Гоночная трасса Шангри-Ла - Shangri-La Speedway
Shangri-La Speedway был спидвею в Owego , Нью - Йорк . Это была овальная гоночная трасса длиной в полмили (0,8 км) . На протяжении пятидесяти лет в Шангри-Ла проводились автомобильные гонки различных видов, автомобили чемпионата AAA , серийные автомобили , модификации, супермодифицированные автомобили и вспомогательные классы. Еженедельные гонки Шангри-Ла широко считались одними из лучших в спорте в течение нескольких различных периодов, включая годы, когда девятикратный национальный модифицированный чемпион NASCAR Ричи Эванс и шестикратный национальный модифицированный чемпион NASCAR Джерри Кук были постоянными участниками. Объект также включал в себя драг-полосу длиной восемь миль (0,2 км) и овальную трассу длиной в десятую милю для микродов (разновидность картинга с деревянным корпусом, который используется во многих клубах северной части штата Нью-Йорк). Его официальное название было изменено на Шангри-Ла Мотор Спидвей (использовался с 1979 по 1991 год) и на Парк автоспорта Тиога (использовался с 1992 по 2005 год), но большинство гонщиков и фанатов по-прежнему называли его «Шангри-Ла».
Спидвей принимал одно событие серии кубков NASCAR в 1952 году, и гонку выиграл Тим Флок .
История треков
Гоночная трасса Шангри-Ла была открыта в 1946 году Биллом Оуэном, который спланировал и построил трассу с помощью членов семьи; был вновь открыт в 1959 году группой гонщиков по площади; и был вновь открыт в 1962 году Фрэн Гитчелл. Он был закрыт в 1956 году из-за запущенности и небольшого скопления людей; был закрыт в 1959 году после нескольких событий перетаскивания; и был окончательно закрыт после 2005 года, чтобы разрешить добычу гравия на этом участке. Сама трасса полностью разрушена, все трибуны и здания снесены.
Запасная трасса в соседнем центре Tioga, известная как автодром Шангри-Ла II , открылась в 2009 году и закрылась после сокращенного сезона 2015 года.
Фотогалерея
Старт финальных гонок 2005 г.
Знак TIOGA Motorsports Park.
Здания TIOGA Motorsports Park.
Гоночная трасса Шангри-Ла (бывшая парковка).
Гоночная трасса Шангри-Ла (за пределами территории).
Еженедельное разделение и санкционирующий орган
- 1946–48: Спринты ESRA (Ассоциация гонок восточных штатов)
- 1949: Спринты ESRA и несанкционированные серийные автомобили
- 1950–56: несанкционированные серийные автомобили
- 1959: Драг-рейсинг NASCAR
- 1962–64: несанкционированные супермодифицированные и модифицированные модификации
- 1965–72: несанкционированные модификации
- 1973–75: Национальная модифицированная НАСКАР
- 1976–78: модификации NEARA (Северо-восточная автогоночная ассоциация)
- 1979–2000: Национальная модифицированная система NASCAR
- 2001–2005: несанкционированные модификации
Посещения крупными гастрольными сериями
- 1946-48: AAA чемпионата Автомобили, AAA Sprint Cars
- 1952: Национальная серия NASCAR Grand
- 1970: Матч всех звезд
- 1979–91: ISMA (Международная ассоциация супермодифицированных веществ) Супермодифицированные вещества
- 1987–88: американская серия Indycar
- 1987–88, 1995–97: NASCAR Busch North Series
- 1985–89, 1994: модифицированный тур NASCAR Whelen
Регулярные участники трека, которые участвовали в гонках
Рекомендации
- «Через годы в Шангри-Ла: Последняя глава». Монна, Michael E. Gater Racing News , 26 августа 2005 г.
- Бурсье, Кости. РИЧИ !: Быстрая жизнь и времена величайшего модифицированного драйвера NASCAR (1-е изд., 2004 г.). Ньюберипорт, Массачусетс, США: прибрежный 181. ISBN 0-9709854-6-0 .
- Марк Сауткотт, NYRaceZone.com
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Официальный сайт Shangri-La II
- Страница гоночной трассы Шангри-Ла на сайте racing-reference.info
Координаты : 42.0933 ° N 76.2828 ° W 42 ° 05′36 ″ с.ш., 76 ° 16′58 ″ з.д. /