Техносейм - Technoseum

Техносейм

Technoseum (прежнее название Государственный музей технологии и работы, немецкий: Landesmuseum für Technik унд Arbeit ) является технология музей в Мангейм , Баден-Вюртемберг, Германия, с дисплеями , покрывающих индустриализацию юго-западных районах страны в.

Здание музея спроектировал берлинский архитектор Ингеборг Кюлер . Период его планирования и строительства длился с 1982 по 1990 год.

Постоянные выставки

Посетители, которые пройдут через здание сверху донизу, совершат путешествие во времени от начала промышленной революции в земле Баден-Вюртемберг до наших дней.

Стенды, изображающие технические, социальные и политические изменения, произошедшие с 18 века, включают изменения в часах, производстве бумаги и ткачестве. Здесь представлены жилые и рабочие помещения, а также техника из области промышленности, транспорта и офиса. Эти дисплеи позволяют посетителю получить наглядное представление о далеко идущих изменениях в условиях жизни и труда вплоть до настоящего времени.

Elementa семинар дополняет темы и экспонаты технологической, экономической и социальной истории , показанной на сегодняшний день. Он не ограничивается описанием основных научных принципов, но также показывает технические изобретения, которые стали результатом различных научных экспериментов.

Opel RAK.1, первый в мире ракетоплан

В Техносеуме выставлена ​​копия первого в мире специального ракетоплана: Фриц фон Опель 30 сентября 1929 года был пилотом первого в мире пилотируемого пилотируемого полета с ракетным двигателем Opel RAK.1 , разработанного Джулиусом Хатри . Программа Opel RAK под руководством Фрица фон Опеля и Макса Вальера обычно считается первой в мире крупномасштабной ракетной программой, оказавшей сильное и долговременное влияние на будущих пионеров космоса и, в частности, на Вернера фон Брауна .

Паровоз

Через середину музея из конца в конец проходят двухметровая колея и железнодорожные пути стандартной колеи . На этом пути безпожарный локомотив совершает поездку на паровой тяге за пределы музея, через мост и снова обратно в музей.

Фельдбан железная дорога

С 2006 года с мая по октябрь каждый год узкоколейные поезда Feldbahn курсируют по петле длиной 1,3 км (0,8 мили) вокруг территории парка Техносеум. Ширина колеи составляет 600 миллиметров (2 фута), есть два обычных небольших тепловоза. Один локомотив был построен в 1961 году и работал на добыче торфа в земле Шлезвиг-Гольштейн ; другой был построен в 1964 году и соответствует локомотиву, который использовался на соседнем кирпичном заводе Tonwaren-Industrie Wiesloch .

Специальные выставки

Выбор посещаемых или временных выставок включал:

  • Body World ( Körperwelten ) (первый появился в Европе в 1997/98 году)
  • Жюль Верн : Технологии и художественная литература (1999/2000)
  • Мифы На рубеже веков: люди, природа и машины в фотографиях 1800 - 1900 - 2000 гг. (2000/01)
  • Мозг и мышление: космос в голове (2001/02)
  • Все время в мире (2002/03)
  • Танец и банан: предметы торговли и культуры (2003/04)
  • Электронная гитара: электрогитары, музыканты, история, культура (2004)
  • Любовь к машинам (2004/05)
  • Понимание Эйнштейна (2005/06)
  • Взгляд в невидимое: субатомные частицы , микросистемы и паразиты (2006/07)
  • Космическое приключение: прорыв во вселенную (2006/07)
  • Мангейм на колесах. Мобильность с 1607 по 2007 (2007/08)
  • Силовая музыка (2008)

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Landesmuseum für Technik und Arbeit в Мангейме . Карлсруэ: Ministerium für Wissenschaft und Kunst в Баден-Вюртемберге. 1986 г.
  • Шмид, Томас (1992). Das Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim-Architekturhistorische Untersuchung (Диссертация) |format=требует |url=( помощи ) . Гейдельбергский университет. ISBN 3-89349-439-1.
  • Рундганг . Мангейм: Landesmuseum für Technik und Arbeit в Мангейме. 1992 г.
  • Ausstellungskatalog . Мангейм: Landesmuseum für Technik und Arbeit в Мангейме. 2001. ISBN 3-9804930-6-7.

внешние ссылки

Координаты : 49.476396 ° N 8.497550 ° E 49 ° 28′35 ″ с.ш., 8 ° 29′51 ″ в.д. /  / 49.476396; 8,497550