Маршрут 3 (MTA Мэриленд) - Route 3 (MTA Maryland)

Маршрут 3
MTA Мэриленд 9094 3.jpg
Обзор
Система Администрация транзита Мэриленда
Гараж Буш
Кирк
Положение дел активный
Началось обслуживание 1947 г.
Предшественники Трамвай № 17,
маршрут Т
Маршрут
Locale Балтимор, округ Балтимор
Сообщества обслуживаются Towson
Ramblewood
Waverly
Charles Village
Mt. Вернон
Обслуживаемые достопримечательности Университет
Таусона Рынок Таусона
Больница Доброго Самаритянина
Мемориальный госпиталь Союза
Университета Джонса Хопкинса Памятник Вашингтону
Пенсильванского университета
Другие маршруты 1 , 5 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 13 , 15 , 19 , 20 , 21 , 22 , 23 , 30 , 33 , 35 , 36 , qb40 , 44 , qb46 , qb47 , qb48 , 55 , 58 , 61 , 64 , 91 , 120 , 150 , 160
обслуживание
Уровень Ежедневно
Частота Каждые 15-20 минут
Каждые 10 минут (пик)
Частота выходных Каждые 15-30 минут
Работает 24 часа

Маршрут 3 - это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе и его пригородах. Линия в настоящее время проходит от Внутренней гавани с большинством рейсов до Cromwell Bridge Road Park and Ride (на выходе 29 с Балтиморской кольцевой дороги ) в Бейнсвилле по коридорам бульвара Лох-Рэйвен и улицы Сент-Пол , с отдельными поездками в больницу Шеппард Пратт. в Тоусоне , в основном через Joppa Road , и некоторые поездки с короткими поворотами в Loch Raven и Taylor . Он является преемником трамвая 17 по улице Святого Павла, который курсировал с 1893 по 1938 год, и автобуса Route T, который курсировал с 1939 по 1947 год.

История

Трамваи на Маршруте 17 обслуживали улицу Святого Павла в эпоху трамвая в Балтиморе. В это время коридор бульвара Лох-Рэйвен был в основном не застроен. Автобусное сообщение вдоль озера Лох-Рэйвен начало действовать только в 1940 году, когда был введен Маршрут T. Эта линия работает по Loch Raven и 33 - й улице , как далеко на север Northwood .

Нет. Обозначение 3 не использовалось ни на одной части этого маршрута до 1947 года. Обозначение 3 ранее использовалось в истории транзита в Балтиморе для трамвайной линии, которая работала вдоль Линден-авеню , которая в конечном итоге будет продлена до Халеторпа по коридору Уилкенс-авеню . Поскольку секция Linden Avenue позже станет частью no. 5 , автобус 3 будет обслуживать Халеторп.

Нет. Автобус 3 из Бейнсвилля в центр города, напоминающий сегодняшнее обслуживание, начался в 1956 году, когда нет. Линия 3 поглотила обслуживание трассы 45 , которая действовала между Уэверли и Бейнсвиллом с 1949 года. В 1959 году линия была объединена с линией трамвая Халеторп (известной как Маршрут 12 в свои последние дни) и продлена до Халеторпа по коридору Уилкенс-авеню. где он обслуживал больницу Святой Агнесы и UMBC . Он следовал по этому маршруту до 1987 года, когда линия была разделена. После этого обслуживание по коридору Уилкенс-авеню обеспечивалось новым шоссе 31 . Обслуживание по тому же маршруту в настоящее время обеспечивается Route 35 .

Маршрут 3 получил широкое распространение на бульваре Лох-Рэйвен в округе Балтимор еще до начала строительства коридора.

В 1990 году к Маршруту 3 была добавлена ​​новая ветка, которая работала в Таусон и Шеппард Пратт, в основном вдоль Джоппа-роуд . Эта новая услуга заменила ответвление 8-го маршрута до Юдовуда .

Автобусная инициатива Большого Балтимора

В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора , всеобъемлющего плана капитального ремонта транспортной системы региона, компания MTA предложила ликвидировать ветку Шеппард-Пратт на маршруте и устранить все короткие повороты , за исключением петли Гаучера и Тейлора в часы пик. . Пассажирам ответвления Sheppard Pratt было приказано перейти на трассу 55 , на которой было предложено увеличить частоту.

После общественного протеста MTA отложило эти планы и пересмотрело их в 2006 году. Новое предложение не только сохранит филиал Sheppard Pratt, но и изменит его маршрут, чтобы обслуживать Osler Drive и предоставлять услуги в выходные дни в этом районе. Этот план был реализован 17 февраля 2008 года.

БалтиморСсылка

Маршрут 3 будет заменен транзитной системой BaltimoreLink 18 июня 2017 года несколькими маршрутами. City Link Silver возьмет на себя часть маршрута по Чарльз-стрит, Сент-Пол-стрит и 33-ю улицу, City Link Green займет часть маршрута по бульвару Лох-Рэйвен, а LocalLink 53 будет проходить по Joppa Road, York Road и Osler Drive. часть маршрута в Тоусоне.

В популярной культуре

  • В «Когда Кольты принадлежали Балтимору» Уильяма Гилдеа рассказчик описывает нет. 3 как его любимый автобусный маршрут, потому что он проходит мимо Мемориального стадиона .
  • Рассказчик Woodholme , по DeWayne Уикхемом , использовали нет. Автобус 3, чтобы добраться до Мемориального стадиона.

Рекомендации

внешние ссылки