Ральф Плейстед - Ralph Plaisted

Ральф Саммерс Плейстед (30 сентября 1927 - 8 сентября 2008) и трое его товарищей, Уолт Педерсон, Джерри Питцль и Жан-Люк Бомбардье, считаются большинством полярных властей первыми, кому удалось пройти ледовый переход на север. Pole 19 апреля 1968 года, совершив первое подтвержденное наземное покорение полюса.

Фон

Вывеска в Бруно, штат Миннесота, с отметкой о месте рождения Плейстеда.

Плейстед бросил школу из Бруно, штат Миннесота , и добился успеха в качестве страхового агента. Заядлый турист, в начале 1960-х годов он был одним из первых жителей Миннесоты, который купил снегоход Ski-Doo, новаторское на тот момент изобретение канадской компании Bombardier , и стал новатором и популяризатором этой машины. В 1965 году Плейстед проехал на своем снегоходе 250 миль (400 км) от Эли до Уайт-Беар-Лейк, штат Миннесота, за один день, что считается первым дальним походом на снегоходе.

Арктическая экспедиция

Весной 1966 года Плейстед и его друг Арт Ауфдерхайде задумали добраться до Северного полюса на снегоходе, намереваясь совершить путешествие в следующем году. Гордон Миккельсон (1929–1990) помогал с катанием на снегоходах и материально-техническим обеспечением базового лагеря. Для команды была собрана индивидуальная одежда, которую они проверили во время сна на замерзшем озере в северной Миннесоте. В апреле и мае 1967 года первая попытка Плейстеда была сорвана на 83 ° 20 'широты из-за штормов и открытой воды. Результатом этой попытки стал документальный фильм канала CBS-TV « На вершину мира», о котором сообщил Чарльз Куралт , сопровождавший команду Плейстеда.

Плейстед вернулся для успешной попытки в следующем году, в марте 1968 года. Начав свой путь с канадского острова Уорд Хант, всего в нескольких милях от старта Пири у мыса Колумбия на острове Элсмир , Плейстед начал свой 412-мильный (663 км) траверс 9 марта.

Перемещаясь с секстантом и пополняя запасы топлива, когда это возможно, сбрасываемым турбовинтовым двигателем DeHavilland Twin Otter , участники экспедиции провели 43 дня, 11 часов в пути по льду, прежде чем вечером 19 апреля прибыли в свой последний лагерь. наблюдения секстанта в течение следующих двух дней, чтобы подтвердить их местонахождение. Утром 20 апреля группа проехала менее четырех миль (6 км), чтобы учесть дрейф льда, и с помощью портативной радиостанции подала сигнал метеорологическому самолету C-135 ВВС США . В 10:30 по летнему восточному времени самолет с позывным LARK-47 пролетел над головой, подтвердив, что группа была точно на Северном полюсе. Затем вечеринка улетела.

Учитывая сомнения Роберта Пири и Фредерика Кука в отношении заявлений Роберта Пири и Фредерика Кука о завоевании Северного полюса, путешествие Ральфа Плейстеда считается первым бесспорным наземным покорением Северного полюса. Аффидевиты, подписанные пилотами снабжения Велланом Фиппсом и Кеном Ли, подтверждают, что экспедиция не покрывала никаких расстояний по воздуху.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки