Мэтис
Материнское агентство	Департамент общественной безопасности Техаса
Регионы	7
Районы	19
Веб-сайт
www.txdps.state.tx.us/tle

Texas Highway Patrol является подразделением Техасского департамента общественной безопасности и является самым крупным государством на уровне правоохранительных органов в американском штате Техас . Основными обязанностями патруля являются обеспечение соблюдения законов штата о дорожном движении и правил движения грузовых автомобилей , но это полностью уполномоченное полицейское агентство с полномочиями обеспечивать соблюдение уголовного законодательства в любой точке штата. Военнослужащие дорожного патруля также несут ответственность за патрулирование Капитолия штата в Остине и обеспечение безопасности губернатора . Нынешний начальник - подполковник Дуайт Мэтис.

Дорожный патруль был основан в 1929 году как Дорожный патруль, первое правоохранительное агентство штата Техас с момента создания Техасских рейнджеров в 1823 году и первое такое подразделение, которое носило униформу и регулярно тренировалось. С 1935 года агентство работает под своим нынешним названием. С момента своего создания, штат Техасский дорожный патруль насчитывает всего 60 офицеров, которые тогда назывались «инспекторами», он вырос, чтобы соответствовать растущему объему автомобильного движения на дорогах Техаса, современным угрозам безопасности и требованиям охраны правопорядка двадцать первого века. 2800 присяжных солдат.

Департамент общественной безопасности Техаса (DPS) и, как следствие, дорожный патруль, де-факто является полицией штата Техас .

История

Раннее правоприменение в Техасе началось с учреждения Техасских рейнджеров в 1823 году Стивеном Ф. Остином . Изначально Рейнджеры были сформированы для защиты американских поселенцев от нападений индейцев и со временем превратились в военизированные формирования. Рейнджеры участвовали в Техасской революции , американо-мексиканской войне и гражданской войне . Они быстро завоевали международную репутацию благодаря своим подвигам и ощущению бесстрашия (мексиканские солдаты прозвали их «Техасскими дьяволами» за их разведывательные и боевые способности). С 1823 по 1845 год они были территориальной силой, состоящей из добровольцев, которым было поручено бороться с коренными американцами, охранять мексиканскую границу и захватывать воров, убийц и других преступников, иногда с помощью спорных методов. Тем не менее, только на последних этапах 19 века и в техасском животноводческом буме Рейнджеры взяли на себя роль правоохранительных органов, а не пограничного ополчения .

С 1845 года (когда Техас был присоединен к Соединенным Штатам) до начала 20 века Рейнджеры были единственной доступной формой правоохранительной деятельности штата. Силы были временно распущены федеральным правительством после гражданской войны и заменены недолговечной полицией штата Техас . Это агентство просуществовало всего три года до реорганизации Texas Rangers. До появления автомобиля они оставались единственным государственным агентством уголовного права в Техасе.

Техасский дорожный патруль был основан в 1929 году как Техасский дорожный патруль, которому было поручено обеспечивать соблюдение правил дорожного движения на дорогах Техаса. Первоначальный отряд состоял из примерно 60 офицеров, которые патрулировали на мотоциклах, часто парами. Из-за этого военнослужащие нередко сгоняли преступников в тюрьму на их собственных машинах, а затем возвращались позже на мотоцикле, оставленном на обочине дороги. Когда в 1935 году был сформирован Техасский департамент общественной безопасности, дорожный патруль был переведен в этот отдел и переименован в Техасский дорожный патруль. Использование мотоциклов было прекращено после Второй мировой войны , и автомобили стали основным средством передвижения солдат. Двусторонняя радиосвязь и телетайп были также добавлены в конце 1940-х годов, что позволило военнослужащим связываться с региональными диспетчерскими центрами. Авиационное подразделение было создано в 1949 году путем приобретения одномоторного самолета, базирующегося в Остине.

В 1960-е годы произошел некоторый прогресс в технологиях, таких как определение скорости с помощью радара . Тем не менее, работа солдат по-прежнему в основном основывалась на инстинкте и визуальном обнаружении и часто была очень опасной. Быстрая погоня за бутлегерами была обычным явлением, и солдаты были обязаны действовать в качестве « преследователей штормов» для Национальной метеорологической службы из-за ограниченного количества метеорологических радаров в то время. Мотоциклы снова появились в 1970-х, но от этой идеи быстро отказались, когда мотоциклы оказались ненадежными.

Современные солдаты используют передовые технологии для выполнения своих обязанностей. GPS позволяет региональным диспетчерским центрам определять точное местонахождение патрульного подразделения, а бортовые компьютеры (мобильные терминалы данных) позволяют военнослужащим получать информацию о происхождении человека еще до того, как он подойдет к транспортному средству. Десантники все чаще вооружаются менее смертоносным оружием, например тазерами . Дорожный патруль также был одним из первых агентств в Техасе, массово использовавших цифровые принтеры для цитирования . Эти системы, установленные в патрульной машине, позволяют в значительной степени завершать отслеживание дорожного движения путем сканирования идентификационной карты правонарушителя в мобильный терминал данных. Это нововведение позволяет быстрее писать билеты и делать цитаты более разборчивыми.

По состоянию на 2021 год в Техасском дорожном патруле работает 2802 присяжных военнослужащих; это увеличение почти на 30% по сравнению с 2162 военнослужащими, нанятыми в 2014 году. Однако, несмотря на размер дорожного патруля и его уникальное название и функцию, многие техасцы называют военнослужащих просто «DPS», имея в виду материнское агентство THP. Некоторые не знают, что сущность под названием «Техасский дорожный патруль» вообще существует или отличается от своей родительской.

Организация

Техасский дорожный патруль разделен на семь регионов и девятнадцать округов. Исторически эти регионы были пронумерованы I-VII, но в 2018 году им была присвоена географическая номенклатура, чтобы облегчить идентификацию населения.

• Регион Северного Техаса : Гарленд

Район A : Даллас

Район B : Тайлер

Район C : Маунт-Плезант

Район D : Херст

• Юго-восточный регион Техаса : Хьюстон

Район A : Хьюстон

Район B : Бомонт

Район C : Конро

Район D : Брайан

• Регион Южного Техаса : Макаллен

Район A : Веслако

Район B : Ларедо

Район C : Корпус-Кристи

Район D : Макаллен

• Регион Западного Техаса : Эль-Пасо

Район A : Мидленд

Район B : Эль-Пасо

• Северо-западный Техасский регион : Лаббок

Район A : Лаббок

Район B : Амарилло

Район C : Абилин

• Регион Центрального Техаса : Сан-Антонио

Район A : Сан-Антонио

Район B : Остин

Район C : Уэйко

• Капитолий : Остин

Дальнейшее деление сложно. Округа делятся на два или три подокруга, каждый из которых контролируется одним или несколькими лейтенантами. Затем они еще больше делятся на районы патрулирования, охватывающие один или два округа, в зависимости от размера и населения; военнослужащие закреплены за конкретными округами. За эти патрульные участки отвечают сержанты. Капитаны наблюдают за районами, а майоры - за регионами.

