Аэропорт Рино Стед - Reno Stead Airport
Рино Стед аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Администрация аэропорта Рино Тахо | ||||||||||||||
Обслуживает | Рино, Невада | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 5,050 футов / 1,539 м | ||||||||||||||
Координаты | 39 ° 40′05 ″ с.ш., 119 ° 52′35 ″ з.д. / 39,66806 ° с.ш.119,87639 ° з. Координаты : 39 ° 40′05 ″ с.ш., 119 ° 52′35 ″ з.д. / 39,66806 ° с.ш.119,87639 ° з. | ||||||||||||||
Веб-сайт | renoairport.com / ... | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2011) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Reno Stead Аэропорт ( ICAO : KRTS , FAA LID : РТС , ранее 4SD ) является большой общественной и военной авиации общего назначения аэропорт расположен в районе Норт - Долин, 10 морских миль (19 км ) к северо - западу от центрального делового района в Рино , в Уошо Графство, Невада , США. Не бывший военный объект до 1966 года , когда он был известен как базы Stead Air Force, единственный в аэродромное остающееся военное присутствие состоит из авиации поддержки армии фонда и 189 - го общего вспомогательного авиационного батальона Nevada Национальной гвардии , пролетев CH-47 Chinook вертолетов . Аэропорт принадлежит администрации аэропорта Рино Тахо. В Национальном плане создания интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы он был отнесен к категории аэропортов, обслуживающих авиацию общего назначения .
Хотя большинство американских аэропортов использовать тот же три-буквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , этот аэропорт присваивается РТС ФАУ, но не имеет обозначения от IATA (назначившей РТС до аэропорта Rottnest Island в Rottnest Island , Западная Австралия ). Аэропорт Рино Стед не имеет регулярных рейсов, но функционирует как вспомогательная авиация общего назначения для близлежащего международного аэропорта Рино-Тахо . Аэропорт используется Бюро землеустройства в качестве базы для пожарных самолетов .
История
Это место было открыто ВВС США в 1942 году, в самый разгар войны.
База ВВС США Стед была создана ВВС США (USAF) на аэродроме в 1951 году, когда было определено, что Сьерра-Невада и леса подходят для тренировок на выживание. Школа выживания ВВС США и 3904-е составное крыло перебрались на базу из Кэмп Карсон , штат Колорадо , 29 мая 1951 года. Оснащенный летающими крытыми вагонами C-119 для обучения, SAC начал обучение своего персонала, обучая его тому, как выжить в случае падения. в удаленной и / или недружественной местности, как избежать захвата и как сбежать в случае захвата.
Другие команды хотели обучить летные экипажи методам выживания, и в сентябре 1954 года авиабаза Стед стала частью авиационного учебного командования (УВД), а 3904-е составное крыло стало 3635-м крылом подготовки боевых экипажей . После ряда изменений названия школа обучения выживанию стала 3637-й эскадрильей подготовки боевых расчетов .
В январе 1958 года небольшая группа пилотов-инструкторов с авиабазы Рэндольф , штат Техас , была отправлена на авиабазу Стед, чтобы определить возможность продвинутого обучения вертолетам в горах. 15 июля 1958 года 3635-е учебное крыло экипажа было переименовано в 3635-е летное учебное крыло (продвинутое) , одновременно с перемещением Школы пилотов вертолетов ВВС США в Стед.
В 1960 и 1962 годах космонавты прошли обучение выживанию в пустыне в 3637-й учебной эскадрилье боевых экипажей, а затем отправились на вертолете в район возле раковины Карсон для дальнейшего обучения.
В 1964 году аэропорт Рино Стед находился в ведении Авиационной академии Ag, которая тогда располагалась в Миндене, штат Невада, к югу от Рино. К 1966 году AG Aviation Academy полностью переехала в Стед. В 1967 году Роберт Э. Шрикер ушел из 27-летней карьеры пилота-истребителя ВВС США и стал главным пилотом Академии АГ. В Академии преподавались все виды летных курсов и наземных школ, в том числе вертолетные и многомоторные. Актриса и автогонщик Сьюзан Оливер получила там лицензию пилота с несколькими двигателями в 1968 году. Главный пилот Шрикер покинул академию AG в 1969 году, чтобы открыть свою летную школу Reno's Executive Air в главном аэропорту Рино. В 1960-х годах Билл Лир, компания Lear Aviation, основатель Lear Jet, также открыла операции в аэропорту Стед. С 1964 года здесь проводятся национальные чемпионаты по воздушным гонкам, также известные как воздушные гонки Рино , которые проводятся каждый сентябрь. Это была стартовая площадка системы воздушных шаров "Earthwinds" в начале 1990-х годов, которая несколько раз пыталась совершить кругосветное путешествие, но безуспешно.
Объекты и самолеты
Аэропорт Рино / Стед занимает территорию в 5 000 акров (2023 га ) на высоте 5 050 футов (1539 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 14/32 - 9000 на 150 футов (2743 x 46 м), а 8/26 - 7608 на 150 футов (2319 x 46 м).
За 12-месячный период, закончившийся 1 ноября 2011 года, в аэропорту было 71 000 полетов самолетов, в среднем 194 в день: 86% авиации общего назначения и 14% военной авиации . В то время было 114 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 75% одно- двигателя , 11% военно , 6% мульти-двигатель, 6% струи , 1% планера и 1% сверхлегких .
Смотрите также
- Международный аэропорт Рино-Тахо (RNO)
- Список аэропортов в Неваде
- Reno Air Races
- Крушение Reno Air Races 2011 года
Рекомендации
Внешние ссылки
- Страница аэропорта Рино-Стед на веб-сайте международного аэропорта Рино / Тахо
- Рено Air Racing Association
- «Схема аэропорта Рино / Стед (4SD)» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 04 марта 2016 года. из Невады DOT
- Аэрофотоснимок от USGS The National Map за сентябрь 1999 г.
- Терминальные процедуры FAA для RTS , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для RTS
- AirNav информация аэропорта KRTS
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура