Стоимость проезда на общественном транспорте в Иль-де-Франс - Public transport fares in the Île-de-France

Тарифные зоны

Тарифы на проезд в общественном транспорте в Иль-де-Франс устанавливаются с использованием системы концентрических зон проезда, исходящих от центра Парижа , и применяются как бумажные, так и электронные билеты. Цены определяются региональной транспортной организацией («Региональная транспортная организация»), которой для Иль-де-Франс является le-de-France Mobilités .

История

В 1900 году билет в парижское метро второго класса стоил 15 сантимов старого франка , а билет в первый класс - 25 сантимов. В 1960 году он стоил 37 сантимов нового франка . В том году было продано шестьсот миллионов билетов на метро, ​​в среднем около 1500 в минуту.

  • Билеты на трамвай, выпущенные Compagnie Est Parisien ("Восточная парижская компания") (до 1921 г.)

  • Билеты на метро, ​​выпущенные Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) ("Парижская столичная железнодорожная компания") (1900–1945)

  • Карнет автобусных билетов Société des transports en commun de la région parisienne (STRCP) ("Общество общественного транспорта региона Парижа") (1921 - 1948)

  • Первый дизайн Carte Orange (1975)

Первый класс был отменен в 1991 году на метро, ​​а в 1999 году - на остальной части железнодорожной сети в Иль-де-Франс.

  • MP 59 в 1964 году: первый класс в желтом цвете и второй класс в синем

  • MS 61 в 1982 году: секция первого класса с желтыми деталями

Зоны

Зональная система

Зоны до июля 2007 г.

Тарифные зоны были созданы после того, как была определена структура тарифов на билеты. Эти концентрические зоны, пронумерованные от 1 до 8 (до 1 июля 2007 г.), сосредоточены в Париже, при этом зона 1 , самая центральная, охватывает коммуну Париж , зону 2, окружающую ее, и так далее. Зона 8 является наиболее удаленной от центра и использовалась только на юго-востоке Иль-де-Франс.

1 июля 2007 года количество зон было сокращено до шести, при этом зоны 7 и 8 были поглощены зоной 6 . На заседании правления 8 декабря 2010 г. STIF проголосовал за исключение Зоны 6 и ее присоединение к зоне 5 с 1 июля 2011 г. 1 июля 2011 г. зона 6 была включена в зону 5 .

К фиксированной плате за проезд

Уменьшение количества тарифных зон является преамбулой к потенциальной фиксированной ставке платы за проезд с июня 2012 года, что является манифестом обязательства после переговоров между партиями социалистов и зеленых во время региональных выборов 2010 года . Однако ежемесячная плата за проезд в размере 65 евро, объявленная «зелеными» во время их кампании, приведет к потере STIF 550 миллионов евро, что невозможно сделать при продолжении необходимых инвестиций в инфраструктуру. Таким образом, STIF предложил возможные тарифы в размере 79 или 89 евро, что позволило бы сбалансировать счета.

Но, согласно исследованию аналитического центра Mentras, опубликованному в январе 2011 года, несмотря на то, что 310 000 владельцев билетов для зон 1-5 и 1-6 сократят свои транспортные расходы, фиксированная плата за проезд резко ударит по 1 249 000 владельцев абонементов в Париже. и его внутренние пригороды, и даже во внешних пригородах пострадают 162 000 человек, равно как и те, кто пользуется билетом на две зоны.

11 февраля 2015 года STIF проголосовал за создание Navigo «все зоны», доступного с 1 сентября 2015 года по цене 21,25 евро в неделю, 70 евро в месяц, 770 евро в год. Navigo для зон 2-3, 3-4 и 4-5 останется доступным по текущей цене. Структура тарифов дневных абонементов (Mobilis, Paris visite, ticket jeunes) остается неизменной.

Реализация

Инклюзивные билеты (дневные, еженедельные и ежемесячные) действительны для определенного набора зон и могут использоваться на всех видах транспорта в них. Например, пассажир, имеющий билет для зон 2–4, может свободно путешествовать в этих зонах, но должен приобрести отдельный билет, покрывающий часть любого путешествия, которое выходит за пределы этих зон, например, в зону 1 или зону 5. Дополнительный билет также могут быть загружены на карту Navigo. Однако билеты, действительные в течение месяца и более, можно использовать в любой зоне в выходные и праздничные дни без дополнительной оплаты.

Бумажные билеты (с магнитными полосами) должны быть проверены путем вставки их в автомат, при котором на полосе проставляется дата и время. После этого срок действия некоторых билетов ограничен, поэтому поездка должна быть завершена в течение определенного времени после подтверждения. Пропуска Navigo - это бесконтактные смарт-карты, которые проверяются путем предъявления их к считывателю RFID . Штрафы выплачиваются тем, кто путешествует без действующего билета.

Каждую неделю продается более шести миллионов бумажных билетов, в среднем 1500 в минуту. Каждый билет весит 0,5 грамма (0,018 унции).

