Роберт Доддс - Robert Dodds

Капитан Роберт Э. Доддс MC OBE (11 марта 1893–8 октября 1980) был канадским летным асом времен Первой мировой войны, одержавшим 11 воздушных побед. В послевоенный период он продолжал работать в гражданской авиации. К 1957 году он стал директором гражданской авиации Канады.

Молодость и пехотная служба

Роберт Доддс родился в Стони-Крик, Канада, 11 марта 1893 года в семье Маргарет Доддс. Он поступил в 129 - й батальон из экспедиционных сил канадской на 3 января 1916 в Дандаса , Канада. В своих призывных документах он назвал свою профессию садовода, заявил, что он холост и живет на Сельском шоссе № 5 со своей матерью. Хотя он не утверждал, что ранее был военным опытом, он принадлежал к 77-му полку милиции. Он подписал свою регистрационную форму «Р. Доддс, лейтенант».

Первая Мировая Война

27 марта 1917 года Доддс был назначен летным офицером .

12 июля 1917 года Доддс был отправлен в 48-ю эскадрилью в качестве пилота истребителя Bristol F.2 . Девять дней спустя Доддс разделил победу с другими асами Брайаном Эдмундом Бейкером и Робертом Коатом. Доддс одержал свою пятую победу 21 октября 1917 года и завершил год на «асе». Двойная победа 9 января 1918 года, за которой последовали три победы 8 марта, довели его общее количество до десяти.

10 февраля 1918 года, после шестой и седьмой побед, лейтенант Доддс был назначен командиром звена и временным капитаном.

Его доблесть не ограничивалась боями воздух-воздух; 19 марта 1918 года он возглавил бомбардировку с помощью сильного наземного огня, чтобы бомбить немецкий ангар с низкого уровня. Затем он облетел немецкий аэродром на своем изрезанном самолетом, поскольку его эскадрилья также бомбила врага.

Оба этих подвига были процитированы, когда Military Cross (MC) был опубликован в The London Gazette :

Лейтенант (временно / капитан) Роберт Доддс, 1-й полк Центрального Онтарио и Королевский летный корпус

... Он уничтожил или сбил одиннадцать вражеских машин. Однажды во время патрулирования из одной машины он атаковал трех вражеских разведчиков, но из-за заклинивания оружия он был вынужден отказаться от атаки. Хотя под шквальным огнем преследующего врага ему удалось устранить дефект, а затем развернуться и снова атаковать врага. Он уничтожил одного из них, а другой вывел из-под контроля. Позже он возглавил бомбардировку вражеского аэродрома и под интенсивным пулеметным огнем с земли нырнул на расстояние 100 футов от ангаров, прежде чем сбросить бомбы. Хотя его машина была повреждена, он оставался на высоте 200 футов, пока остальная часть его формирования не сбросила бомбы. Его великолепный пример смелости и решимости имел огромную ценность для эскадрильи.

Список побед

После Первой мировой войны

4 мая 1919 года Доддс был прикомандирован из 1-го полка Центрального Онтарио к Королевским военно-воздушным силам в качестве исполняющего обязанности капитана; одновременно он отказался от комиссии РФС и попал в список безработных.

Затем Доддс вернулся в Канаду и помог основать аэроклуб Гамильтона Онтарио. Он управлял International Airways и курировал авиапочту в восточной части Канады.

Доддс присоединился к Канадскому отделу гражданской авиации в 1930 году; он будет активно участвовать в развитии канадской системы авиалиний, особенно в связи с тем, что это затронуло Trans-Canada Air Lines .

6 февраля 1941 г. в Армстронге, округ Тандер-Бей, Онтарио, произошла крушение самолета « Локхид Электра 14» (регистрационный номер CF-TCP) компании Trans-Canada Airlines , в результате которого погибли 12 человек; Главный инспектор авиакомпании Доддс в качестве председателя Федеральной комиссии по расследованию организовал вывоз обломков авиакатастрофы в Виннипег для помощи в расследовании происшествия. Это расследование авиакатастрофы было дополнением к его текущим административным обязанностям во время Второй мировой войны, предоставив аэродромы для использования в соответствии с Имперским планом воздушной подготовки . За службу во время Второй мировой войны он получил Орден Британской Империи.

В 1950 году он был назначен контролером гражданской авиации, что позволило ему эффективно руководить инфраструктурой гражданской авиации Канады.

11 августа 1957 года в результате крушения самолета DC-4 Доддс стал директором отделения гражданской авиации Министерства транспорта Канады .

Он вышел на пенсию в 1958 году. Он умер 8 октября 1980 года.

Заметки

Рекомендации

• Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN   978-0-948817-19-9 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )