Железнодорожная станция Шербурн-ин-Эльмет - Sherburn-in-Elmet railway station

Шербурн-ин-Эльмет
Национальная железная дорога
Станция Шербурн-ин-Эльмет.jpg
Вид на юг
Расположение Шерберн-ин-Эльмет , Селби,
Англия
Координаты 53 ° 47′51 ″ с.ш., 1 ° 13′58 ″ з.д. / 53.797400 ° N 1.232800 ° W / 53.797400; -1,232800 Координаты : 53.797400 ° N 1.232800 ° W53 ° 47′51 ″ с.ш., 1 ° 13′58 ″ з.д. /  / 53.797400; -1,232800
Ссылка на сетку SE506337
Управляемый Северный
Платформы 2
Дополнительная информация
Код станции SIE
Классификация DfT категории F2
Ключевые даты
1840 г. открыт
13 сентября 1965 г. Закрыто
9 июля 1984 г. Снова открыт
Пассажиры
2015/16 Увеличивать 50 132
2016/17 Снижаться 47 488
2017/18 Увеличивать 51 986
2018/19 Увеличивать 59 632
2019/20 Увеличивать 74 756
Примечания

Железнодорожная станция Sherburn-in-Elmet обслуживает деревню Sherburn-in-Elmet недалеко от Селби в Северном Йоркшире , Англия . Станция расположена примерно в 1,6 км от деревни и в 21 км к югу от Йорка .

Железная дорога через Шербурн-ин-Эльмет была открыта в 1840 году железной дорогой Йорка и Норт-Мидленда . Станция была закрыта 13 сентября 1965 года, но вновь открыта в 1984 году компанией British Rail при поддержке местных властей.

Шерберн-ин-Эльмет находится на обеих линиях Дерн-Вэлли и Халл-Йорк в направлении Селби . Поезда в / из последнего используют поворот к югу от станции до бывшей железной дороги Лидса и Селби на перекрестке Гаскойн-Вуд, который был открыт всего через несколько месяцев после основного маршрута Y & NMR. Эта линия стала основным железнодорожным маршрутом между Халлом и Йорком после того, как маршрут через Маркет Вейтон и Беверли пал жертвой Beeching Axe в ноябре 1965 года, хотя многие из его поездов, в свою очередь, были отклонены через недавно построенный северный поворот в Хэмблтоне и Восточном побережье. Main Line Selby Deviation, когда она открылась в 1983 году. Однако с середины 1990-х несколько поездов Халл - Йорк вернулись к старому маршруту, чтобы обеспечить Шерберн пригородными сообщениями в и из Йорка в связи с сокращением количества поездов на линию Долины Дерн. расписание (у него было семь поездов в каждую сторону, когда станция вновь открылась в 1984 году, а сейчас их всего два - см. ниже) и избегайте все более загруженного ECML.

Удобства

Станция безлюдная, на каждой платформе есть укрытия для ожидания (но нет других постоянных построек). Билеты необходимо покупать заранее или в поезде, так как на вокзале нет пунктов покупки билетов (хотя Northern заявила о своем намерении предоставить их в ближайшем будущем). Информация о движении поездов предоставляется на плакатах с расписанием и по телефону (таксофон находится на платформе 2). Две платформы соединены барьерным переездом, который раньше использовался для дорожного движения - инвалидам-колясочникам рекомендуется не использовать его из-за щелей в досках. На обе платформы есть пандусы.

Услуги

С понедельника по субботу в Йорк сейчас отправляется восемнадцать поездов в день (по сравнению с четырнадцатью в предыдущем расписании) с базовой почасовой частотой - они в основном курсируют из Бридлингтона через Халл и Селби, хотя три отправляются из Шеффилда по линии Долины Дерн. Аналогичный уровень обслуживания действует в южном направлении, с тринадцатью поездами до Селби, Халла и Бридлингтона, плюс три до Шеффилда. Большинство дополнительных поездов отправляются во второй половине дня и вечером, что обеспечивает более качественное обслуживание станции в это время.

По воскресеньям шесть поездов отправляются в Халл, два - в Шеффилд и восемь - в Йорк.

использованная литература

внешние ссылки

Предыдущая станция   Национальная железная дорога Национальная железная дорога   Следующая станция
Северный
Северный
Халл-Йорк Лайн
Заброшенные железные дороги
Линия Милфорд Джанкшен
открыта, станция закрыта 		  Северо-восточная железная дорога
Йорка и Северная Мидлендская железная дорога 		  Линия и станция Church Fenton
открыты