Размагничивание

Согласно RATP, размагничивание билетов влияет на 0,5% проданных билетов. Такие билеты можно бесплатно обменять в торговых точках. Даже с учетом небольшого количества отказов эта цифра означает, что только RATP обменивает не менее 300 000 билетов. Чтобы уменьшить эту цифру, RATP начал выпускать новые, более прочные билеты с лучше защищенной магнитной полосой, заменив магнитную ленту железными лентами. Этот билет станет общедоступным к концу 2011 года.

Типы билетов

Валидатор Navigo в автобусах и трамваях

STIF продает несколько видов билетов. Разовые билеты предназначены для случайных пассажиров. Комбинированные и сезонные билеты предназначены для обычных путешественников и тех, кто путешествует по региону, и их можно приобрести на различные периоды действия.

Разовые билеты

Для нерегулярных поездок билеты на одну поездку можно приобрести отдельно или, что немного дешевле, в буклетах (« книжках ») по десять штук . Карнеты из 10, как правило, тоже лучший вариант для туристов. Поскольку на метро можно ездить только 3-4 раза в день, общая цена на билеты в книжках (1,45 евро за билет) намного ниже, чем на дневные проездные (7,30 евро). Их также можно легко использовать в группах, так как они могут передаваться.

Билет "т +"

Билет "t +"
(вверху: аверс; внизу: реверс)
Основная статья: Билет "т +"

Билет «Т +» является самым основным билет в Иль-де-Франс. Это билет документ , который позволяет одному путешествие на Métro , в трамваях , автобусной сети и услуг , которым управляет Optile , конгломерата пригородных автобусных операторов. По состоянию на август 2021 года он стоит € 1,90 или в карнета 10 для € 16,90, с детьми и другими управомоченными пользователями платят половину цены за книжкой и может быть использован на нескольких видах транспорта, с одним или несколькими развязками. Время от первой проверки билета до последней не должно превышать 90 минут. Однако его нельзя использовать для обмена между линиями метро или RER и автобусом или трамваем, а также между линией метро и фуникулером на Монмартре . Книжка с бумажными билетами перестанет продаваться в 2022 году, но пользователи Navigo могут приобрести 10 разовых поездок за 14,90 евро - в отличие от билетов с книжкой, они не могут быть разделены между несколькими путешественниками.

Билет Иль-де-Франс

Основная статья: Билет Иль-де-Франс

Заготовку Иль-де-Франс ( «Иль-де-Франс билет»), которую иногда называют Заготовку Origine-назначения , является билет документ , который позволяет путешествие точка-точка между двумя станциями в Иль-де-Франс регион обслуживается либо пригородными поездами Transilien, либо поездами RER . Стоимость проезда зависит от пройденного расстояния. Его можно использовать в любом направлении между отправлением и местом назначения, и он позволяет использовать сеть ночных автобусов Noctilien, управляемую Transilien SNCF. Стоимость проезда зависит от пункта отправления, пункта назначения и маршрута, и существует два тарифа: полный тариф или льготный тариф. Можно купить разовый билет или книжку на десять, со скидкой 20% от цены разового билета. Нет ограничений на то, как далеко можно заранее приобрести билет до подтверждения, но после подтверждения билет действителен только в течение 2 часов.

Комбинированные и сезонные абонементы

Navigo

Старый месячный карт оранжевый билет с магнитной полосой.

Navigo - это смарт-карта, на которую могут быть загружены абонементы, действительные в течение недели, месяца или года. Еженедельные билеты действительны с понедельника по воскресенье. Они продаются с пятницы предыдущей недели. Месячные билеты действительны с первого по последний день календарного месяца. Они продаются с 20 числа предыдущего месяца. Годовые билеты продаются на 12 календарных месяцев. При покупке необходимо выбрать комбинацию двух соседних зон или всех пяти зон. Чтобы поездка была действительной, билет должен включать все зоны от пункта отправления до пункта назначения, включая все зоны, через которые он проходит (даже если там нет пересадки), хотя в выходные дни месячные и годовые билеты могут использоваться, как если бы они покрывали все пять. зоны. Билет можно использовать для любого количества поездок на любом виде общественного транспорта в регионе. До 2009 года с этой целью продавались карт-оранж с прилагаемыми магнитными билетами.

Карты Navigo могут также загружать однодневные билеты (аналогично Mobilis) на любую комбинацию из двух, трех, четырех или пяти зон или 10 разовых поездок, эквивалентных билетам t +.

Carte Intégrale

Основная статья: Carte Intégrale

La Carte Intégrale - это годовой (возобновляемый) абонемент . Для путешественников, путешествующих круглый год, это дает экономию около 2 месяцев по сравнению с ежемесячной Carte Orange. После того, как билет приобретен в офисе RATP или SNCF, он действителен до тех пор, пока покупатель продлевает его каждый месяц. К билету прилагается «карта преимущества», по которой можно получить скидки в крупных магазинах розничной торговли. Билет доступен только с проездным Navigo. В 2011 году Carte Intégrale изменит свое название на «Yearly Navigo» ( французское : forfait Navigo annuel ).

Carte Imagine'R

Основная статья: Carte Imagine'R

Carte Imagine'R это билет для студентов в возрасте от 12 до 25 лет. Действителен в течение года, его можно использовать на всех видах общественного транспорта в регионе. С понедельника по пятницу его можно использовать только в зонах, назначенных для билета, но в выходные дни, а также во время государственных и школьных каникул зоны расслаблены, и его можно использовать по всему региону. Она также действует как дисконтная карта во многих крупных розничных магазинах и других достопримечательностях.

Mobilis

Основная статья: Mobilis (Иль-де-Франс)
Mobilis Paris, 1 зона

Mobilis - это билет на весь день, включающий несколько зон (1-2, 1-3, 1-4 и 1-5) с неограниченным проездом по ним. Он не позволяет совершать поездки в аэропорт Париж-Шарль-де-Голль или аэропорт Париж-Орли , для которых требуется билет Paris Visite или отдельный билет в аэропорт (аэропорт Шарль-де-Голль находится в зоне 5 ). Билет Mobilis оформляется в виде бумажного билета с указанием зон, для которых он действителен. Он не подлежит передаче другим лицам, и для их подтверждения пассажиры должны указать свои полные имена на билетах перед их использованием вместе с датой.

Билет Jeunes

Основная статья: Ticket Jeunes

Jeunes билетов ( «подростках билет») был льготный билет на целый день для тех , кто моложе 26 лет. Его можно использовать только по субботам, воскресеньям и в праздничные дни в зонах, указанных в билете: 1–3, 1–5 или 3–5. Он позволяет неограниченное количество поездок в зонах продажи билетов, на автобусе, метро, ​​трамвае, RER и основных поездах, за исключением Orlyval, Orlybus, Roissybus и доступ к аэропорту Шарль-де-Голль через RER B , Allobus, маршруты, обслуживаемые Le Bus. Прямые и туристические автобусы. Билеты, включающие зону 1, можно использовать на всей территории метро, ​​даже за пределами зоны 1.

Он был оформлен в виде бумажного билета с магнитной полосой, на которой должно быть написано полное имя пассажира и дата использования. Это примерно половина стоимости билета Mobilis на ту же территорию.

Ticket Jeunes был снят с продажи 20 декабря 2019 года.

Париж Visite

Основная статья: Paris Visite
Билет Paris Visite на 3 дня, 3 зоны, 2017

Paris Visite это все-дневный билет с четырьмя периодами действия: один, два, три или пять дней подряд. Он позволяет неограниченное количество поездок в выбранных зонах (1–3 или 1–5) на всех видах транспорта, за исключением Filéo в аэропорту Шарля де Голля, туристических автобусах и услугах Le Bus Direct, а также позволяет путешествовать в Шарль-де-Голль и Орли. аэропортов.

Перед использованием на билете необходимо указать имя пассажира и дату его действия. Это заменяет отдельную «именную карту» размером с кредитную карту, которая ранее была выдана вместе с билетом. Помимо прочего, он предлагает скидки в некоторых музеях и памятниках Иль-де-Франс. Он ориентирован в первую очередь на туристов - но во многих случаях Mobilis дешевле.

Специализированные билеты и дисконтные карты

Carte Améthyste

Основная статья: Carte Améthyste

Carte Аметист является дисконтной картой для пожилых людей и инвалидов ( в возрасте старше 20 лет ). Она дает право бесплатного проезда на всех видах транспорта по Иль-де-Франс.

Carte Solidarité Transport

Основная статья: Carte Solidarité Transport

Carte Solidarité Транспорт является дисконтная карта для тех , кто остро нуждается, тем , на пособия по болезни, те , на пособия по безработице, одиноких родителей, и тех , кто зарабатывает на вставку Revenu минимум d' (RMI, минимальный доход гарантии). Он предоставляет скидку в размере 50% на разовые билеты и 75% на месячные и еженедельные оранжевые билеты Carte. Карта действует один год и предназначена для тех, кто получает льготы. Доступно только по запросу и исключительно по телефону (при бесплатном звонке) через агентство Solidarité Transport .

Более того, жители, получающие Revenu de solidarité active (RSA, форма социального обеспечения ), могут бесплатно пользоваться всей сетью автомобильных и железных дорог (кроме Orlyval ). С 1 декабря 2008 года это также относится к тем, кто получает Spécifique de solidarité Allocation spécifique de solidarité , еще одно пособие. Бенефициары RMI должны обновлять свой пропуск каждые три месяца, а кредиты автоматически назначаются на проездной Navigo или на зарядной станции.

Тарифы

С 1 ноября 2019 года тарифы на билет t +:

  • Билет «t +» : продается отдельно, 1,90 евро.
  • Цена на автобусах: 2,00 евро.
  • Книжка на 10 билетов: 16,90 евро - книжки можно приобрести за полцены для детей до 10 лет, а также для различных групп, таких как инвалиды, ветераны войны и большие школьные группы.

Билеты «Пункт отправления - Пункт назначения» (цена зависит от пройденного расстояния), которые продаются как по отдельности, так и в виде книжек , различаются в зависимости от пройденного расстояния. Для большинства поездок книжка из десяти билетов, действительных в любом направлении, стоит столько же, сколько восемь отдельных билетов.

Ежемесячный Navigo, покрывающий все зоны, стоит 75,20 евро.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки