Станция Потсдам-Бабельсберг - Potsdam-Babelsberg station
Потсдам-Бабельсберг  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Западный вход
| |||||||||||
| Расположение | Rudolf -Breitscheid-Straße 40, Babelsberg , Потсдам , Бранденбург Германия |
||||||||||
| Координаты | 52 ° 23'29 "N 13 ° 05'34" E / 52,391370 ° N 13,092758 ° в.д. Координаты: 52 ° 23'29 "N 13 ° 05'34" E / 52,391370 ° N 13,092758 ° в.д. | ||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Управляется | |||||||||||
| Линия (и) | Ванзейская железная дорога (31,2 км) ( KBS 200,7 ) | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 237 | ||||||||||
| Код DS100 | BBAB | ||||||||||
| IBNR | 8080070 | ||||||||||
| Категория | 5 | ||||||||||
| Зона проезда |
 : Берлин C и Потсдам B / 5851
|
||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1862 г. | ||||||||||
| Сервисы | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Расположение | |||||||||||
  Потсдам-Бабельсберг Расположение в Бранденбурге
 Потсдам-Бабельсберг Расположение в Германии
 Потсдам-Бабельсберг Расположение в Европе
| |||||||||||
Станция Потсдам-Бабельсберг - это станция городской железной дороги в Потсдамском районе Бабельсберг . Он расположен на путях продолжения железной дороги Ванзее между станцией Грибницзее и Потсдамским Hauptbahnhof . Она классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 5 .
Расположение
Станция расположена в районе Бабельсберг и окружена улицами Рудольф-Брайтшайд-Штрассе, Карл-Либкнехт-Штрассе, Шульштрассе и Ваттштрассе. Он расположен на 31,2 километре железной дороги Ванзее, где проходит параллельно основным путям железной дороги Берлин-Магдебург .
История
Первая станция в Бабельсберге была открыта на главной линии в 1862 году под названием Neuendorf в качестве специальной остановки для королевских поездов короля Пруссии, Вильгельм I . Это было к западу от нынешней станции. С 1866/1868 года на станции останавливались обычные поезда, первоначально на боковой платформе; позже он был дополнен второй боковой площадкой.
В 1888 году железнодорожные пути Ванзейской железной дороги были продлены от Нойбабельсберга (ныне Грибницзее) до Потсдама, в результате чего на этом участке теперь четыре пути. Старая станция была закрыта, а новая пригородная станция открылась на Ванзейской железной дороге в нынешнем положении. Он был переименован в Нойендорф-Новавес 1 мая 1890 года, а 1 марта 1908 года он был переименован в Новавес , что в переводе с чешского означает Нойендорф («новая деревня»). Путь был поднят между 1911 и 1914 годами, и была создана нынешняя станция.
По состоянию на 11 июня 1928 года станция обслуживала электропоездов в Берлин Stadtbahn , в Ringbahn и пригородных железных дорог, которые были марочного как S-Bahn , с 1 сентября 1928 года поезда продолжали треках Берлин-Blankenheim железная дорога ( Wetzlarer Bahn ) до Stadtbahn, а не через Wannsee Railway. Восемь лет спустя, 1 апреля 1938 года, станция получила название Бабельсберг, и в том же году город был включен в состав Потсдама.
Введение пограничного контроля для межзонального движения (между Восточной и Западной Германией в феврале 1951 г. означало, что станция была закрыта на несколько дней.
Со строительством Берлинской стены 13 августа 1961 года железнодорожная ветка Потсдам - Западный Берлин была нарушена. До 9 октября трасса между Потсдамским Штадтом (ныне Потсдамский Hauptbahnhof ), Бабельсбергом и Грибницзее использовалась как остров городской железной дороги; затем он работал на дизельных вагонах. Чтобы обеспечить такое изменение режима работы, между пригородными и междугородными путями был построен соединительный путь. Поезда ходили от Грибницзее через Бабельсберг, Потсдам-Штадт, Западный Потсдам (ныне Потсдам-Шарлоттенхоф) до Потсдамского Hauptbahnhof (ныне Potsdam Pirschheide ). 29 октября того же года станция Грибницзее была преобразована в станцию только для пограничного контроля, а дизельное сообщение с Бабельсбергом было прекращено.
После открытия границы в 1989 г. 22 января 1990 г. было восстановлено сообщение из Бабельсберга через Грибницзее в Берлин-Ванзее с использованием дизельных поездов. 1 апреля 1992 года было восстановлено движение S-Bahn. Четыре года спустя на станции была проведена подлинная реставрация.
Инфраструктура
Станция находится на возвышении и состоит из 159-метровой островной платформы с двумя железнодорожными путями на линии городской железной дороги, которая в остальном является однопутной в этом районе. Поезда на вокзале регулярно ходят между собой. Южнее вокзала проходят два основных железнодорожных пути Берлин-Магдебург. Обе платформы соединены лестницей с мансардными окнами с входной комнатой, где раньше находились билетные кассы. Сегодня помещения используются под ресторан, закусочные и цветочный магазин. Входы соединяются с улицей Карл-Либкнехт-штрассе на западе и Ваттштрассе на востоке.
Станция охраняется как памятник архитектуры.
Код DS-100 станции - BBAB, код станции - 237.
Пассажирские услуги
Станция городской железной дороги обслуживается линией S7 Берлинской городской железной дороги. Можно пересесть на автобусные и трамвайные линии, обслуживаемые Verkehrsbetrieb Potsdam.
Смотрите также
Ссылки
Сноски
Источники
- Браун, Майкл; Диттфурт, Удо (2004). Берлинский музей городской железной дороги (ред.). Die elektrische Wannseebahn. Zeitreisen mit der Berliner S-Bahn durch Schöneberg, Steglitz und Zehlendorf (на немецком языке). Берлин: Verlag GVE. ISBN 3-89218-085-7.
- Стровицки, Бернхард (2004). S-Bahn Берлин. Geschichte (n) für unterwegs (на немецком языке) (2-е изд.). Берлин: Verlag GVE. ISBN 3-89218-073-3.
внешние ссылки
- «Бабельсберг» (на немецком языке). stadtschnellbahn-berlin.de. 11 июня 2007 . Проверено 16 февраля 2015 года .