Обучение

Стажеры размещаются в штаб-квартире DPS в Остине и проходят обучение как там, так и на полигоне для вождения и стрельбы в округе Уильямсон , к северу от Остина. Академии являются военизированными по своей природе и требуют больших физических и психических нагрузок. Академии имеют стиль Class A / B- (Year) и длятся от 18 до 28 недель. В среднем в год проводятся две академии; это число может быть изменено директором Техасского ДПС по мере необходимости, и не далее как в 2017 году оно составляло четыре раза в год. Рассматриваемый практический материал включает обучение обращению с оружием, расследование несчастных случаев, самозащиту, вождение с преследованием и высокую физическую готовность. . Аудиторные занятия, такие как распознавание поддельных документов и изучение правовых и этических норм, также играют большую роль в обучении курсантов. Из-за сложного характера академии некоторые классы закончили менее 20% от стартового числа. Класс A-2021, который закончил 30 июля 2021 года, был крупнейшей академией в истории THP, в которой в конечном итоге были приняты на работу 145 новобранцев.

Стажерам разрешается выбирать служебное задание из списка доступных станций по всему штату, хотя окончательное решение по размещению военнослужащих принимает Техасский DPS. Приоритет при назначении должностей обычно отдается курсантам, состоящим в браке, но большинство стажеров, тем не менее, получают запрошенные задания. Военнослужащим обычно разрешается запросить перевод станции после одного года удовлетворительной службы. С созданием 250 новых санкционированных назначений вдоль границы между Техасом и Мексикой в ​​2017 году, многие из которых в удаленных местах, таких как Сандерсон , Марфа и Пекос , с тех пор стало обычным явлением для большинства новых солдат направлять на пограничные станции. заменяя предшественников, которые также были размещены там после окончания академии, а затем переведены через год.

Обязанности

Военнослужащие штата Техас выполняют ряд функций и задач правоохранительных органов:

• Обеспечьте соблюдение государственных законов о дорожном движении, патрулируя автомагистрали и выдавая штрафы нарушителям.
• Арестуйте пьяных водителей, разыскиваемых преступников и других преступников, особенно во время молниеносных атак.
• Реагируйте, расследуйте и сообщайте о дорожно-транспортных происшествиях в сельской местности.
• Обеспечьте безопасность комплекса Капитолия и губернатора штата.
• Осмотрите грузовые автомобили на предмет нарушений нагрузки и утомляемости водителя.
• Помогите другим подразделениям DPS в расследовании уголовных преступлений, таких как контрабанда наркотиков.
• Обучайте граждан методам обеспечения безопасности дорожного движения, таким как детские автокресла и надлежащее обслуживание транспортных средств.
• Обеспечение соблюдения уголовного законодательства на всей территории штата, особенно в сельской местности, где ограничена численность местной полиции.
• Участвуйте в отобранных специализированных подразделениях, таких как региональные группы спецназа , морское патрулирование и восстановление после погружения.

Вариации, специализация и изменения

Общие правоохранительные органы

Хотя основной задачей дорожного патруля является обеспечение соблюдения правил дорожного движения штата, во многих отдаленных районах штата требуется, чтобы военнослужащие выполняли общие полицейские обязанности из-за ограниченности местных правоохранительных органов. Эти обязанности могут включать ответ на призывы гражданских лиц к службе, вручение ордеров , патрулирование границы США и Мексики, проведение расследований и другие обязанности.

В других областях военнослужащие оказывают помощь другим правоохранительным органам, таким как Служба таможенного и пограничного контроля США , инспекторы охоты штата Техас , а также различные местные и окружные полицейские подразделения.

Несмотря на эти обязанности, Административный кодекс Техаса (кодифицирующий деятельность государственных агентств) официально считает дорожное патрулирование и расследование несчастных случаев в сельских некорпоративных районах приоритетом дорожного патрулирования.

Специальные подразделения

• Тактический морской пехотинец: состоит из шести вооруженных патрульных судов, используемых для перехвата торговцев наркотиками и контрабандистов вдоль реки Рио-Гранде и борьбы с жестокими мексиканскими наркокартелями.
• Велосипедный патруль: Велосипедный патруль действует на территории Капитолия. Его миссия - занять активную позицию в сдерживании преступной деятельности; обеспечение соблюдения правил дорожного движения посредством арестов, цитат и письменных предупреждений; просвещать общественность по вопросам дорожного движения и предупреждения преступности; и применять концепции общественного порядка к тем, кто работает в Капитолийском комплексе штата и посещает его.
• Моторная установка: установка была запущена в качестве эксперимента в июле 2011 года; теперь полностью функционирующее подразделение с войсками, закрепленным за комплексом Капитолия штата. Моторное подразделение отвечает за такие задачи, как пресечение преступности, тактические операции, взаимодействие с общественностью, управление дорожным движением и сопровождение.
• Конный патруль: подразделение было создано в 2014 году для патрулирования Капитолия штата. Миссия MHPU состоит в том, чтобы активизировать усилия по охране общественного порядка, обеспечивая позитивное взаимодействие для тех, кто посещает Комплекс Капитолия. Подразделение также обеспечивает хорошо заметное и эффективное патрулирование и охрану при подавлении гражданских беспорядков, а также сдерживании терроризма и преступной деятельности.
• Восстановление при погружении: состоит из нескольких сертифицированных специалистов по подводному плаванию со всего штата, которые специализируются на обнаружении улик, погибших людей и других предметов из водных путей и озер.
• Специальные группы реагирования: специально обученные тактические группы, базирующиеся в каждом районе дорожного патрулирования, военнослужащие и следователи по уголовным делам выдают ордера на высокий риск и помогают в сценариях захвата заложников и забаррикадированных объектов.
• K-9: состоит из нескольких солдат по всему штату, которые обращаются с собаками, обученными обнаруживать запрещенные вещества и задерживать опасных беглецов.

Пограничные операции

Эксплуатация Строгая безопасность

С 2014 по 2017 год Техасский дорожный патруль участвовал в программе Operation Strong Safety, направленной на усиление правоохранительной деятельности вдоль границы между Техасом и Мексикой. Роль патруля в операции «Сильная безопасность» (OSS) заключалась в развертывании большого количества солдат к границе, чтобы усилить сдерживающий фактор для торговцев наркотиками и контрабандистов. План предусматривал, что военнослужащие со всего штата будут служить примерно одну неделю в каждом патрулировании приграничных округов, особенно в Южном Техасе; развертывания постоянно менялись для поддержания устойчивого присутствия на границе. OSS был преемником предыдущих аналогичных проектов, таких как Operation Border Star, и был одобрен Законодательным собранием Техаса с ценой в 800 миллионов долларов.

Некоторые критиковали такое развертывание большого числа солдат. Многие военнослужащие жаловались на участие в операции, другие были ранены во время преследований и столкновений с мексиканскими картелями. В период с января 2005 года по июнь 2009 года солдаты округа Идальго участвовали в погоне за 656 автомобилями - в 30 раз больше, чем в среднем для солдат в других округах, - при этом было задержано лишь около 40% подозреваемых. Некоторые эксперты также поставили под сомнение агрессивную тактику преследования патруля, которая часто включает простреливание покрышек убегающим машинам и выполнение техники блокпоста. Споры о роли огнестрельного оружия в преследовании возникли в октябре 2012 года после того, как снайпер из вертолета THP открыл огонь по подозреваемому контрабандисту наркотиков, случайно убив двух нелегальных иммигрантов, которые были спрятаны в автомобиле.

В 2015 году газета Dallas Morning News сообщила, что постоянная ротация военнослужащих со всего штата на границу, по всей видимости, стала причиной значительного падения производительности DPS в других частях Техаса. Сообщается, что военнослужащие дорожного патруля в 2014 году написали на 14% меньше сообщений о нарушении правил дорожного движения, чем в 2013 году; Эта и другие статистические данные, такие как сокращение числа арестов, произведенных Texas Rangers на 25%, привели газету к выводу, что временное снятие солдат и других сотрудников правоохранительных органов штата с постов по всему штату имело пагубное влияние на общую службу DPS. Агентство стремилось контролировать этот вопрос, увеличивая количество военнослужащих и агентов, постоянно прикомандированных к границе.

Несмотря на некоторую критику, в ходе операции «Сильная безопасность» и аналогичных мероприятий было зафиксировано несколько крупных изъятий незаконных наркотиков, переправляемых из Мексики. Во многих случаях также были обнаружены изъятые доходы от наркотиков и оружие, перевозимое на юг через границу, а также многочисленные транспортные средства, многие из которых были украдены. Присутствие правоохранительных органов во многих приграничных графствах также резко возросло. Округ Идальго, например, утроил свою станцию ​​DPS с 20 до 60 во время операции Border Star, предшественницы OSS; это число с тех пор возросло до более чем 90. Ни один военнослужащий или другие офицеры ДПС не были убиты во время участия в операции. Техасское ДПС объявило, что больше не будет перебрасывать солдат к границе в сентябре 2017 года.

Операция Lone Star

В марте 2021 года губернатор Техаса Грег Эбботт объявил о начале операции «Одинокая звезда», инициативы DPS по борьбе с торговлей людьми и наркотиками на границе Техаса с Мексикой. Операция, которая продолжается по состоянию на август 2021 года и не имеет установленной даты окончания, включает в себя развертывание около 1000 сотрудников Техасского ДПС, национальных гвардейцев Техаса и правоохранительных органов из других штатов к мексиканской границе в ответ на рекордное количество незаконных переходов. В течение двух месяцев после начала операции «Одинокая звезда» DPS сообщило, что его военнослужащие и агенты задержали более 600 преступников, включая одного из 10 самых разыскиваемых беглецов DPS, и направили более 24 000 нелегальных мигрантов в Пограничный патруль США ; к концу июля 2021 года число арестованных составило 3400 человек, а число обращений иммигрантов - 53000 человек. Согласно одному источнику СМИ, военнослужащие, назначенные на операцию «Одинокая звезда», иногда были вынуждены работать по 14-часовым сменам целых 15 дней подряд.

Операция «Одинокая звезда» быстро вызвала политические споры и критику, аналогичные операции «Сильная безопасность»: в некоторых областях местные правоохранительные органы признали, что им пришлось скорректировать штат, чтобы компенсировать нехватку солдат дорожного патруля в их районе, а также Министерство юстиции США. пригрозил в июле 2021 года подать в суд на штат Техас за некоторые элементы операции. Газета Texas Tribune раскритиковала инструкцию Abbott о том, что солдаты арестовывают нелегальных мигрантов по обвинению штата, например, в незаконном проникновении, и некоторые жители Южного Техаса выразили обеспокоенность тем, что наплыв солдат приведет к увеличению количества остановок движения среди местных жителей.

Подавление преступности в Далласе

В мае 2019 года губернатор Техаса Грег Эбботт приказал направить десятки военнослужащих дорожного патруля в Южный Даллас в ответ на резкий рост преступности там. Обязанности военнослужащих заключались в том, чтобы усилить полицейское управление Далласа и помочь ему в сокращении насильственных преступлений на юге Далласа. В августе 2019 года полиция Далласа сообщила о 29% -ном сокращении насильственных преступлений в районах дислокации военнослужащих, сославшись на более 1000 арестов и 12500 остановок движения, сделанных военнослужащими. Некоторые местные политики и жители Далласа, однако, выразили озабоченность по поводу эффективности присутствия солдат, а некоторые критики утверждали, что снижение преступности, указанное полицией Далласа, не было таким значительным, как это представляло агентство. Некоторые жители просили полностью вывести солдат из Далласа или перебросить в другие части города, жалуясь на агрессивное регулирование движения военнослужащих в районах, где преобладают чернокожие и латиноамериканцы. DPS утверждало, что его первоначальное соглашение с полицией Далласа действительно заключалось в обеспечении соблюдения правил дорожного движения, чтобы позволить офицерам Далласа сосредоточиться непосредственно на борьбе с насильственными преступлениями. Операция официально завершилась 1 сентября 2019 года, хотя некоторые жители Южного Далласа в январе 2020 года обратились в Департамент полиции Далласа с вопросом о возможности возвращения солдат в город, в основном в ответ на опасения по поводу уличных гонок и спонтанной стрельбы.

Споры, возникшие в связи с этой операцией, возникли в августе 2019 года, когда два солдата, назначенные для патрулирования Южного Далласа, смертельно застрелили 27-летнего Шестона Ходжа после непродолжительного преследования. Первоначально солдаты пытались остановить Ходжа за то, что он не подал сигнал поворота, но Ходж не остановился и повел солдат в короткую погоню, прежде чем свернуть на подъездную дорожку своей бабушки. На кадрах, снятых с помощью нательной камеры, выпущенных Техасским ДПС в январе 2020 года, видно, как Ходж целился из пистолета в солдат, прежде чем его выстрелили 16 раз. Солдаты попытались оказать первую помощь Ходжу, но он не выжил. В ноябре 2019 года большое жюри отказалось предъявить обвинение любому из солдат.

Статистика

Общий

• По состоянию на 2016 год Дорожный патруль насчитывает 2863 военнослужащих по сравнению с 2162 в 2014 году.
• Среди 49 полицейских агентств штата по всей стране, в Техасе одна из самых низких долей военнослужащих по сравнению с населением любого штата. Примерно 11 военнослужащих на 100 000 жителей, Техасский дорожный патруль значительно ниже среднего показателя по стране - 23 на 100 000 жителей.
• Техасская академия DPS класса A-2019 выпустила 87 военнослужащих-испытателей 9 августа 2019 года.
• В период с 2017 по 2019 год Дорожный патруль направил 746 новых военнослужащих на 8 сессий академии, из которых 274 (36%) были ветеранами, а 151 (20%) имели предыдущий опыт работы в правоохранительных органах.

мероприятия

• В период с 2001 по 2013 год Дорожный патруль произвел 35 803 978 остановок движения, в результате чего было выдано 12 846 418 ссылок и вынесено 20 983 777 предупреждений.
• В 2016 году военнослужащие совершили 42 779 ареста по проступкам и 11 392 уголовных преступления по всему штату.
• В 2018 году военнослужащие расследовали 75 030 дорожно-транспортных происшествий, что составляет примерно 14% всех происшествий в штате.

Униформа

Военнослужащие штата Техас носят темно-коричневую форму, которую солдаты ласково называют «техасский загар». Всегда носят длинные брюки с синей полосой и красной каймой; Аналогичным узором нанесены погоны на рубашке. Ремень для пистолета из черной лакированной кожи с серебряной пряжкой, а также кожаные кобуры и сумки в тон. Значки напоминают знаменитый значок «звезда в колесе» техасских рейнджеров, хотя и имеют сплошное синее поле позади звезды. Номер значка отображается черным цветом в центре звезды. Нашивки на плечах, которые носят на рукавах, преимущественно красного цвета и украшены гербом Техасского дорожного патруля.

Головные уборы солдат уникальны тем, что вместо фуражек или предвыборных шляп, популярных в других агентствах, вместе с дежурной формой носят ковбойские шляпы . Войлочные шляпы носят в холодную погоду, а соломенные шляпы - в теплую погоду. Парадная форма похожа на форму патруля, но с добавлением синего галстука, рубашки с длинными рукавами и черных ковбойских сапог. К платью для различных церемоний добавляются белые перчатки, белый аскот, черный плечевой ремень Sam Browne и красный плечевой шнур.

Специальная форма

• Почетный караул: парадная форма с длинными рукавами, плюс темно-синий пиджак с коричневыми эполетами, черный плечевой ремень Сэма Брауна, красный плечевой шнур и белые перчатки.
• Трубки и барабаны: рубашка с длинными рукавами, белый аскот, черный гленгарри , красно-черный клетчатый килт, спорран из конского волоса , красно-черные чулки, черные туфли и белые гетры.
• Специальная группа реагирования и тактическое подразделение морской пехоты: тускло-зеленая блузка в стиле милитари, брюки-карго и жилет, а также боевые ботинки для пустыни. Зеленый шлем, который носит SRT, бейсболка или шляпа TMU.
• Самолет: Темно-зеленый летный костюм с боевыми ботинками для пустыни.
• Самолет (альтернативный): военная блузка и брюки с рисунком OCP , зеленый служебный жилет (только для тактических летчиков) и боевые ботинки для пустыни.
• Bicycle Patrol: черно-синяя высококлассная рубашка с надписью State Trooper на спине серебряными буквами. Носится с черными велосипедными шортами, спортивной обувью и синим, бело-черным велосипедным шлемом.

Военнослужащие, работающие в условиях, которые могут испачкать униформу (например, при проведении осмотра грузовых автомобилей) или которые требуют постоянного движения или напряжения, могут носить измененную версию униформы патруля. В этом варианте брюки заменяются коричневыми брюками-карго и бейсболкой вместо ковбойской шляпы.

Предыдущие формы

Ранняя форма включала сине-серую блузку и коричневые брюки, которые обычно носили с черными мотоциклетными ботинками. Эта форма также имела галстук-бабочку и погоны Сэма Брауна . Солдаты этой эпохи носили фуражки и значки в форме ромба с единственной нашивкой на левом плече; пока не была введена нынешняя форма, нашивка была круглой. Этот униформный стиль использовался до начала 1959 года, когда была принята нынешняя униформа. Примерно до 1972 года форма продолжала иметь погон, только одну плечевую нашивку и черный галстук, который носили постоянно; кроме того, у ковбойской шляпы были поля гораздо меньшего размера, чем у тех, которые носят сейчас, так что она чем-то напоминала котелок со складчатой ​​короной.

Только в середине 2000-х годов для всех членов патруля использовался стандартизированный дизайн нашивок. До этого изменения (которое сегодня постепенно интегрируется в другие подразделения Texas DPS) разноцветные пятна определяли, работал ли солдат в патруле на шоссе, водительских правах или единицах лицензии и веса (коммерческий автомобиль). Красные пятна обозначают дорожный патруль, синие - водительские права, а серые - права и вес. Военнослужащие, приписанные к Капитолию штата, имели свою уникальную синюю нашивку, изображающую здание Капитолия желтым цветом.

Структура ранга

Классифицировать	Знаки отличия
Директор ДПС ( полковник )
Заместитель директора ( подполковник )
Главный
Крупный
Капитан
Лейтенант
Сержант
Капрал
Солдат	Нет знаков отличия
Испытательный солдат	Нет знаков отличия

Транспортные средства

Техасский дорожный патруль использует различные автомобили для патрулирования и оказания специализированных услуг. Ранние патрульные подразделения были мотоциклами, но в 1950-х годах их сняли с производства. С тех пор четырехколесные машины использовались для всех целей патрулирования; к каждому отряду прикреплен один солдат.

Современные патрульные машины окрашены в черный цвет с белым капотом. Традиционно стойки крыши, крыша и багажник были белыми, но с более новыми автомобилями такая практика прекратилась. «Департамент общественной безопасности Техаса» напечатан на входной двери над коричневым силуэтом штата Техас. Внизу белым цветом написано «Техасский дорожный патруль»; "State Trooper" написано на передней панели и на багажнике.

