Тару Ринне - Taru Rinne
Тару Ринне | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ринне на Гран-при Японии 1990 года
| |||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Финский | ||||||||||||||||||||||||||
|
Тару Ринне (родился 27 августа 1968 года в Турку ) - бывший профессиональный мотогонщик из Финляндии . Она была первой женщиной, набравшей очки в мотогонках Гран-при .
Карьера
Картинг
Ринне начала свою карьеру в картинге , неоднократно соревнуясь с будущими гонщиками Формулы-1 Микой Хаккиненом , Микой Сало и Юрки Ярвилехто . В 1979 году она выиграла чемпионат Финляндии по картингу в классе 85сс, опередив Хаккинена. В 1980 году она финишировала второй после Сало и опередила Хаккинена, который был четвертым. Она снова боролась с Хаккиненом в 1981 году и на этот раз заняла второе место в серии, а Хаккинен стал чемпионом. В следующем году Ринне снова выиграл серию, а Хаккинену пришлось довольствоваться вторым местом. В 1983 году она также финишировала первой в чемпионате, но была дисквалифицирована из последней гонки из-за нелегального топлива. Таким образом, титул достался Хаккинену. Ей также был предоставлен личный годовой запрет на участие в гонках, что в конечном итоге положило конец ее многообещающей карьере в картинге.
Шоссейные гонки
Несмотря на свой успех на четырех колесах, Ринне решила переключиться на мотоциклы и дебютировала в чемпионате мира по шоссейным гонкам, теперь известному как MotoGP , в 1988 году . На своем мотоцикле Honda она квалифицировалась второй на Гран-при класса 125cc в Хоккенхайме в 1989 году и какое-то время сумела лидировать в гонке. В конце концов она финишировала седьмой, улучшив свое предыдущее восьмое место в Ассене . Это должно было остаться ее лучшим результатом, поскольку она попала в серьезную аварию на Поля Рикарде . Во время восстановления после аварии она получила письмо от Берни Экклстоуна , который в то время решил, каким гонщикам разрешено участвовать в серии. В письме говорилось, что она не квалифицирована для участия в следующем сезоне. Это положило конец ее карьере на высшем уровне, и позже Ринне сказала, что это письмо было самым большим разочарованием в ее жизни.
Результаты Гран-при мотоциклов
Балльная система с 1969 по 1987 год:
Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Точки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1988 по 1992 год:
Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Точки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Точки | Ранг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 г. | 125cc | MBA |
ESP - |
GER - |
NAT - |
AUT - |
NED - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
20 чешских крон |
RSM - |
ПОР - |
0 | - | |||
1988 г. | 125cc | Honda |
ESP - |
NAT - |
GER - |
AUT - |
NED - |
БЕЛ - |
ЮГ - |
FRA 14 |
GBR - |
SWE 25 |
CZE - |
2 | 37-й | |||
1989 г. | 125cc | Honda |
JPN - |
Австралия - |
ESP 15 |
NAT 19 |
GER 7 |
AUT - |
NED 8 |
БЕЛ - |
FRA - |
GBR - |
SWE 15 |
CZE 12 |
23 | 17-е | ||
1990 г. | 125cc | Honda |
JPN 26 |
ESP - |
NAT - |
GER - |
AUT - |
ЮГ - |
NED 23 |
БЕЛ - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE 21 |
16 ГЕНН |
19 австралийских долларов |
0 | - |
1991 г. | 125cc | Honda |
JPN - |
Австралия - |
ESP DNQ |
ITA DNQ |
GER DNQ |
AUT DNQ |
EUR DNQ |
NED - |
FRA - |
GBR - |
RSM - |
CZE - |
ТЗА - |
0 | - |