Департамент общественных работ (Нигерия) - Public Works Department (Nigeria)
Департамент общественных работ Нигерии, также известный как PWD, был агентством колониального правительства, ответственным за строительство и обслуживание правительственных зданий и имущества, дорог, железнодорожных путей, мостов, гаваней и аэродромов. Его первый директор был назначен в 1896 году, в предыдущие годы департамент находился под руководством генерального инспектора.
Департамент общественных работ на британских колониальных территориях выполнял различные функции, PWD выполнял новые строительные работы, как это предусмотрено в бюджете, а также техническое обслуживание правительственных зданий, гаваней, транспортных средств, канализации, водоснабжения и оборудования и мебели, связанных с проектами. Кроме того, ЛОВЗ давал технические консультации другим отделениям колонии.
Одним из первых проектов департамента была прокладка железнодорожных путей от Лагоса до Ибадана , кроме того, оно выполнило строительство грунтовых и гравийных дорог с возможностью передвижения , первая из которых была построена в 1905 году в качестве подвода к железной дороге. В период с 1925 по 1926 год PWD приступил к разработке системы магистральных дорог в колонии, а в 1926 году велось металлизация и гудронирование дороги Лагос - Абеокута.
ветви
Дороги и мосты
Первоначальные дорожные проекты начались в 1906 году как развитие железной дороги, поскольку она была продлена от Лагоса до других мест к северу от колонии. Были расчищены дороги для строительства дорог, связывающих Ибадан с Ойо, Осогбо с Илешей и Эде с Иво. После Великой войны была построена дорога, соединяющая Лагос с Ибаданом, а между 1922 и 1923 годами был построен маршрут, соединяющий Ибадан с Бенином через Ифе, Илеша и Акуре. А на востоке был построен маршрут в Онитшу из Энугу через Оверри. . В 1926 году PWD отвечал за 2 900 миль транспортных услуг, но эти дороги были построены с соблюдением минимальных стандартов, и многие из них были доступны только в засушливые сезоны.
Другие усилия департамента включают строительство и управление автомобильным мостом через реку Чаллава в Кано , мост был открыт в 1928 году с восемью стальными пролетами, пролетом 150 футов и оставшимися семью пролетами по 100 футов каждый. Кроме того, в 1901 году был открыт Картерский мост длиной 2306 футов , первый мост, соединяющий остров Лагос с материком и управляемый PWD.
В 1926 году Центральное управление автомобильных дорог санкционировало программу по разработке системы автомобильных магистралей и подъездных дорог, которые подходят для современных транспортных средств, впоследствии были разработаны проекты для создания маршрута, соединяющего Лагос с Кано, и улучшения маршрута, соединяющего Ошогбо, Бенин и Асаба через Илеша также был одобрен. Были проведены работы по расширению маршрута от Лагоса до Абеокута, и был проложен маршрут, соединяющий Абеокута с Иджебу-Одэ. Другие новые или улучшенные проекты включали Локоджо до Окене, Порт-Харкорт до Абы, Абакалики до Огоджи, Джебба, чтобы поделиться, Зунгеру-Бида и Кеффи до Насаравы. В новую программу были включены планы по замене деревянных мостов на стальные и железные. Магистральные дороги А, соединяющие крупный город и города, обслуживались инвалидами и позже были названы федеральными дорогами, в то время как подъездные дороги обрабатывались местными властями.
Гидротехнические сооружения
Департамент также руководил крупным проектом гидротехнических сооружений и принимал непосредственное участие в обеспечении водопроводной водой населенных пунктов в Лагосе, Энугу, Кано, Кадуна и Джос. Первый гидроузел был построен в Лагосе; Поток воды из реки Иджу отводился в два отстойника, каждый из которых вмещал четыре миллиона галлонов, прежде чем он был пропущен через песчаные фильтры, а затем закачан в подземный резервуар. В Энугу в рамках проекта гидротехнических сооружений использовались инфильтрационные галереи для забора воды из источника, прежде чем она будет храниться в резервуаре для воды.
Другие объекты, находящиеся в ведении подразделения, включали водопроводные станции Огунпа, Порт Хасркорт, Аба и Окенн.
Электричество
Департамент был первым поставщиком электроэнергии в Нигерии , первый проект был в Лагосе, и электричество в основном использовалось для уличного освещения. Электроэнергия вырабатывалась генераторами, соединенными с генераторами переменного тока. Дивизион расширился за счет установки электростанции Иддо. В 1946 году электрическое подразделение было отделено от PWD и образовало Государственное предприятие по производству электроэнергии Нигерии.
Здания
У PWD было строительное подразделение, которое строило и обслуживало дома для европейского и африканского персонала, больницы, почтовые отделения и казармы для полиции и Королевских пограничных войск Западной Африки. Дома европейских и африканских сотрудников были построены в соответствии со стандартами, установленными PWD, и пронумерованы от типа 1 до типа 10.
В 1931 году строительный филиал начал строительство жилого комплекса для африканских правительственных служащих в Ябе, Лагос. В этот период началось строительство технологического колледжа Яба, известного в то время как Высший колледж Яба.
Лесопилка и мастерские
Департамент управлял лесопильным заводом в Иджоре, Лагос, получая поставки древесины хвойных, красных и лиственных пород из местных источников и сосновой смолы из зарубежных источников. Продукция лесопилки использовалась в отделении столярной мебели на территории комплекса. Подразделение также включило в себя учебную школу для плотников и построило мастерские в крупных городах страны, таких как Энугу, Порт-Харкорт и Кадуна. Цеха были оснащены деревообрабатывающим оборудованием для изготовления и ремонта.
Механический
В механическом отделении находились ведомственные машины, подвижное оборудование и механическое оборудование.
магазины
Филиал магазинов под руководством главного кладовщика отвечал за хранение ценного оборудования и координацию использования оборудования среди других филиалов.
Аэродромы
Филиал был открыт в середине 1930-х годов, когда Imperial Air Mail Services потребовала регулярных рейсов между Нигерией и Соединенным Королевством.
Избранные проекты
* Больница Мэсси
* Европейская больница в Энугу и Джосе
* Схема развития Yaba Estate
Состав
PWD возглавлял директор общественных работ, которому помогали региональные помощники директора, работающие в трех провинциях. В 1920-х годах три помощника директора, отвечавшие за Северный, Южный и Западный районы, и в каждом районе были отделами и подразделениями.
Спортивный клуб
Создав различные спортивные и развлекательные заведения для чернокожих и белых сотрудников по всей стране, инвалиды и другие государственные учреждения, располагающие средствами для финансирования таких объектов, способствовали развитию футбола в Нигерии. В 1929 году в Лагосе была основана футбольная команда, которая позже выступала в лиге Лагоса и футбольной лиге Нигерийской футбольной ассоциации . Первый президент NFA, архитектор, был сотрудником отдела.