Техасский дорожный патруль также использует вертолеты, бронетранспортеры и морские суда для выполнения специализированных функций, таких как поиск и спасение, разведка / разведка и пограничное патрулирование. Тактическая дивизия морской пехоты является новейшим дополнением к Шоссейному патрулю с приобретением шести патрульных судов, предназначенных для охраны Рио-Гранде и международных озер между США и Мексикой. Под заказ еще несколько лодок.

В 2012 году Техасский ДПС решил начать замену устаревающего парка Ford Crown Victorias на Dodge Charger. Небольшое количество автомобилей Police Interceptor Utility на базе Ford Explorer было закуплено для использования в основном в Texas Panhandle . По состоянию на 2019 год автопарк Highway Patrol состоит в основном из Chevrolet Tahoes и Ford Police Interceptor Utilities. Несколько Dodge Charger и несколько Ford Crown Victorias все еще используются, хотя эти устройства постепенно выводятся из эксплуатации.

Патрульные машины

• Ford Crown Victoria Полицейский перехватчик
• Dodge Charger
• Шевроле Тахо
• Утилита Ford Police Interceptor

Мотоциклы

• BMW R1200RT -P (только в Остине)

Вертолетов

• 14 Eurocopter AS350 (с 3 подъемниками)
• 1 вертолет Eurocopter EC-145 (с подъемником)

Самолет с неподвижным крылом

• 2 Cessna 208 Караван
• 4 Cessna 206
• 2 Pilatus PC-12
• 1 King Air 350

Морское Ремесло

• Желтоперый мелководный перехватчик

SRT

• LENCO BearCat
• Хамви

Рекрутинг

• Хаммер
• Dodge Challenger

Другой транспорт

• Велосипеды (только в Остине)
• Лошади (только в Остине)

Оборудование

До SIG Sauer P226 под патрон .357 солдаты несли SIG Sauer P220 под патрон .45 auto или 9мм .

В 2013 году официальные лица Техасского DPS объявили, что они перейдут на 9-миллиметровый пистолет Smith & Wesson M&P в качестве стандартного пистолета для солдат из-за большей вместимости патронов по сравнению с SIG Sauer. Солдатам, которые уже выпустили пистолеты 0,357 калибра, будет разрешено и дальше их использовать. Однако переход был приостановлен после того, как новобранцы класса A-2014, первыми обучавшиеся новому оружию, сообщили о функциональных проблемах с оружием после неоднократных стрельб.

В начале 2015 года Департамент общественной безопасности Техаса завершил процесс выбора замены для SIG Sauer P226, выбрав SIG Sauer P320 , пистолет с полимерной рамкой и боеприпасом под патрон 9-миллиметрового калибра. Призывной класс C-2015 был первым техасским классом DPS, который был выпущен и обучен на SIG Sauer P320 и после выпуска в декабре 2015 года стал первыми солдатами, которые носили этот пистолет в полевых условиях в качестве служебного оружия. 9-миллиметровыми боеприпасами, выбранными для SIG Sauer P320, были боеприпасы Hornady 135 gran + P FlexLock Critical Duty. Другие подразделения Texas DPS, такие как Aircraft и Criminal Investigations, со временем перейдут на P320.

Дополнительное вооружение включает в себя карабин типа Bushmaster M4 и дробовик Remington 870 12-го калибра, который в настоящее время постепенно прекращается для Mossberg 590 . Все огнестрельное оружие является государственной собственностью и не может быть изменено военнослужащими, которым оно выдано. Военнослужащим выдаются менее смертоносное оружие, в том числе расширяемые прямые дубинки, спрей для перца и тазеры .

Патрульные машины оснащены компьютерными терминалами Panasonic Toughbook и цифровыми принтерами для цитирования. Установленные фонари представляют собой либо световую полосу Whelen Freedom в старых моделях, либо световую полосу Whelen Liberty в новых моделях; новейшие патрульные автомобили Chevrolet Tahoe оснащены световыми панелями Whelen Legacy. Четыре из восьми направленных вперед световых модулей бара - это белые огни «разборки»; они дополняются светодиодными прожекторами на стойках в более новых автомобилях. Предупреждающие огни также установлены на задней палубе. Основные цвета света для всех транспортных средств - красный и синий.

Заработная плата и продвижение по службе

По данным государственной проверки, в 2010 финансовом году военнослужащим платили почти на 20% меньше, чем офицерам во многих муниципальных полицейских управлениях. Следовательно, увеличение заработной платы военнослужащим было одобрено на 2014 год законодательной сессией Техаса в 2013 году.

Десантники автоматически повышаются до разных классов с интервалом в четыре года. Заработная плата увеличивается с каждым классом, вплоть до Trooper VI, после чего оплата становится и остается постоянной (за исключением повышения по службе). Десантники имеют право на повышение в сержанты после четырех лет службы. Повышение по службе зависит от наличия и завершения экзамена на государственную службу, а также опыта и дисциплинарной истории. После двух лет службы в сержанте солдаты имеют право на повышение до лейтенанта.

В сентябре 2015 года военнослужащие получили еще одно значительное повышение - стажер академии зарабатывает сейчас больше, чем трехлетний солдат годом ранее.

Ответ по результатам аудита 2010 г.

Многие изменения в заработной плате и требованиях по продвижению по службе были внесены в ответ на 10% -ное сокращение численности военнослужащих в период с 2004 по 2010 год, когда проводилась проверка. В ходе проверки было установлено, что военнослужащим дорожного патруля ежегодно платят гораздо меньше, чем офицерам во многих столичных полицейских управлениях и офисах шерифа . Проблема существовала в течение многих лет, но осталась нерешенной, потому что Законодательное собрание штата Техас устанавливает зарплату государственным служащим, а не отдельным агентствам. Кроме того, государственные органы попросили сократить примерно 10% своих бюджетов в период с 2010 по 2012 год, из-за чего законодатели не решились утвердить больший бюджет для DPS. Однако многие законодатели также опасались, что уменьшение размера DPS, которое, согласно прогнозам, ухудшится, приведет к постепенному снижению качества обслуживания. В результате в 2012 году было одобрено повышение на 20% заработной платы большинства должностных лиц Texas DPS. Дополнительные законодательные меры призваны защитить DPS от большинства будущих сокращений бюджета.

В предыдущие годы от военнослужащих, получивших повышение по службе, обычно требовалось переехать для заполнения имеющихся должностей по всему штату. Однако одновременно с законодательным решением о повышении заработной платы военнослужащим Техасское ДПС приняло внутреннее решение ослабить этот метод, что позволило военнослужащим больше влиять на то, где они размещены после повышения. Это решение было основано на том, что военнослужащие вынуждены жить в нескольких часах от своих семей, чтобы их супругам не пришлось оставлять постоянную работу.

ДПС также постаралось заполнить вакансии госслужащих. Усилия по вербовке были увеличены по всей стране, особенно с упором на военнослужащих, готовящихся покинуть действительную военную службу. Рекрутеры ездили в Калифорнию , Северную Каролину и Мичиган в поисках потенциальных кандидатов.

Демография

Половая демография по состоянию на 2016 год:

• Мужчины: 95%
• Женщины: 5%

Павшие солдаты

С момента создания Техасского дорожного патруля 87 солдат и патрульных погибли при исполнении служебных обязанностей.

Падшие солдаты перечислены ниже:

Классифицировать	Имя	Дата смерти	Причиной смерти	Возраст	Место нахождения
Патрульный	Артур В. Фишер	18 января 1932 г.	Столкновение мотоцикла с домашним скотом	25	Округ Харрис
Патрульный	Обри Ли Мур	16 апреля 1932 г.	Столкновение мотоцикла	30	Округ Таррант
Патрульный	Эдвард Брайан Уиллер	1 апреля 1934 г.	Застрелен преступниками Бонни и Клайдом.	26 год	Рядом с виноградной лозой
Патрульный	Холлоуэй Дэниел Мерфи	1 апреля 1934 г.	Застрелен преступниками Бонни и Клайдом.	22	Рядом с виноградной лозой
Патрульный	Джозеф Ньютон Эвари	17 мая 1935 г.	Столкновение мотоцикла		Рядом с Барстоу
Патрульный	Гай Альберт Фриз	11 июля 1935 г.	Столкновение мотоцикла с автобусом		Округ Таррант
Патрульный	Март Деннис Таррант	4 ноября 1935 г.	Столкновение мотоцикла с пьяным водителем	38	Waco
Патрульный	Дэвид А. МакГонагилл	4 сентября 1940 г.	Поражен молнией		Округ Лаббок
Патрульный	Роджер К. Харрис	5 апреля 1942 г.	Столкновение мотоцикла с грузовиком		Округ Хопкинс
Патрульный	Флойд Э. Лоусон	7 апреля 1948 г.	Столкновение автомобиля с припаркованной машиной	32	Bee County
Патрульный	Луи В. Диксон	17 апреля 1949 г.	Столкновение автомобиля с грузовиком	26 год	Белл Каунти
Патрульный	Билл Дж. Махони	17 апреля 1949 г.	Столкновение автомобиля с грузовиком	24	Белл Каунти
Патрульный	Уинфред О. Ханна	25 января 1954 г.	Выстрелил		Округ Боуи
Патрульный	Феликс А. Мерфи	4 марта 1954 г.	Поражение автомобилем во время движения	23	Лаббок
Патрульный	Роберт Дж. Кросби	27 ноября 1954 г.	Выстрел во время остановки движения	26 год	Хьюстон
Патрульный	Милтон Дойелл Брукс	2 января 1955 г.	Столкновение автомобиля при преследовании спидера		Даллас Каунти
Патрульный	Оди Элджер Исбелл	7 апреля 1955 г.	Столкновение автомобиля при преследовании спидера	37	Округ Уокер
Патрульный	Линн Рэй Смит	25 января 1957 г.	Поражены и убиты автомобилем		Motley County
Патрульный	Бенджамин Кайл Смит	23 июня 1958 г.	Выстрел при задержании подозреваемого		Округ Монтгомери
Патрульный	Герман Пол Маршалл	17 мая 1960 г.	Столкновение автомобиля		Округ Чилдресс
Патрульный	Ричард Дейл Беренс	8 марта 1963 г.	Столкновение автомобиля во время погони за спидером		Графство Аранзас
Патрульный	Кеннет В. Харрисон	8 июня 1963 г.	Выстрел при транспортировке заключенных	37	Кук Каунти
Патрульный	Бобби Ли Мэйнард	30 ноября 1964 г.	Столкновение автомобиля		Округ Галвестон
Патрульный	Гарри Ли Миллс-младший.	3 апреля 1965 г.	Столкновение автомобиля	28 год	Синтон
Патрульный	Чарльз Остин Прайор	27 апреля 1965 г.	Поразил поезд		Округ Мур
Патрульный	Роберт Франклин Стиннетт	2 июля 1965 г.	Столкновение автомобиля с грузовиком		Wilbarger County
Патрульный	Дарвин К. Хогг	25 апреля 1966 г.	Выстрел при задержании подозреваемого в убийстве		Gonzales County
Патрульный	Билли Рэй Винн	24 декабря 1967 г.	Столкновение автомобиля с пьяным водителем		Округ Джаспер
Патрульный	Фред Карлтон Бернс	2 января 1968 г.	Столкновение автомобиля с тягачом		Округ Монтгомери
Патрульный	Том П. Холланд	23 апреля 1969 г.	Поразил поезд		Округ Джефферсон
Патрульный	Норман Эдвард Затор	6 октября 1969 г.	Выстрел во время остановки движения		Рядом с La Marque
Патрульный	Шкафчик Трэвиса Рэбурна	9 ноября 1969 г.	Выстрел во время остановки движения		Рядом с Ваксахачи
Патрульный	Дуглас Хьюстон Томпсон	7 декабря 1969 г.	Столкновение автомобиля с водителем, сбежавшим с места происшествия		Паркер Каунти
Сержант	Гара Оливер Купер	2 октября 1970 г.	Поражение автомобилем во время движения		Округ Харрисон
Патрульный	Билли Дэн Хоури	18 марта 1972 г.	Ударил пьяный водитель во время остановки движения		Уильямсон Каунти
Патрульный	Гейл Ламар Холмс	19 мая 1972 г.	Выстрел при задержании подозреваемого	26 год	King County
Патрульный	Коблер С. Винн-младший.	1 декабря 1973 г.	Столкновение автомобиля		Округ Хендерсон
Патрульный	Ларри Юджин Хобсон	1 декабря 1973 г.	Столкновение автомобиля		Округ Хендерсон
Патрульный	Эрнест Кларенс Доббс	15 февраля 1974 г.	Поразила машина	32	Леон Каунти
Патрульный	Гарольд Д. Хамбрик	7 июля 1974 г.	Инфаркт		Каллахан Каунти
Патрульный	Джон Дэвид Олдхэм	7 июля 1974 г.	Поражение автомобилем во время движения	26 год	Каллахан Каунти
Патрульный	Холли Ламар Талл	14 сентября 1974 г.	Выстрел при столкновении с грабителями банков	48	Вальбург
Солдат	Джимми Велдон Паркс	10 августа 1975 г.	Столкновение с транспортным средством во время остановки движения		Округ Ховард
Солдат	Марк Алан Фредерик	4 апреля 1976 г.	Выстрел во время остановки движения		Остин Каунти
Солдат	Томи Майкл Такер	29 мая 1976 г.	Столкновение автомобиля при преследовании мотоцикла		Brazoria County
Солдат	Сэмми Чарльз Лонг	21 ноября 1976 г.	Выстрел во время остановки движения		Рядом Ранкин
Солдат	Джерри Дон Дэвис	5 октября 1980 г.	Выстрел во время остановки движения	25	Slaton
Солдат	Холлис Стивен Лейси	26 декабря 1980 г.	Столкновение автомобиля при преследовании подозреваемого		Рядом с Дентоном
Солдат	Говард Уэйн Джордан	2 июня 1981 г.	Поражение автомобилем при взвешивании тягача с прицепом		Округ Боуи
Солдат	Дэвид Ирвин Ракер	29 сентября 1981 г.	Выстрел во время остановки движения	37	Кэмерон Каунти
Солдат	Эрнесто Аланис	27 февраля 1983 г.	Ударил пьяный водитель во время остановки движения	26 год	Округ Идальго
Солдат	Дэниел Моррисон Хигдон-младший	13 марта 1983 г.	Нарушен между двумя тракторами-прицепами во время остановки движения		Смит Каунти
Солдат	Милтон Кертис Александр	14 апреля 1983 г.	Умышленно сбит автомобилем во время преследования	49	Хилл Каунти
Капитан	Роберт Рэй Джонс	16 сентября 1983 г.	Случайно выстрелил во время тренировки с оружием	57 год	Даллас Каунти
Солдат	Рассел Линн Бойд	11 октября 1983 г.	Выстрел во время остановки движения	25	Рядом с Хемпстедом
Солдат	Уильям Пол Коллеппель III	19 апреля 1985 г.	Поражение тягачом при остановке движения		Остин Каунти
Солдат	Ральф Джордж Зерда	21 мая 1989 г.	Поразил пьяный водитель	29	Возле Сан-Антонио
Сержант	Уильям Джон Кунли младший	21 мая 1989 г.	Поразил пьяный водитель	36	Возле Сан-Антонио
Капрал	Уилли Дейл Тейлор	19 мая 1990 г.	Поражение тягачом при остановке движения	50	Crockett County
Солдат	Марк Джеффри Фебус	17 сентября 1990 г.	Выстрел при расследовании домашнего спора	23	Округ Харрис
Солдат	Карлос Рэй Уоррен	5 марта 1991 г.	Выстрел при обнаружении похищения	30	Рядом с дель Валье
Солдат	Билл Дэвидсон	12 апреля 1992 г.	Выстрел при остановке угнанного автомобиля	43 год	Эдна
Солдат II	Бобби Стив Бут	16 июня 1993 г.	Выстрел во время борьбы с подозреваемым	27	Рядом с Стратфордом
Солдат	Трой Мерл Хог	30 декабря 1994 г.	Выстрел при расследовании ДТП	39	Округ Ховард
Солдат	Тимоти Уэйд Макдермотт	14 мая 1995 г.	Столкновение автомобиля	42	По пути в Остин из Маршалла
Капрал	Роэль Гарсия	26 марта 1997 г.	Столкновение автомобиля с грузовиком	37	Брукс Каунти
Солдат	Терри Уэйн Миллер	12 октября 1999 г.	Выстрел из засады	37	Округ Атаскоса
Солдат	Рэндалл Уэйд Веттер	7 августа 2000 г.	Выстрел во время остановки движения	28 год	Округ Хейс
Старший солдат	Ричард Дейл Коттл	9 мая 2001 г.	Столкновение автомобиля с тягачом	51	Рядом с Вако
Солдат	Курт Дэвид Кнапп	8 мая 2004 г.	Столкновение автомобиля	28 год	Почти комфорт
Солдат	Джимми Рэй Карти-младший	26 мая 2005 г.	Травмы головы, полученные во время обучения новобранцев	30	Остин
Солдат	Билли Джек Захари	1 января 2006 г.	Столкновение с транспортным средством во время остановки движения	32	Возле Монаханса
Солдат	Мэттью ДеУэйн Майрик	20 января 2006 г.	Столкновение автомобиля	36	Херефорд
Солдат	Эдуардо Чавес	2 мая 2006 г.	Столкновение автомобиля	30	Рядом с линией округа Идальго-Старр
Солдат	Тодд Холмс	14 марта 2007 г.	Столкновение автомобиля с тягачом	29	Округ Харрисон
Солдат	Джеймс Скотт Бернс	29 апреля 2008 г.	Выстрел вслед за автомобилем	39	Графство Мэрион
Капрал	Дэвид Ральф Слэйтон	20 сентября 2010 г.	Столкновение автомобиля с тягачом	56	Округ Монтегю
Солдат	Джонатан Томас Макдональд	15 ноября 2010 г.	Столкновение автомобиля	28 год	Рядом с постом
Солдат	Хавьер Арана-младший	24 марта 2012 г.	Столкновение автомобиля с грузовиком	32	Эль-Пасо
Сержант	Пол Эрнандес	4 октября 2012 г.	Сердечный приступ во время тренировки физической подготовленности	67	Сан Антонио
Сержант	Уильям Карл Кизи	29 октября 2015 г.	Столкновение автомобиля	49	Рядом с Голдтуэйтом
Солдат	Джеффри Дон Николс	26 марта 2016 г.	Столкновение автомобиля	27	Tigertown
Старший солдат	Томас Патрик Ниппер	4 ноября 2017 г.	Столкновение с транспортным средством во время остановки движения	63	храм
Солдат	Дэймон Чарльз Аллен	23 ноября 2017 г.	Выстрел во время остановки движения	41 год	Рядом с Фэрфилдом
Солдат	Мойзес Санчес	24 августа 2019 г.,	Выстрел при расследовании ДТП	49	Макаллен
Солдат	Чад Уокер	28 марта 2021 г.	Выстрел из засады	38	Мексия
Сержант	Пол Муни	14 июня 2021 г.	Осложнения от COVID-19	52	Эль-Пасо

Все погибшие военнослужащие дорожного патруля публично чествуют в Мемориале техасских миротворцев в Остине, в мемориале в штаб-квартире Департамента общественной безопасности Техаса, а также на различных памятных знаках по всему штату.

Убийства виноградной лозы

Убийства виноградной лозы были убийством двух техасских дорожных патрульных 1 апреля 1934 года членами банды Барроу, широко известной как Бонни и Клайд .

