Селективный желтый - Selective yellow
| Селективный желтый (приблизительный) | |
|---|---|
 Цветовые координаты | |
| Шестнадцатеричный триплет | # FFBA00 |
| HSV ( ч , с , в ) | (44 °, 100%, 100%) |
| sRGB B ( r , g , b ) | (255, 186, 0) |
| Источник | CIECD |
| Дескриптор ISCC – NBS | Сильный оранжево-желтый |
|
B : нормализовано до [0–255] (байт) | |
Селективный желтый цвет - это цвет автомобильных ламп , особенно фар и других ламп дорожного освещения, таких как противотуманные фары. Согласно правилам ЕЭК , раньше фарам разрешалось быть либо белыми, либо селективно-желтыми - во Франции выборочный желтый был обязательным для фонарей освещения дорог всех транспортных средств до 1993 года.
Цвет
Как международный европейский регламент ЕЭК 19, так и североамериканский стандарт SAE J583 допускают селективные желтые передние противотуманные фары . Между тем, Правило 48 ЕЭК (вступило в силу с 8 октября 2016 г.) требует, чтобы новые автомобили были оснащены фарами, излучающими белый свет. Однако выборочные желтые фары по-прежнему разрешены на всей территории Европы на транспортных средствах, уже оборудованных таким образом, а также в неевропейских регионах, таких как Япония и Новая Зеландия.
Назначение селективного желтого цвета - улучшить зрение путем удаления из проецируемого света коротких волн от синего до фиолетового . Эти длины волн трудно обрабатывать зрительной системой человека, и они вызывают воспринимаемые эффекты ослепления и бликов в дождь , туман и снег . Удаление сине-фиолетовой части выходной мощности лампы для получения селективного желтого света может повлечь за собой потери в фильтре примерно на 15%, хотя считается, что эффект этого уменьшения смягчается или компенсируется повышенной остротой зрения, доступной для желтого, а не белого света в плохая погода.
Исследовательский эксперимент, проведенный в Великобритании в 1968 году с использованием вольфрамовых (негалогенных) ламп, показал, что острота зрения у селективных желтых фар примерно на 3% лучше, чем у белых равной интенсивности. Исследования, проведенные в Нидерландах в 1976 году, пришли к выводу, что желтые и белые фары эквивалентны с точки зрения безопасности движения, хотя желтый свет вызывает меньше дискомфорта, чем белый свет. Исследователи отмечают, что лампы с вольфрамовой нитью излучают лишь небольшое количество синего света, блокированного селективным желтым фильтром, поэтому такая фильтрация лишь незначительно влияет на характеристики светоотдачи, и предполагают, что фары используют новые типы источников, такие как Металлогалогенные (HID) лампы могут за счет фильтрации испускать меньше визуально отвлекающего света, но при этом иметь больший световой поток, чем галогенные.
Формальное определение
Правила ЕЭК ООН формально определяют селективный желтый цвет с точки зрения цветового пространства CIE 1931 следующим образом:
| Предел в сторону красного | |
| Ограничение в сторону зеленого | |
| Ограничение в сторону белого | |
| Ограничение спектрального значения |
Для передних противотуманных фар предел в сторону белого увеличивается:
| Ограничение в сторону белого | |
Совокупность основного селективного лежит определение желтого вне гаммы от SRGB цветового пространства-такого чистого желтого не может быть представлены с помощью RGB праймериз. Образец цвета выше представляет собой ненасыщенное приближение, созданное путем взятия центроида стандартного выборочного желтого цвета в точке (0,502, 0,477) и его перемещения к точке белого D65 , пока он не встретится с треугольником гаммы sRGB в точке (0,478, 0,458).
Porsche 911 с селективными желтыми фарами
Селективные желтые противотуманки
Луч, создаваемый селективными желтыми огнями
