Короткий S.38 - Short S.38

Короткий S.38
RAF Short S.38.jpg
Самолет, построенный компанией Norman Thompson Flight Company с модифицированным шасси, поставлен в 1916 году.
Роль Береговой патруль, тренер
национальное происхождение Великобритания
Производитель Короткие братья
Первый полет 30 августа 1912 г.
Количество построенных 48

Short S.38 был одним из первых британских самолетов, построенных компанией Short Brothers .

Дизайн и развитие

Короткий s.38 был первоначально Short S.27 с номером производителя s.38. После аварии при подъеме этого самолета на борт HMS  London останки были возвращены в Шорт, где самолет был перестроен с обширными модификациями, получившаяся конструкция стала известна как тип Short S.38 .

Восстановленный S.38 имел ту же базовую компоновку, что и исходный самолет, представлял собой биплан - толкач неравного размаха с установленным вперед рулем высоты и оперением на деревянных балках с тросами позади крыла. Он отличался новыми крыльями увеличенного размаха, гондолой для размещения двух членов экипажа, сидящих тандемно, и измененными поверхностями оперения, увеличенным хвостовым оперением и установленными сдвоенными рулями направления. Передний руль высоты монтировался на стрелах, как и на оригинальном самолете.

Серийные самолеты отличались тем, что передний руль высоты устанавливался на выдвинутой вверх выносной опоре в передней части гондолы. Кроме того, внешние панели верхнего крыла имели стреловидную переднюю кромку и имели небольшой двугранный угол .

История обслуживания

Самолет впервые поднял в воздух лейтенант Ч.Р. Самсон 30 августа 1912 года.

Впоследствии Шортс построил девять серийных самолетов (c / n S.54-62), некоторые из которых остались в эксплуатации RNAS после начала Первой мировой войны , использовались для прибрежного патрулирования в RNAS Great Yarmouth , а затем для учебных целей в RNAS Great Yarmouth. RNAS Eastchurch . В 1915 году RNAS, довольная своими толкачами Short, захотела разместить заказы на дальнейшие самолеты типа S.38 для использования в качестве базовых учебно-тренировочных. Поскольку компания Short Brothers была занята созданием более поздних типов, вместо этого были размещены заказы у субподрядчиков: 12 самолетов построила компания Pemberton-Billing Ltd и 24 S.38 - компания White and Thompson , поставки продолжались до 1916 года, а этот тип оставался в эксплуатации до 1917 года.

Несчастные случаи и происшествия

Тип имел две смертельные аварии:

  • 12 сентября 1915 г. - серийный номер 65 был уничтожен в результате столкновения в воздухе с Caudron G.III в Истчерче, пилоты обоих самолетов погибли.
  • 10 января 1916 - Серийный номер 3148 разбился при низком полете недалеко от Истборна, двое членов экипажа погибли.

Характеристики

Данные Barnes 1967, стр.70.

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот и наблюдатель)
  • Длина: 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
  • Размах крыльев: 52 фута (16 м)
  • Площадь крыла: 500 кв.м (46 м 2 )
  • Пустой вес: 1100 фунтов (499 кг)
  • Полная масса: 1500 фунтов (680 кг)
  • Силовая установка: 1 × Gnome Lambda 7-цилиндровый радиальный с воздушным охлаждением

Представление

  • Максимальная скорость: 58 миль / ч (93 км / ч, 50 узлов)
  • Диапазон: 290 миль (464 км, 250 миль)
  • Выносливость: 5 часов
  • Нагрузка на крыло: 3,0 фунта / кв. Фут (15 кг / м 2 )

Заметки

Рекомендации

  • Барнс, С. К. Шортс Самолет с 1900 года . Лондон: Патнэм, 1967.
  • Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914–18 . Лондон: Патнэм, 1957.
  • Гудолл, Майкл Х. Файл Нормана Томпсона . Танбридж Уэллс, Великобритания: Air Britain (Историки), 1995. ISBN   0-85130-233-5 .
  • Рэй Стертивант и Гордон Пейдж Серийные номера самолетов и подразделения Королевского флота 1911–1919 Air-Britain , 1992. ISBN   0-85130-191-6
  • Thetford, Owen British Naval Aircraft С 1912 года . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN   0-370-30021-1.