Патрульные Холлоуэй Дэниел «HD» Мерфи и Эдвард Брайан Уиллер, оба дислоцированные в Форт-Уэрте , регулярно патрулировали шоссе 114 в Грейпвайн, когда заметили машину, припаркованную на пересечении Голубой дороги. Полагая, что пассажиры машины нуждаются в помощи, военнослужащие подошли к машине. Они не знали, что в машине находились Бонни Паркер , Клайд Бэрроу и Генри Метвин , преступники, разыскиваемые в нескольких штатах за серию грабежей, похищений и убийств, в том числе нескольких полицейских, которые начались в 1932 году и привели к преступлению. всенародное внимание.

Когда патрульные подошли к машине, их неожиданно встретили перестрелкой. Солдат Уиллер был ранен первым и был убит мгновенно, его служебное оружие все еще было в кобуре. Став свидетелем смерти своего коллеги, солдат Мерфи, недавний выпускник академии во время одного из своих первых патрулей, попытался достать дробовик из своего мотоцикла. Однако его застрелили прежде, чем он успел зарядить оружие. Проезжавший мимо автомобилист стал свидетелем стрельбы и остановил другого солдата, который прибыл и нашел Уиллера мертвым, а Мерфи в критическом состоянии. Солдат Мерфи умер по дороге в больницу в Грейпвайн.

Последствия

Хотя банда Барроу имела романтический образ среди многих американцев до расстрелов в Виноградной лозе, их популярность быстро пошла на убыль после убийств. Большая часть общественного протеста была вызвана преувеличенным освещением этого инцидента в СМИ, содержащим ошибочные заявления предполагаемых свидетелей, но, тем не менее, стрельба часто считается инцидентом, который повернул мнения преимущественно против банды Барроу. Хотя сообщалось, что Паркер несколько раз выстрелил в солдат, в том числе совершил удар по Мерфи, этот отчет позже был дискредитирован. Генри Метвин, недавний побег из тюрьмы, в конце концов признался, что произвел первые выстрелы, ошибочно полагая, что Барроу хотел убить солдат; считается, что на самом деле Барроу намеревался похитить солдат. Тем не менее, имя Паркера позже было включено в ордер на арест за убийство вместе с Барроу и Метвином, последний значился как «Джон Доу».

Вскоре после того, как виноградная лоза убийства, А отряд из Texas Rangers , Даллас округ шерифа депутатов и Бьенвилла, Louisiana шерифа депутатов в засаду и убили Паркер и Барий в Бьенвилле, недалеко Шревепорта . Лидер отряда, Фрэнк Хамер , был техасским рейнджером в отставке, который был нанят Департаментом исправительных учреждений Техаса для поиска Бонни и Клайда. В сделке с офицерами Генри Метвин и его семья согласились предать Паркера и Барроу и устроить засаду.

Сегодня камень-памятник отмечает место, где были убиты солдаты Мерфи и Уиллер на Дав-роуд в современном Саутлейке .

Засада в округе Атаскоса

Засада в округе Атаскоса была внезапным нападением за пределами Плезантона, штат Техас, вечером 12 октября 1999 года, в результате которого погибли солдат Терри Уэйн Миллер и его заместители Марк Стивенсон и Томас Монсе-младший из департамента шерифа округа Атаскоса . Еще два офицера, которые впоследствии прибыли на место происшествия, были охвачены огнестрельным огнем и получили огнестрельные ранения, не угрожающие жизни.

Преступник, Иеремия Джастин Энглтон, ночью 12 октября 1999 года позвонил в службу 9-1-1 из своего дома, что побудило помощника шерифа Стивенсона и помощника шерифа Монсе ответить. По прибытии два заместителя были встречены стрельбой из мощной винтовки, выпущенной Энглтоном, который скрывался в канаве через дорогу от своего передвижного дома. Оба заместителя скончались на месте происшествия, когда они просили помощи по радио, когда они сидели в своем полицейском крейсере. Затем Энглтон забрал полуавтоматический служебный пистолет Glock .40 калибра у одного из убитых помощников, прежде чем вернуться в канаву.

Солдат Терри Уэйн Миллер прибыл на место происшествия, обнаружил два тела депутатов, обратился по рации с просьбой о помощи и был застрелен, прежде чем успел расстегнуть ремень безопасности. Спустя несколько мгновений на место происшествия прибыли еще два офицера, полицейский из Плезантона Луис Тудик и бывший агент Службы иммиграции и натурализации США Карл Фишер, которые были встречены шквалом выстрелов, в результате чего оба офицера получили ранения в руки. Двое раненых офицеров были спасены 56-летним скотоводом Венделлом Мансоном, который уклонился от пуль, чтобы помочь им забраться в свой пикап, прежде чем уехать. Когда все больше сотрудников правоохранительных органов собрались на месте преступления, Джеремайя Энглтон повернул украденный полицейский пистолет на себя и покончил жизнь самоубийством.

На теле Джереми Энглтона было найдено несколько огнестрельного оружия, в том числе полуавтоматическая винтовка Norinco SKS 7,62 x 39 мм, помповое ружье Mossberg 12-го калибра, полуавтоматический пистолет Ruger 9 мм, полуавтоматический пистолет Glock .40 калибра и Lorcin .380- полуавтоматический пистолет калибра. Следователи также обнаружили предсмертную записку, спрятанную в правом туфле Энглтона. В итоге более 100 израсходованных гильз для винтовок и дробовиков усеяли землю вокруг тел трех сотрудников правоохранительных органов и преступника.

Последствия

Вскоре после инцидента было обнаружено, что тогдашний сосед Энглтона по комнате, Кеннет Водоходский, был соучастником в покупке боеприпасов для организации засады. Накануне Водоходский внес залог за Энглтона за арест по не имеющему отношения к делу инциденту; офицером, производившим арест, был Томас Монсе, один из первых убитых в засаде заместителей. Пара была замечена за покупками в оружейном магазине всего через несколько часов после того, как Энглтон был освобожден из тюрьмы. Кеннет Водоходский был впоследствии арестован 15 октября 1999 г. и признал себя виновным по двум пунктам обвинения в убийстве. Первоначально он был приговорен к смертной казни 2 марта 2001 года за участие в тройном убийстве. Позже приговор был обжалован, и он был приговорен к 30 годам тюремного заключения по соглашению о признании вины. Кеннету Водочодскому было отказано в условно-досрочном освобождении в 2015 году и снова в 2020 году.

Смотрите также

• Патрульный катер класса Дэвис
• Список правоохранительных органов в Техасе
• Государственная полиция
• Государственный патруль
• Дорожный патруль

использованная литература

внешние ссылки

• Техасский дорожный патруль (официальный веб-сайт)
• Texas Primer: The Resistol Hat - Texas Monthly