Тангенциале ди Падуя - Tangenziale di Padova
GRAP ( Grande Raccordo Anulare ди Падуя ) является орбитальной автомагистрали окружающих Падуя , на севере Италии. Его также называют Tangenziale di Padova .
Обычно это 2 полосы движения и 1 запасная полоса для проезжей части с двусторонним движением . Единственное исключение - мост Padova Est (Восточная Падуя) с 3 полосами движения и 1 полосой для аварийного выхода.
Практически на всей кольцевой дороге ограничение скорости составляет 90 км / ч, есть заправочные станции . Регулярное обслуживание пескоразбрасывателей активен в течение зимы , в том числе снегоочистителей , когда это необходимо.
Фактический GRAP был построен между 1963 и 2005 годами, южная и западная части были самыми старыми, а северная и Лимена - самыми новыми. Планируется проложить новый путь, построив новые западные и северные магистрали, чтобы обойти всю Падуанскую столичную область .
GRAP состоит из следующих автострад .
Tangenziale Nord
Северная кольцевая дорога проходит параллельно автостраде A4 , соединяя районы Padova Ovest (Западная Падуя) и Padova Est (Восточная Падуя), где она соединяется с A4. Это единственная часть GRAP, которая имеет ограничение скорости 110 км / ч и не имеет заправочной станции.
ТАНГЕНЦИАЛЕ НОРД ДИ ПАДОВА | |||
Выход | Число | ||
---|---|---|---|
Tangenziale Est di Padova | |||
Strada Regionale 308 del Santo per Castelfranco V.to | |||
Padova Statale Noalese | |||
Padova Via Pontevigodarzere - Q.ri Pontevigodarzere / Arcella Stadio del Plebiscito P + Автобус P + ТРАМВАЙ в стадии строительства |
|||
Падуя Казелло Падуя Овест | |||
Tangenziale Ovest di Padova |
Tangenziale Est
Восточная кольцевая дорога соединяет районы Padova Sud (Южная Падуя, где она соединяется с автомагистралью A13 ) и Padova Est (A4). Он проходит через жилые и основные промышленные районы города Падуя ( промышленная зона Падуи , или ZIP). Северная часть, называемая Корсо Аргентина и Корсо Кеннеди, была построена между 1963 и 1970 годами как главная ось север-юг для коммерческих перевозок промышленной зоны Падуи, вместе со строительством этой большой промышленной зоны; в то время как южная часть была построена совсем недавно, в конце 1990-х - начале 2000-х годов (десятилетие).
Tangenziale Ovest
Западная кольцевая дорога охватывает западную часть города и проходит внутри нее. Его также называют Корсо Австралия (австралийский бульвар) по названию города его основной части. Это вторая старейшая кольцевая дорога города, изначально задумывавшаяся как перекресток между платными автомагистралями Padova Sud и Padova Ovest, и именно по этой причине вагоны такие узкие и проезжают через западную часть города, а не за пределы города. Это.
ТАНГЕНЦИАЛЕ ОВЕСТ ДИ ПАДОВА | |||
Выход | Число | ||
---|---|---|---|
Автострада A4 | Barriera di Padova Ovest Автострада A4 | |||
Тангенциале Норд ди Падуя СС 47 | |||
Падуя Via Po - Q.re San Bellino | |||
Падуя Via Rocco - Stadio Euganeo | |||
Падуя Via Montà - Q.re Montà - автобус P + | |||
Падуя Виа Кьезануова - вокзал Рубано-Сармеола Падуя Кампо Марте |
|||
Падуя: Via dei Colli - Via Sorio - Q.re Brusegana Аэропорт Падуи |
|||
Бретель в направлении Абано Терме и Сельваццано Дентро | |||
Tangenziale Sud di Padova |
Tangenziale Sud
Южная кольцевая дорога - самая короткая, соединяющая Тангенциале-Овест с автомагистралью A13 и Тангенциале-Эст ; на коротком участке, идущем сразу от A13 (Padova Sud), ограничение скорости составляет 130 км / ч, как и на большинстве итальянских автомагистралей .
ТАНГЕНЦИАЛЕ СУД ДИ ПАДОВА | |||
Выход | Число | ||
---|---|---|---|
Tangenziale Ovest di Padova | |||
Падуя Via Armistizio | |||
Падуя Виа Адриатика Страда Статале Падуя Лечче |
|||
Padova bretella ingresso autostrada A13 barriera di Padova Sud | |||
Tangenziale Est di Padova |
Tangenziale di Limena
Это продолжение Tangenziale Ovest на северо-запад. Он идет не в пределах города, а сразу за пределы города, минуя город Лимена .
SR308 Нуова-Страда-дель-Санто
Strada Regionale (Региональный Road) 308 , которая также называется Nuova Страда дель Санто (Нью - Сент - роуд, где Сент означает святого Антония Падуанского ), обычно не включается в GRAP, но он все еще подключен к нему. Он проходит на северо-востоке, являясь прямым продолжением к северу от Tangenziale Est, на несколько километров в сельской местности Падуаны, до города Кастельфранко Венето (в сельской местности Тревизо ), путь, полностью завершенный в начале 2011 года. проезжая часть и ограничение скорости от 70 км / ч до 90 км / ч.
Будущие проекты
GRAP будет расширен, чтобы обойти северную и западную части города, чтобы иметь лучшее сообщение с внутренними городами, де-факто удваивая орбитальную автомагистраль на запад и на север. Работы должны начаться до конца 2011 года, но на самом деле они уже ведутся - строительство бретеллы для Selvazzano Dentro .
Распределительные дороги ( bretelle ) для Абано - Термы и SELVAZZANO Dentro от Тангенциала Овеста в настоящее время в стадии строительства: дата окончания переехавшая на, из - за некоторые проблемы подрядчика предприятия, и они должны быть завершены в период с октября 2011 года (SELVAZZANO) и весной 2012 года (Абано).
Смотрите также
- Grande Raccordo Anulare : кольцевая дорога вокруг Рима.
- Падуя столичная область