Канал Портидж - Portage Canal
- Чтобы узнать о канале Портедж, расположенном на полуострове Кевинау, см. Водный путь Кевинау .
Канал Portage | |
 Канал Portage в центре города Portage
| |
   | |
| Расположение | Между реками Фокс и Висконсин, Портедж, Висконсин |
|---|---|
| Координаты | 43 ° 32′49 ″ N 89 ° 26′50 ″ з.д. / 43,54694 ° с.ш.89,44722 ° з.д. Координаты : 43 ° 32′49 ″ N 89 ° 26′50 ″ з.д. / 43,54694 ° с.ш.89,44722 ° з.д. |
| Построен | 1835 г. |
| Архитектор | Конро, Старк и Ко .; Инженерный корпус армии США |
| NRHP ссылка No. | 77000030 |
| Добавлено в NRHP | 26 августа 1977 г. |
Канал Портидж был построен для соединения рек Фокс и Висконсин в Портидж, штат Висконсин, вдоль водного пути Фокс-Висконсин . На какое-то время он завершил маршрут от северной части Атлантического океана через морской путь Святого Лаврентия и вниз по реке Миссисипи до Мексиканского залива и обратно в Атлантический океан.
Были предприняты многочисленные попытки построить тонкую связь Висконсин-Фокс через болотистую местность, начиная с 1837 года с образованием компании Portage Canal Company. Копая и перемещаясь вручную через две с половиной мили по илистой местности, проект был быстро заброшен. Второму проекту, начатому в 1849 году, удалось проложить путь, пригодный для плавания на каноэ, но не пригодный для торговли. Последний проект, в комплекте с замками для повышения уровня воды в Лисе до уровня Висконсина, не был завершен до 1876 года Инженерным корпусом армии . К сожалению, к тому времени железные дороги были быстрыми, а вскоре за ними последовали и автомобили. Канал Портидж приобрел новые стальные ворота и бетонный замок в 1926 году из-за разрыва деревянных ворот 1876 года и центральной стойки западных ворот шлюза в апреле 1926 года. Местный подрядчик, компания ME White Company из Чикаго, штат Иллинойс, был награжден тендер, август 1926 г. Фирма завершила ремонт замка и замену деревянных ворот 1876 г. под наблюдением Инженерного корпуса армии США, Милуоки, Висконсин. Шлюз канала Портедж 1926 года был первым шлюзом из стали и бетона на реке Фокс. Субподрядчиком стальных ворот выступила компания Lakeside Bridge and Steel из Висконсина. В процессе реконструкции инженеры столкнулись с тем, что под замком находились подземные источники, что привело к значительным задержкам. Компания White Construction Co. отремонтировала упавшую стену и демонтировала оставшуюся стену замка, которые были заново уложены и построены в соответствии с первоначальной конфигурацией постройки 1876 года. Компания White Construction использовала 9000 баррелей портландцемента для строительства замков. Шлюз канала и новые ворота были завершены в мае 1928 года.
Канал использовался в качестве основного средства торговли всего несколько десятилетий, хотя прогулочные суда, в том числе пароходы, продолжали курсировать по узкому водному пути. В последующие годы канал начал разрушаться из-за отсутствия ухода. Канал использовался до 1951 года, когда замок Форт Виннебаго был снесен бульдозером, а шлюзы реки Висконсин были заварены.
В настоящее время водяные насосы обеспечивают только значительный поток и аэрацию . Были предприняты постоянные попытки восстановить оставшуюся часть канала до его первоначального состояния, и Общество каналов Портадж продолжает попытки собрать средства и внести улучшения. Осенью 2015 года был заложен грунт вдоль восточной части центральной части города для строительства правительственных учреждений, которые, как ожидается, будут завершены и открыты в 2017 году.