Плимут-Банжул Challenge - Plymouth-Banjul Challenge
Плимут-Банджульский вызов или неофициально Окончательный Banger вызов и ранее известный как Плимут-Дакар вызов , является ежегодным событием для автомобиля благотворительности . Это не гонка или соревнование, как указано на его веб-сайте. Впервые он был запущен в 2003 году на Дакар, а с 2005 года - в Банжул . Он примерно соответствует маршруту более известного ралли Дакар , посещая многие из тех же стран.
Участники, стартующие в Европе, обычно должны ехать в Тарифу на юге Испании . Затем курс проходит через Марокко , Западную Сахару , Мавританию , Сенегал и, наконец, в Гамбию . Участники должны ездить на автомобиле стоимостью примерно 100 фунтов стерлингов .
Участники испытания действуют сами по себе, а это означает, что автомобилистам не оказывается помощь в случае поломки автомобиля или даже в случае их затруднения.
Механическая надежность является основным препятствием на пути к прохождению курса, учитывая, что такие транспортные средства являются обычными дорожными автомобилями, и их срок службы в большинстве случаев подходит к концу. Многие автомобили очень хорошо справляются с этим, пока им не приходится ехать по пустыне, а затем почти все сильно страдают из-за высоких температур и пыли. Как только автомобили попадают в Банжул в Гамбии, они продаются с аукциона или передаются на благотворительность.
История и известные абитуриенты
Среди множества автомобилей, принявших участие в соревновании, был прекрасный семейный универсал Peugeot 505, который был продан на аукционе в конце ралли за сумму, в несколько раз превышающую сумму, которую он получил бы в Великобритании. В ралли 2006 года участвовал BMW 732i 1983 года, который, казалось, не смог выехать из Англии, но фактически прошел дистанцию; Fiat Uno , осуществивший сказочно и даже толкнул ранее упомянутых BMW в гору; несколько Renault 19 и VW Beetle . Кроме того, регулярно появляется ряд полноприводных автомобилей, начиная от вполне разумных транспортных средств, которые «нарушают» правила въезда, до транспортных средств старше 40 лет, восстановленных из обломков только для этой задачи.
В мероприятии 2004 года одна команда, The Idiots Abroad , буксировала трейлер с двумя мотоциклами через пустыню - теперь перед другой командой была поставлена задача провести трейлер через пустыню, и в 2006 году две машины скорой помощи пересекли ее.
В соревнованиях 2004/2005 года швейцарская команда (Team Pintpullers) проехала на Mercedes Van и 125-кубовом мотоцикле из Швейцарии в Банжул. На велосипеде все время ехали, и он добрался до Банжула, где его передали в дар местной полиции.
Также в 2004/5 участвовали Porsche 924 Ника Гиббса и Саймона Лейдлоу, они задокументировали свое путешествие на DVD под названием Porsche'd to the Limit - Покорение Сахары за 300 924 фунтов стерлингов.
Есть даже люди, которые не могут водить машину, в которой участвует половина команды Fiat Uno, которая учится водить в пустыне, где ему удалось врезаться в валлийскую машину скорой помощи, и два канадца, которые купили машину с ручным управлением во Франции и потратили следующие несколько недель на обучение водить его.
С 2007 года группа автомобилей также продолжает движение в Бамако , Мали . Banjul Challenge 2009/2010 был отозван его организатором Джулианом Новиллем из-за проблем с безопасностью Мавритании (убийства французских туристов и похищения испанских гуманитарных работников), но две команды из группы 1 и три команды из группы 3 продолжили свое участие.
Кризис среднего возраста в команде (Пол Джеймс Гэдсдон и Стеф Копсон), тоска по дому (Крис Фристоун) из группы 1 и команда AUG (Карина Энггорд, Каспер Бавншой и Ким Меррилд Туэсен) добрались до Банжула в Гамбии. В этом году пробились всего 5 команд из трех групп (39 команд).
Многие команды выполнили задание более одного раза, в том числе «Искусные Боджерс», Роджер Брутон и Ричард Фриман, которые в январе 2006 г. участвовали в качестве официального участника в «Вызове Плимут-Банжул» и снова в январе 2007 г. в качестве независимых участников, участвующих в соревнованиях. официальные команды. Получение обоих автомобилей менее чем за 100 фунтов стерлингов, которые команда переоборудовала с правого руля на леворульный. Ни один из автомобилей не сломался, и оба были переданы на благотворительность в Гамбию.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «О нас - ралли Banger, Плимут, Дакар, Banjul Challenge, Тимбукту, Марокко, Banger Challenge, Нуакшот, Banger Rallies, Мурманск - Dakar Challenge 2015» .
- ^ a b "Banjul Challenge - Banger Rally, Plymouth Dakar, Banjul Challenge, Timbuktu, Марокко, Banger Challenge, Нуакшот, Banger Rallies, Мурманск - Dakar Challenge 2015" .
- ^ https://www.bbc.co.uk/devon/news_features/2003/dakar_rally.shtml «Дурацкие гонщики направляются в Сахару», BBC News
- ^ «Краткая история» . www.brothersinmission.com . Проверено 29 мая 2020 .
- ^ Истерби, Фиона (2020-02-10). «пересечение Сахары на машине за 99 фунтов стерлингов» . DriveTribe . Проверено 29 мая 2020 .
- ^ «История - Ралли Бангера, Плимут Дакар, Банджул Вызов, Тимбукту, Марокко, Вызов Бэнджера, Нуакшот, Ралли Бэнгера, Мурманск - Вызов Дакара 2015» .