Канал Сент-Люси (C-44) - St. Lucie Canal (C-44)
Канал Сент-Люси (C-44) - искусственный канал, построенный в 1916 году в округе Мартин , штат Флорида, для отвода паводковых вод от озера Окичоби через канал к Южному развилку реки Сент-Люси и в устье Сент-Люси. , компонент лагуны Индийской реки , которая соединяется с Атлантическим океаном . В связи с этим проекты восстановления реки Сент-Люси являются самым северным компонентом Комплексного плана восстановления Эверглейдс .
Люси канал Санкт - (С-44) может быть также упоминается как Сент - Люси - канал, на С-44 , и С-44 канала . Это часть водного пути Окичоби , и иногда его также называют этим именем.
C-44 был источником раздора с момента его постройки в 1916 году.
Описание
Канал Сент-Люси (C-44) соединяется с озером Окичоби в Порт-Маяка , Флорида. Канал Сент-Люси (C-44) имеет глубину 8 футов (2,4 метра) - результат его второго углубления в 1949 году - и имеет скорость потока 9 000 кубических футов в секунду; . В 1933 г. было одобрено строительство 16 стационарных водосбросов для уменьшения обмеления .
C-44 имеет водосборный бассейн площадью 185 квадратных миль (470 квадратных километров), что эквивалентно 117 000 акров (47 348 га).
Водный поток
В 1924 году первоначальная пропускная способность канала составляла 5 000 кубических футов (141,5 кубических метров) в секунду. В 1937 году канал углубили до 6 футов (1,8 метра), увеличив его пропускную способность. В 1949 году его углубили до 8 футов (2,4 метра), что увеличило пропускную способность до 9000 кубических футов (254,8 кубических метра) в секунду.
По данным Департамента охраны окружающей среды Флориды , канал Сент-Люси (C-44) течет на восток к устью Сент-Люси и на запад к озеру Окичоби «примерно на равной основе».
Канал Сент-Люси (C-44) соединяется с водным путем Калусахатчи , который соединяет озеро Окичоби с Мексиканским заливом в Форт-Майерсе , Флорида.
Основные структуры
Вдоль канала расположены три основных сооружения: конструкция шлюза и плотины S-308, структура S-153 и структура шлюза и плотины S-80.
С-308
Конструкция шлюза и плотины S-308 расположена на западном конце канала и соединяется с берегом озера Окичоби.
С-153
S-153 предназначен для сброса в Санкт - Lucie канал (C-44). Уровни воды регулирует S-153 в Ливи 65 Заимствование канал Ливи 65 Борроу канал расположен на краю озера Окичоби и к северу от Санкт - Lucie канала (C-44).
С-80
Сооружение S-80 - это конструкция шлюза и плотины, расположенная в восточной части канала. Строительство было завершено в 1944 году.
Сброс пресной воды
Одна из основных проблем, возникших в результате строительства C-44, заключается в том, что контроль уровня воды в озере Окичоби вызывает сброс слишком большого количества пресной воды из канала в устье Сент-Люси. Крупные сбросы из озера Окичоби в C-44 вызывают быстрое падение уровня солености, убивая многие виды в устье .
Мутность
Высокая скорость потока в канале приводит к эрозии и переносу наносов в устье Сент-Люси, что может задушить бентические среды обитания . Повышенная мутность при высоких расходах также приводит к заполнению навигационных каналов наносами.
Водосборный бассейн
Дренаж из дренажного бассейна канала в канал Сент-Люси создает проблемы с качеством воды в устье Сент-Люси.
История
Строительство канала Св. Люси (C-44) началось в 1916 году и было завершено в 1924 году. Первоначальная цель канала заключалась в создании улучшенного способа отвода паводковых вод из озера Окичоби. Первоначально канал был спроектирован так, чтобы впадать в Карман Ламантина, а не в Южную вилку реки Сент-Люси.
C-44 был источником споров с момента его постройки в 1916 году. Записи указывают на то, что люди жаловались на негативные воздействия канала с начала 1950-х годов.
Лента новостей
- 1916: Начало строительства канала Сент-Люси (C-44).
- 1924: Завершено первоначальное строительство, обеспечивающее пропускную способность 5 000 кубических футов (141,5 кубических метров) в секунду.
- 1937: Канал Сент-Люси (C-44) был углублен до 6 футов (1,8 метра), чтобы обеспечить плавание судов к озеру Окичоби и обратно.
- 1949: Канал углубили до 8 футов (2,4 метра), что увеличило пропускную способность до 9000 кубических футов (254,8 кубических метра) в секунду.
Ссылки